Кран Галлоп (шаровой кран с дренажным патрубком типа «Галлоп») Ду 20 — это специализированная трубопроводная арматура, предназначенная для отключения, перенаправления потоков рабочей среды и, что является его ключевой особенностью, для безопасного и контролируемого дренирования (выпуска воздуха) или опорожнения участков трубопровода, сосудов и аппаратов. Конструкция представляет собой стандартный шаровой кран, в корпус которого интегрирован дополнительный дренажный (спускной) патрубок меньшего диаметра, оснащенный собственным запорным элементом — обычно игольчатым вентилем или пробковым краном. Название «Галлоп» является зарегистрированной торговой маркой одного из производителей, однако в профессиональной среде оно стало нарицательным для всего класса арматуры подобной конструкции.
Кран Галлоп Ду 20 состоит из нескольких основных узлов, собранных в едином литом корпусе (чаще из углеродистой, легированной или нержавеющей стали):
Принцип работы заключается в следующей последовательности операций:
1. В нормальном рабочем положении основной шаровый кран открыт, дренажный вентиль закрыт. Поток среды свободно проходит по магистрали.
2. Для дренирования (удаления воздуха) или опорожнения участка трубопровода, расположенного после крана по ходу потока, сначала перекрывают основной шаровый кран. Таким образом, среда оказывается запертой между основным затвором и следующей задвижкой в линии.
3. Затем открывают дренажный вентиль. Запертая среда (или скопившийся воздух) через дренажный патрубок безопасно сбрасывается в подготовленную систему или емкость.
4. После завершения операции дренажный вентиль закрывают, а основной кран можно вновь открыть.
Параметры кранов Галлоп могут варьироваться в зависимости от производителя и материала исполнения. Ниже приведены усредненные данные для изделий из углеродистой стали, рассчитанных на работу с водой, паром и инертными средами.
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Условный проход (DN), основной канал | 20 мм (3/4″) |
| Условный проход (DN), дренажный патрубок | 10 мм (3/8″), 15 мм (1/2″) или 20 мм (3/4″) |
| Условное давление (PN) | 16, 25, 40, 63, 100, 160, 250 бар |
| Рабочее давление (Рр) | Зависит от PN, температуры и материала. Для PN16 при 20°C — 16 бар. |
| Рабочая температура | От -60°C (для специальных исполнений) до +200°C (для стандартных уплотнений PTFE). До +500°C для исполнений с графитовыми уплотнениями и специальными сталями. |
| Тип присоединения | Резьбовое (внутренняя/наружная), приварное (под приварку), фланцевое (редко для Ду 20). Наиболее распространено муфтовое присоединение с внутренней резьбой. |
| Материал корпуса | Углеродистая сталь (ст. 25, ст. 20), нержавеющая сталь (12Х18Н10Т, AISI 304, 316), легированная сталь (13ХФА). |
| Материал шарового затвора и седла | Нержавеющая сталь с упрочняющим покрытием (хром, никель), латунь. Уплотнения седла — фторопласт (PTFE), усиленный PTFE, PEEK, металл-сальф. |
| Класс герметичности по ГОСТ 9544 | «А» (полная герметичность), «В» (допустимая утечка) |
| Стандарты | ГОСТ 28908-91 (краны шаровые), ТУ производителя, а также API, DIN, ANSI для экспортных изделий. |
Краны Галлоп Ду 20 находят широкое применение на объектах, где требуется регулярный контроль за состоянием среды и безопасное обслуживание систем:
Преимущества:
Недостатки и ограничения:
При подборе арматуры для конкретных условий эксплуатации необходимо учитывать следующие параметры:
Монтаж должен производиться на отключенном и опорожненном участке трубопровода. Резьбовые соединения необходимо герметизировать в соответствии с технологией (лента ФУМ, нить, паста), избегая попадания герметика в проточную часть. При монтаже важно сориентировать корпус крана так, чтобы дренажный патрубок был направлен в безопасную для сброса среду зону и к нему был обеспечен удобный доступ. Запрещается использовать кран в качестве опоры для труб или прикладывать к нему чрезмерные монтажные усилия.
Эксплуатация: Перед вводом в работу необходимо провести визуальный осмотр, проверить плавность хода рукояток. В процессе эксплуатации следует соблюдать последовательность операций при дренировании (сначала закрыть основной кран, затем открыть дренаж). Не допускается использование дренажного патрубка, рассчитанного на Ду 10, для быстрого опорожнения больших объемов — это может привести к гидроудару и разрушению.
Техническое обслуживание (ТО): Включает периодический внешний осмотр на предмет протечек по штокам и присоединительным патрубкам, проверку легкости хода. При обнаружении подтеканий по штоку дренажного вентиля возможна подтяжка сальникового узла (если он предусмотрен конструкцией). Ремонт шарового узла в полевых условиях, как правило, невозможен — при потере герметичности требуется замена крана.
Конструктивное отличие — в монолитности корпуса. Кран Галлоп — это цельное литое изделие, где дренажный патрубок является его неотъемлемой частью. Это повышает надежность (меньше разъемных соединений), компактность и снижает трудоемкость монтажа (один монтажный узел вместо трех). Однако ремонтопригодность сборной конструкции из тройника и двух кранов может быть выше.
Нет. Шаровые краны, включая кран Галлоп, относятся к классу запорной арматуры и не предназначены для регулирования. Длительная работа в промежуточном положении приводит к кавитационному износу шара и седла, эрозии поверхности и быстрой потере герметичности. Для регулирования расхода следует применять специальную регулирующую арматуру (вентили, регуляторы).
Выбор зависит от температуры и химической стойкости:
— PTFE (фторопласт): Универсален для сред до +200°C, химически инертен. Стандартный выбор для воды, пара, масел, слабоагрессивных сред.
— PEEK (полиэфирэфиркетон): Более жесткий и износостойкий полимер, выдерживает температуры до +300°C и более высокое давление. Подходит для агрессивных химических сред.
— Металл-сальф (металлические седла): Применяются для высоких температур (свыше +500°C) и абразивных сред. Могут иметь более высокий момент при повороте и не обеспечивают абсолютной герметичности «на затвор».
Эта маркировка указывает на основные параметры:
— Ду 20 — условный проход, номинальный диаметр отверстия в присоединительных патрубках (примерно 20 мм).
— PN40 — номинальное (условное) давление в барах, которое кран может выдерживать при температуре рабочей среды +20°C. При повышении температуры допустимое рабочее давление снижается в соответствии с паспортными графиками.
Периодичность ТО устанавливается местными регламентами предприятия, но общие рекомендации таковы:
— Ежедневно/еженедельно: Визуальный осмотр на предмет внешних протечек (для ответственных линий).
— Ежеквартально/ежегодно: Проверка легкости хода рукояток, выполнение контрольного дренирования для проверки функции.
— При плановых остановках оборудования (раз в 2-5 лет): Более детальная проверка, включающая опрессовку на герметичность. Регламентные работы по замене уплотнений штока (при наличии ремонтного комплекта).
Да, установка возможна в любом положении. Однако для обеспечения долговечности и удобства эксплуатации рекомендуется:
— Располагать органы управления (рукоятки) в доступной зоне.
— Ориентировать дренажный патрубок вниз или в сторону, безопасную для отвода среды.
— Избегать положения, при котором в полости над шаром или в дренажном канале может скапливаться грязь или конденсат, который замерзнет зимой.
Кран Галлоп Ду 20 представляет собой высокофункциональный и надежный элемент трубопроводных систем в энергетике и промышленности. Его правильный выбор, основанный на анализе рабочих параметров среды и условий эксплуатации, грамотный монтаж и соблюдение регламентов технического обслуживания обеспечивают длительную и безопасную работу. Понимание конструктивных особенностей и принципа действия данной арматуры позволяет эффективно интегрировать ее в технологические схемы, повышая ремонтопригодность оборудования и безопасность персонала при проведении дренажных операций.