Краны шаровые фланцевые LD КШ.Ц.Ф
Краны шаровые фланцевые LD КШ.Ц.Ф: полное техническое описание и область применения
Кран шаровой фланцевый LD КШ.Ц.Ф представляет собой трубопроводную арматуру полнопроходной или стандартнопроходной конструкции, предназначенную для оперативного перекрытия, распределения или изменения направления потока рабочей среды в системах теплоснабжения, водоснабжения, пара и других инженерных коммуникациях. Аббревиатура расшифровывается как Кран Шаровой, Цельносварной корпус, Фланцевое присоединение. Модельный ряд LD характеризуется применением современных материалов и технологий, обеспечивающих длительный срок службы в условиях постоянных нагрузок.
Конструктивные особенности и материалы исполнения
Конструкция крана КШ.Ц.Ф базируется на цельносварном (неразборном) корпусе, что обеспечивает высокую герметичность и надежность, исключая риск протечек через разъем корпусных деталей. Основными элементами являются:
- Корпус и крышка: Изготавливаются из углеродистой (ст.20) или нержавеющей (12Х18Н10Т, AISI 304) стали методом горячей штамповки с последующей сваркой и термообработкой для снятия внутренних напряжений.
- Шар (затвор): Полнопроходной или редуцированный. Производится из кованой стали с последующим хромированием, никелированием или нанесением слоя эпоксидного покрытия для достижения высокой степени герметичности и коррозионной стойкости.
- Уплотнения шарового затвора: Кольца седла изготавливаются из терморасширенного графита, армированного нержавеющей сталью, или из фторопласта (PTFE), что обеспечивает надежное уплотнение в широком диапазоне температур.
- Шпиндель (шток): Выполнен из нержавеющей стали. Конструкция предусматривает антистатическую безопасность – специальная пружина обеспечивает электрический контакт между шаром и корпусом.
- Уплотнение штока: Реализовано системой из нескольких уплотнительных колец (обычно из PTFE или графита) с подпружиненной втулкой, что гарантирует компенсацию износа и отсутствие внешних протечек.
- Присоединительные фланцы: Соответствуют ГОСТ 33259-2015 (тип 01 или 11), DIN EN 1092-1 или ASME B16.5. Исполнение фланцев – плоские или с выступом (RF).
- Теплоэнергетика и ЖКХ: В качестве запорной арматуры на трубопроводах сетевой воды, пара низкого и среднего давления, на вводах в тепловые пункты (ИТП, ЦТП), для отсечения секций теплотрасс.
- Водоснабжение и водоотведение: На магистральных и распределительных трубопроводах холодной и горячей воды.
- Промышленные предприятия: В технологических линиях, требующих надежного отключения участков для ремонта или перенаправления потоков.
- Нефтегазовый комплекс: Для транспортировки нефтепродуктов и газа на вспомогательных линиях.
- Скорость срабатывания: Перекрытие потока осуществляется поворотом на 90 градусов.
- Компактность: Строительная длина меньше, чем у задвижки того же диаметра.
- Высокая герметичность: Достигается за счет плотного прилегания полированных седел к сферическому затвору.
- Простота обслуживания: Не требуют ревизии и смазки в процессе эксплуатации.
- Фторопласт (PTFE): До +200°C, инертен к большинству сред, низкий коэффициент трения.
- Терморасширенный графит (TRG): До +450°C, идеален для пара и высокотемпературных жидкотелей, требует защиты от некоторых агрессивных сред.
Технические характеристики и параметры выбора
Выбор крана LD КШ.Ц.Ф осуществляется на основе анализа рабочих параметров системы. Ключевые характеристики представлены в таблице.
| Параметр | Значение / Диапазон | Примечание |
|---|---|---|
| Условный диаметр (DN) | от DN 15 до DN 500 | Наиболее востребованы размеры DN 50 — DN 200 |
| Условное давление (PN) | PN 16, PN 25, PN 40, PN 63 | Для пара, как правило, PN 25 и выше |
| Рабочая температура | от -29°C до +200°C (до +300°C с графитовыми уплотнениями) | Зависит от материала седла и уплотнений |
| Рабочая среда | Вода, пар, природный газ, нефтепродукты, воздух, щелочи, растворы кислот низкой концентрации | Материал корпуса и уплотнений должен быть коррозионно-стойким к среде |
| Тип управления | Ручной (рычаг, редуктор), пневмо- или электропривод | Выбор зависит от доступности и требуемой скорости срабатывания |
| Коэффициент пропускной способности (Kvs) | Высокий, особенно у полнопроходных моделей | Минимальные гидравлические потери в открытом положении |
| Класс герметичности по ГОСТ 9544-2016 | Класс А (полная герметичность) | Относится как к затвору, так и к уплотнению штока |
Области применения в энергетике и смежных отраслях
Краны LD КШ.Ц.Ф нашли широкое применение благодаря своей надежности и универсальности:
Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание
Монтаж фланцевых шаровых кранов осуществляется на подготовленный трубопровод с применением ответных фланцев, соответствующих давлению и диаметру. Обязательна установка прокладок, рекомендованных производителем. Запрещается использование крана в качестве регулирующей арматуры – длительное нахождение в промежуточном положении приводит к кавитационному износу седел и шара. При эксплуатации на средах с высокой температурой или твердыми включениями требуется периодическая проверка и, при необходимости, подтяжка сальникового уплотнения. Регламентное обслуживание включает визуальный осмотр, проверку легкости хода и, в случае планирования длительного простоя, консервацию.
Сравнение с другими типами запорной арматуры
В сравнении с задвижками и клиновыми кранами, шаровые краны КШ.Ц.Ф обладают рядом преимуществ:
Основным ограничением является температурный диапазон, уступающий некоторым типам задвижек, и нерекомендованность для использования в качестве регулирующего органа.
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
В чем принципиальное отличие кранов КШ.Ц.Ф от кранов КШ.Ф.Ф?
Основное отличие в конструкции корпуса. КШ.Ц.Ф – корпус цельносварной (неразборный), что обеспечивает максимальную надежность. КШ.Ф.Ф – корпус разборный, фланцевый (состоит из двух частей, соединенных болтами), что теоретически позволяет проводить внутренний ремонт, но снижает надежность из-за дополнительного разъемного соединения.
Как правильно подобрать материал уплотнений седла?
Выбор зависит от температуры и агрессивности среды:
Для энергетических проектов с паром и горячей водой предпочтительны краны с графитовыми уплотнениями.
Что означает маркировка «полнопроходной» и «редуцированный»?
Полнопроходной (Full Bore): Диаметр прохода в кране равен внутреннему диаметру присоединяемого трубопровода. Гидравлическое сопротивление минимально. Редуцированный (Reduced Bore): Диаметр прохода в кране на один типоразмер меньше условного диаметра крана (например, у крана DN100 проход ~DN80). Применяется для снижения крутящего момента и стоимости крана, где не критичны гидравлические потери.
Требуется ли техническое обслуживание шарового крана в процессе эксплуатации?
Шаровые краны относятся к арматуре, не требующей планового технического обслуживания в течение всего срока службы. Единственной операцией может быть периодическая проверка и подтяжка сальникового узла при появлении признаков протечки по штоку, что регламентируется инструкцией завода-изготовителя.
Можно ли устанавливать шаровой кран в любом положении?
Да, установка крана LD КШ.Ц.Ф допускается в любом пространственном положении. Критичным является лишь обеспечение удобного доступа к органу управления (рычагу, редуктору или приводу). Рекомендуется избегать положения, при котором шпиндель направлен вниз, чтобы предотвратить скопление мусора в сальниковом узле.
Какой привод предпочтительнее для кранов больших диаметров?
Для кранов начиная с DN150 и выше, а также при рабочем давлении более PN25, ручное управление рычагом становится затруднительным. В таких случаях обязательна установка редуктора (механического многооборотного привода) либо пневмо- или электропривода. Это обеспечивает безопасное и эффективное управление арматурой.