Задвижки клиновые чугунные фланцевые 30ч39р

Задвижки клиновые чугунные фланцевые 30ч39р: технические характеристики, конструкция и применение

Задвижка клиновая чугунная фланцевая 30ч39р представляет собой трубопроводную арматуру с выдвижным шпинделем, предназначенную для полного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводах. Данная модель является одной из наиболее распространенных в сетях водоснабжения, теплоснабжения, пожаротушения и других системах с неагрессивными средами. Ее обозначение по ГОСТ 5762-2002 расшифровывается следующим образом: 30 – тип арматуры (задвижка), ч – материал корпуса (чугун), 39 – номер модели, р – материал уплотнительных поверхностей (латунь или нержавеющая сталь).

Конструктивные особенности и принцип действия

Конструкция задвижки 30ч39р основана на клиновом затворе. Основными элементами являются: чугунный корпус и крышка, клиновой затвор с уплотнительными кольцами из латуни (или нержавеющей стали), выдвижной шпиндель (шток), маховик с приводом, фланцы для присоединения к трубопроводу. Принцип работы заключается в поступательном перемещении шпинделя, который передает усилие от маховика клиновому затвору. При вращении маховика по часовой стрелке шпиндель опускается, толкая клин между двумя наклонными седлами в корпусе, обеспечивая герметичное перекрытие прохода. При вращении против часовой стрелки шпиндель поднимается, поднимая клин и открывая проход для среды.

Ключевой особенностью модели 30ч39р является выдвижной шпиндель. Резьбовая часть шпинделя и ходовая гайка расположены вне полости задвижки, что исключает их контакт с рабочей средой. Это предотвращает коррозию и абразивный износ резьбы, обеспечивая плавность хода и длительный срок службы даже при работе с загрязненными средами, такими как техническая вода. Фланцевое соединение соответствует ГОСТ 12815-80 и позволяет производить монтаж на ответные фланцы трубопровода с помощью болтового соединения.

Материалы изготовления и технические характеристики

Материалы, применяемые для изготовления деталей задвижки 30ч39р, определяют ее эксплуатационные параметры и область применения.

• Корпус и крышка: Серый чугун марки СЧ20 (ГОСТ 1412). Обладает хорошими литейными свойствами и устойчивостью к коррозии в водных средах.
• Затвор (клин): Чугун с уплотнительными кольцами из латуни ЛС59-1 (или коррозионностойкой стали). Латунные кольца обеспечивают высокую герметичность и износостойкость.
• Шпиндель: Углеродистая сталь 20х13 (нержавеющая) для обеспечения прочности и коррозионной стойкости резьбовой части.
• Сальниковое уплотнение: Набивка из терморасширенного графита или АП-31, что обеспечивает надежное уплотнение штока в широком диапазоне температур.
• Маховик: Ковкий чугун КЧ30-6.

Основные технические параметры задвижки 30ч39р приведены в таблице:

Параметр	Значение / Описание
Условный проход (DN)	40, 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400 мм
Условное давление (PN)	10 кгс/см² (1,0 МПа, Ру16)
Рабочая среда	Вода, пар, неагрессивные жидкости и газы
Температура рабочей среды	До +225 °C (с графитовой набивкой)
Тип присоединения	Фланцевое по ГОСТ 12815-80
Тип управления	Ручное (маховик), возможна установка редуктора или электропривода
Климатическое исполнение	У1, У2, У3, ХЛ1, ХЛ2, ХЛ3 по ГОСТ 15150
Стандарт	ГОСТ 5762-2002

Область применения и монтаж

Задвижки 30ч39р нашли широкое применение в системах коммунального и промышленного назначения. Основные области использования:

• Водопроводные сети (холодное и горячее водоснабжение).
• Тепловые сети (теплоноситель – вода или пар).
• Системы пожаротушения.
• Оросительные и мелиоративные системы.
• Технологические трубопроводы с неагрессивными средами на промышленных предприятиях.

Монтаж задвижки требует соблюдения ряда правил. Перед установкой необходимо проверить арматуру на отсутствие внешних повреждений и посторонних предметов внутри. Задвижка монтируется на прямом горизонтальном или вертикальном участке трубопровода фланцами вниз. Обязательно должна быть обеспечена соосность фланцев задвижки и трубопровода. Затяжку болтов фланцевого соединения необходимо производить крест-накрест, без перекосов, в несколько этапов с постепенным увеличением момента затяжки. После монтажа следует выполнить пробное открытие и закрытие задвижки для проверки плавности хода и отсутствия заеданий. Эксплуатация в качестве регулирующего органа недопустима – задвижка предназначена только для работы в положениях «открыто» или «закрыто».

Преимущества и недостатки

Как и любой тип арматуры, задвижка 30ч39р имеет свои сильные и слабые стороны.

Преимущества:

• Простая и надежная конструкция, проверенная десятилетиями эксплуатации.
• Малое гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении.
• Возможность работы с загрязненными средами благодаря выдвижному шпинделю.
• Универсальность направления подачи среды.
• Относительно низкая стоимость по сравнению со стальными аналогами.
• Ремонтопригодность (возможность замены сальниковой набивки, уплотнительных колец).

Недостатки:

• Большая строительная высота и масса, обусловленная выдвижным шпинделем.
• Длительное время открытия/закрытия.
• Повышенный износ уплотнительных поверхностей клина и седел при частых операциях.
• Ограниченный диапазон рабочих давлений (до PN16).
• Невозможность применения для сред, кристаллизующихся при остановке.
• Требовательность к свободному пространству для обслуживания шпинделя и сальника.

Сравнение с другими типами запорной арматуры

Для корректного выбора арматуры важно понимать отличия клиновой чугунной задвижки от других типов.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается задвижка 30ч39р от 30ч6бр?

Основное отличие – в конструкции затвора и материале уплотнений. У модели 30ч6бр затвор – цельнорезиновый клин (обозначение «бр» – латунь с резиной), что обеспечивает лучшую герметичность, но ограничивает температурный режим (обычно до +110°C). Задвижка 30ч39р с латунными уплотнительными кольцами на клине рассчитана на более высокие температуры (до +225°C) и является более износостойкой.

Можно ли устанавливать задвижку 30ч39р на вертикальный трубопровод маховиком вниз?

Нет, это не рекомендуется. Стандартное предписанное положение – маховиком вверх или в сторону. Установка маховиком вниз может привести к скоплению абразивных частиц и влаги в сальниковой камере и на резьбе шпинделя, что ускорит износ и затруднит эксплуатацию.

Как часто требуется обслуживание сальникового уплотнения?

Периодичность обслуживания зависит от интенсивности циклов «открыто-закрыто» и условий эксплуатации. В стандартных условиях сетей водоснабжения рекомендуется проверять и при необходимости подтягивать сальниковое уплотнение не реже одного раза в год. При появлении течи по шпинделю набивку следует подтянуть или заменить.

Допустимо ли использование задвижки 30ч39р для пара?

Да, допустимо при условии, что температура насыщенного пара не превышает +225°C, а давление соответствует PN10 (не более 1,0 МПа). При этом сальниковая набивка должна быть выполнена из терморасширенного графита.

Что означает маркировка на корпусе задвижки?

Маркировка включает: товарный знак или наименование производителя, условный диаметр (DN), условное давление (PN), марку материала корпуса (например, СЧ20), стрелку направления потока (может отсутствовать, так как задвижка двунаправленная), номер партии или дату изготовления. Наличие маркировки обязательно по ГОСТ.

Как правильно хранить задвижки до монтажа?

Задвижки должны храниться в закрытых сухих помещениях на поддонах или стеллажах. Запорные органы должны быть закрыты, а фланцевые отверстия – защищены заглушками или крышками от попадания влаги и мусора. Шпиндель и резьбовую часть маховика рекомендуется смазать консервационной смазкой.

Можно ли заменить латунные уплотнительные кольца на клине?

Да, это ремонтопригодный узел. При ремонте задвижки изношенные кольца выпрессовываются и заменяются на новые. Важно обеспечить плотную посадку колец в пазах клина и провести притирку после установки для обеспечения герметичности.