Задвижки фланцевые с обрезиненным клином 30ч39р
Задвижки фланцевые с обрезиненным клином 30ч39р: полный технический обзор
Задвижка фланцевая с обрезиненным клином 30ч39р представляет собой полнопроходную запорную арматуру, предназначенную для установки на трубопроводах, транспортирующих воду и другие жидкие среды, неагрессивные к материалам проточной части. Основное конструктивное отличие и ключевое преимущество данной модели – наличие цельного или составного клина, на металлическую основу которого методом вулканизации нанесен слой эластомера (резины). Это обеспечивает высокую герметичность затвора, коррозионную стойкость уплотнительных поверхностей и возможность работы без притирки в процессе эксплуатации.
Конструктивные особенности и принцип действия
Задвижка 30ч39р относится к задвижкам с невыдвижным шпинделем (штоком). Вращательное движение маховика преобразуется в поступательное движение клина через резьбовую пару «шпиндель-ходовая гайка», расположенную внутри корпуса арматуры, в среде рабочей жидкости. Основные элементы конструкции:
- Корпус и крышка: Изготавливаются из чугуна марки СЧ20 (серый чугун) по ГОСТ 1412. Фланцы корпуса выполнены в соответствии с ГОСТ 33259 (тип 11 или 21), что соответствует европейскому стандарту DIN EN 1092-2, и рассчитаны на присоединение к ответным фланцам трубопровода по ГОСТ 33259 (РФ) или DIN EN 1092-2 (ЕС).
- Затвор (обрезиненный клин): Стальная основа с эластомерным покрытием. Резиновое уплотнение формирует контур, который при закрытии плотно прилегает к седлам корпуса, обеспечивая двустороннюю герметичность. Материал обрезинивания – обычно EPDM (этиленпропиленовый каучук) для воды температурой до 135°C или NBR (нитрильный бутадиеновый каучук) для сред, содержащих масла и углеводороды, при температуре до 80°C.
- Седла: Интегральная часть корпуса, представляющая собой конические поверхности, обработанные с высокой точностью. В некоторых модификациях могут иметь коррозионностойкое покрытие.
- Шпиндель (шток): Изготавливается из углеродистой или нержавеющей стали (например, 20Х13). Резьбовая часть, работающая в среде, защищена от коррозии.
- Уплотнение шпинделя: Обеспечивается сальниковым уплотнением с набивкой из терморасширенного графита (ТРГ) или резиновыми манжетами, что исключает утечку среды вдоль шпинделя в атмосферу.
- Высокая герметичность класса «А» по ГОСТ 9544 (полная герметичность), достигаемая без притирки, благодаря эластичности резинового покрытия клина.
- Коррозионная стойкость уплотнительных поверхностей. Резина не подвержена коррозии и образованию отложений, что особенно важно для водных систем.
- Малый крутящий момент при управлении за счет отсутствия трения металл по металлу в момент закрытия/открытия.
- Отсутствие необходимости в техническом обслуживании (смазке, притирке) в течение всего срока службы.
- Полнопроходная конструкция обеспечивает минимальные гидравлические потери.
- Длительный срок службы при работе в рекомендованных условиях.
- Ограниченный температурный диапазон из-за свойств эластомера (макс. 130°C).
- Невозможность применения для пара, газов, абразивных и химически агрессивных сред (за исключением специальных исполнений).
- Чувствительность обрезиненного клина к кавитации и гидроударам.
- Невозможность ремонта или восстановления уплотнения клина в полевых условиях – при повреждении резины требуется замена всего клинового узла.
- Невыдвижной шпиндель затрудняет визуальный контроль износа резьбы и сальника, а также ограничивает применение для сред с высоким содержанием взвесей, так как резьбовая пара работает в рабочей среде.
- Монтаж производится на прямолинейном участке трубопровода в любом пространственном положении, с обеспечением доступа к маховику.
- Обязательна проверка чистоты внутренней полости арматуры и трубопровода от окалины и мусора перед установкой.
- Фланцевые соединения стягиваются болтами с равномерным усилием крест-накрест, с использованием уплотнительных прокладок, соответствующих среде и давлению.
- Запрещается использование задвижки в качестве регулирующего органа. Она должна находиться только в положении «полностью открыто» или «полностью закрыто».
- При установке электропривода необходимо предусмотреть байпасную линию или систему ручного управления на случай отключения электроэнергии.
Область применения и рабочие параметры
Задвижки 30ч39р нашли широкое применение в системах холодного и горячего водоснабжения (ХВС и ГВС), теплоснабжения, в противопожарных системах, ирригационных комплексах, а также на технологических линиях, транспортирующих нейтральные жидкости. Их использование в средах с абразивными включениями или в газовых системах не рекомендуется.
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Условное давление (Ру), PN | 10 (1,0 МПа), 16 (1,6 МПа) |
| Условный проход (Ду), DN | От 40 до 600 мм |
| Температура рабочей среды | До 130°C (для EPDM), до 80°C (для NBR) |
| Температура окружающей среды | От -15°C до +100°C (для стандартного исполнения) |
| Климатическое исполнение | У1, УХЛ1 по ГОСТ 15150 |
| Стандарт присоединения | Фланцы по ГОСТ 33259 (DIN EN 1092-2) |
| Стандарт испытаний | Герметичность затвора и корпусных деталей – по ГОСТ 9544 |
| Материал корпуса и крышки | Чугун СЧ20 |
| Материал уплотнения клина | EPDM, NBR |
| Материал шпинделя | Сталь 20Х13 (нержавеющая) |
| Направление подачи среды | Любое |
| Ручное управление | Маховое колесо, редуктор (для больших Ду) |
Преимущества и недостатки по сравнению с другими типами задвижек
Преимущества:
Недостатки и ограничения:
Маркировка, выбор и монтаж
Маркировка задвижки 30ч39р расшифровывается следующим образом: 30 – задвижка; ч – материал корпуса (чугун); 39 – номер модели с обрезиненным клином и невыдвижным шпинделем; р – материал уплотнения (резина). В условном обозначении также указываются DN, PN, вариант исполнения (климатический, материал обрезинивания).
Критерии выбора: При подборе задвижки для конкретных условий необходимо учитывать: Ду и Ру трубопровода, температуру и химический состав среды, частоту циклов закрытия/открытия, наличие редуктора или электропривода для больших диаметров, соответствие фланцевых размеров.
Особенности монтажа:
Сравнение с задвижками других типов
| Параметр | Задвижка 30ч39р (обрезиненный клин) | Задвижка стальная с клином (30с41нж) | Задвижка шиберная (ножевя) |
|---|---|---|---|
| Основная сфера | Вода, нейтральные жидкости | Пар, вода, газ, нефтепродукты | Шламы, пульпы, вязкие среды |
| Герметичность | Высокая (класс А) | Высокая (после притирки) | Условная (для сред с частицами) |
| Регулирование потока | Запрещено | Запрещено | Частично возможно |
| Стойкость к абразиву | Низкая | Средняя | Высокая |
| Рабочая температура | До 130°C | До 425°C | До 200°C |
| Стоимость | Средняя | Высокая | Зависит от исполнения |
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
В чем главное отличие задвижки 30ч39р от 30ч6бр?
Задвижка 30ч6бр также имеет обрезиненный затвор, но конструкция клина – шаровой (сферный) с резиновым покрытием. Это обеспечивает еще более высокую герметичность и меньший износ при частых операциях, но, как правило, делает арматуру дороже. 30ч39р – классический клин, более распространенная и экономичная модель для стандартных задач.
Можно ли использовать задвижку 30ч39р для пара или сжатого воздуха?
Нет, категорически не рекомендуется. Эластомерное уплотнение не рассчитано на высокие температуры пара. Для сухих газов, включая воздух, резина может растрескаться, а конструкция с невыдвижным шпинделем не обеспечит надежную работу. Для пара и газа следует выбирать стальные задвижки с металлическим уплотнением (например, 30с41нж).
Что делать, если задвижка начала подтекать в закрытом положении?
Подтекание указывает на повреждение резинового слоя на клине. Ремонту в условиях эксплуатации данный узел не подлежит. Необходимо демонтировать задвижку и заменить клиновой узел в сборе на новый. Причиной повреждения может быть наличие абразивных частиц, кавитация, превышение температуры или механическое повреждение при монтаже.
Как часто требуется обслуживание сальникового уплотнения шпинделя?
В стандартном исполнении с набивкой из ТРГ сальниковое уплотнение не требует периодической подтяжки в течение длительного срока (может достигать 500 и более циклов). При появлении капель у шпинделя сальниковую набивку необходимо подтянуть или заменить. В моделях с сильфонным уплотнением (специальное исполнение) обслуживание не требуется.
Допустимо ли вертикальное расположение шпинделя при монтаже?
Да, задвижка 30ч39р может монтироваться в любом положении – как с горизонтальным, так и с вертикальным шпинделем. Единственное критическое требование – обеспечение свободного доступа к органам управления (маховику, редуктору, электроприводу).
Какой материал обрезинивания (EPDM или NBR) выбрать для системы горячего водоснабжения?
Для ГВС с температурой до 130°C следует выбирать исполнение с клином, обрезиненным EPDM. Этот эластомер обладает лучшей стойкостью к горячей воде и пару низкого давления. NBR применяется для сред, содержащих масла, и имеет более низкий температурный предел (обычно до 80°C).
Можно ли установить электропривод на задвижку 30ч39р?
Да, на задвижки данного типа возможна установка электроприводов (например, серий МЭО, AUMA, Bernard и др.). При этом необходимо выбирать привод, соответствующий крутящему моменту конкретного типоразмера задвижки (момент зависит от Ду и Ру), и комплектовать его необходимыми концевыми выключателями и блокиратором ручного управления.
Заключение
Задвижка фланцевая с обрезиненным клином 30ч39р является оптимальным и надежным решением для систем водоснабжения и теплоснабжения в коммунальном хозяйстве и на промышленных объектах. Ее ключевые достоинства – высокая герметичность, коррозионная стойкость и отсутствие эксплуатационных затрат – делают ее предпочтительным выбором для чистых жидких сред. Однако строгое соблюдение ограничений по температуре, химическому составу среды и правил монтажа является обязательным условием для достижения заявленного производителем ресурса. При выборе между модификациями необходимо учитывать параметры рабочей среды и требования к герметичности, отдавая предпочтение сертифицированной продукции от проверенных изготовителей.