Задвижки с обрезиненным клином чугунные

Задвижки с обрезиненным клином чугунные: конструкция, применение и технические аспекты

Задвижка с обрезиненным клином чугунная представляет собой трубопроводную арматуру, предназначенную для полного перекрытия потока рабочей среды. Ее ключевая особенность – наличие цельнолитого или составного клина, на наружные поверхности которого методом вулканизации нанесен эластичный резиновый уплотнитель. Корпус и крышка изделия изготавливаются из чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ), что обеспечивает оптимальное сочетание прочности, коррозионной стойкости и экономической эффективности. Данный тип арматуры не предназначен для регулирования расхода среды и используется исключительно в качестве запорного устройства.

Конструктивные особенности и принцип действия

Конструкция задвижки базируется на следующих основных компонентах:

    • Корпус и крышка из ВЧШГ: Чугун с шаровидным графитом обладает высокой механической прочностью и пластичностью, превосходя по этим параметрам серый чугун. Корпус рассчитан на определенное номинальное давление (PN) и имеет фланцы, соответствующие стандартам ГОСТ, DIN или EN.
    • Обрезиненный клин: Сердечник клина, как правило, изготавливается из чугуна или стали. На его поверхности создается резиновое покрытие (обтюратор), форма которого точно соответствует седлам в корпусе. При опускании клина резина обжимается, обеспечивая герметичное уплотнение по всему периметру.
    • Седла: Являются частью корпуса и представляют собой конические или суженные поверхности, с которыми соприкасается резиновый обтюратор клина. Седла часто имеют антикоррозионное покрытие.
    • Шпиндель (шток): Передает усилие от привода на клин. Может быть невыдвижным (с вращательным движением) или выдвижным (с поступательно-вращательным движением). Выдвижной шпиндель предпочтительнее для агрессивных сред, так как резьбовая часть находится вне полости арматуры.
    • Уплотнительные элементы: Система сальниковых уплотнений (набивка) предотвращает утечку среды по шпинделю. В современных конструкциях часто используются сальниковые уплотнения на основе графита или PTFE.
    • Привод: Управление осуществляется вручную (маховиком, редуктором) или с помощью автоматических приводов (электрических, пневматических, гидравлических).

    Принцип действия основан на возвратно-поступательном движении клина перпендикулярно потоку среды. В крайнем верхнем положении проход полностью открыт, в крайнем нижнем – полностью перекрыт за счет эластичной деформации резинового кольца клина в посадочном седле.

    Материалы исполнения и типы обрезиненных клиньев

    Качество и долговечность задвижки определяются материалами ключевых компонентов.

    КомпонентМатериалПримечание
    Корпус, крышкаВЧШГ (GGG-40, GGG-50 по DIN, EN-GJS-400-18, EN-GJS-500-7)Обеспечивает стойкость к ударным нагрузкам и гидравлическим ударам.
    Клин (сердечник)ВЧШГ, углеродистая сталь с защитным покрытиемСтальной сердечник используется для более высоких давлений.
    Резиновое покрытие клина (обтюратор)EPDM, NBR, CRВыбор зависит от рабочей среды. EPDM – для горячей воды, пара, щелочей; NBR – для масел, топлива; CR – для агрессивных сред.
    ШпиндельНержавеющая сталь (AISI 304, 316)Коррозионная стойкость и высокая прочность на растяжение/сжатие.
    Сальниковое уплотнениеГрафит, PTFE, терморасширенный графит (ТРГ)ТРГ обеспечивает герметичность в широком диапазоне температур и давлений.
    ФланцыИнтегральное литье с корпусомИсполнение по ГОСТ 33259, DIN EN 1092-2, ASME B16.1.

    Преимущества и недостатки

    Преимущества:

    • Высокая герметичность: Эластичный резиновый уплотнитель обеспечивает класс герметичности «А» по ГОСТ 9544 (нулевая протечка).
    • Коррозионная стойкость: Резиновое покрытие защищает металлические части клина от непосредственного контакта с агрессивной средой.
    • Легкость хода и управления: Для перекрытия потока требуется меньшее усилие по сравнению со стальными клиновыми или шиберными задвижками, так как отсутствует трение металла по металлу.
    • Отсутствие необходимости в притирке: Резиновое уплотнение самокомпенсирует незначительные износы и царапины.
    • Универсальность по средам: Правильно подобранный тип резины позволяет работать с водой (холодной и горячей), сточными водами, воздухом, паром низкого давления, маслами, слабыми кислотами и щелочами.
    • Долговечность: Срок службы при корректной эксплуатации составляет 15-25 лет и более, количество циклов «открыто-закрыто» может достигать 10-15 тысяч.

    Недостатки и ограничения:

    • Ограничение по температуре: Рабочая температура ограничена термостойкостью резины (как правило, от -15°C до +130°C для EPDM, до +80°C для NBR).
    • Ограничение по давлению: Обычно применяются для давлений до PN16, реже до PN25. Не предназначены для высоких давлений (PN40 и выше).
    • Чувствительность резины к некоторым средам: Может разрушаться под воздействием сильных окислителей, углеводородов (в зависимости от типа резины), абразивных взвесей.
    • Невозможность применения для регулирования: Работа в частично открытом положении приводит к кавитационному износу резинового покрытия и потере герметичности.
    • Требовательность к качеству монтажа: Перекосы фланцевого соединения могут привести к заклиниванию клина и повреждению обтюратора.

    Области применения в энергетике и смежных отраслях

    Данный тип арматуры нашел широкое применение в системах, где требуется надежное и герметичное отсечение потока неагрессивных или умеренно агрессивных сред:

    • Водоснабжение и водоотведение: Основная сфера применения. Установка на трубопроводах холодной и горячей воды (ХВС, ГВС), технической воды, на напорных и самотечных канализационных коллекторах.
    • Теплоэнергетика: В системах теплоснабжения (сетевой воде) с температурой до 130-150°C, в подпиточных и дренажных линиях котельных и ЦТП.
    • Пожаротушение: В качестве запорной арматуры на стояках и вводных участках систем спринклерного и дренчерного пожаротушения.
    • Вентиляция и пневмотранспорт: Для перекрытия воздуховодов и трубопроводов, транспортирующих неагрессивные газы и воздух.
    • Промышленность: В технологических линиях пищевой, химической (для совместимых сред), целлюлозно-бумажной промышленности.

    Критерии выбора и монтажа

    Выбор задвижки с обрезиненным клином осуществляется на основе анализа следующих параметров:

    • Условный диаметр (DN): Стандартный ряд от DN50 до DN600, иногда до DN800.
    • Условное давление (PN): PN10, PN16, PN25. Для большинства систем водоснабжения достаточно PN16.
    • Рабочая среда и ее температура: Определяет тип резины обтюратора (см. таблицу материалов).
    • Тип присоединения: Фланцевое (преобладает), муфтовое (для малых диаметров).
    • Тип управления: Ручное (с маховиком или редуктором для DN≥300), электрический привод (для автоматизации или дистанционного управления).
    • Климатическое исполнение: Для установки в колодцах, помещениях или на открытом воздухе.

    Требования к монтажу:

    • Монтаж производится на прямолинейном участке трубопровода, свободном от напряжений. Не допускается использование задвижки для компенсации несоосности фланцев.
    • Перед установкой необходимо очистить трубопровод от окалины, песка и других посторонних предметов, которые могут повредить резиновое уплотнение.
    • Задвижка должна быть установлена в положении «закрыто» для предотвращения повреждения клина. Шпиндель должен находиться в вертикальном положении или с отклонением не более, чем указано производителем.
    • Затяжка фланцевых болтов должна производиться крест-накрест с рекомендуемым моментом затяжки.
    • После монтажа необходимо выполнить несколько полных циклов открытия/закрытия для проверки легкости хода и правильности посадки клина.

    Техническое обслуживание и ремонт

    Плановое техническое обслуживание включает визуальный осмотр, проверку на отсутствие внешних протечек по корпусу и сальнику, а также смазку резьбовых частей и подшипников (если они предусмотрены) согласно регламенту производителя. Основной ремонтируемый узел – сальниковое уплотнение. При потере герметичности по шпинделю производится подтяжка сальниковой гайки или замена сальниковой набивки. В случае потери герметичности в затворе (протечка через клин) требуется замена клинового узла в сборе или всей задвижки, так как восстановление резинового покрытия в полевых условиях невозможно. Ревизия или замена задвижки, как правило, требуются при механическом повреждении обтюратора абразивами или вследствие кавитации.

    Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Чем задвижка с обрезиненным клином принципиально отличается от стальной клиновой задвижки?

    Основное отличие – в конструкции затвора и принципе герметизации. В стальной задвижке герметичность обеспечивается притиркой двух металлических поверхностей клина и седел, что требует высоких усилий для управления и подвержено заеданию. В обрезиненной задвижке герметичность достигается за счет эластичной деформации резины, что обеспечивает более высокий класс герметичности, легкий ход и стойкость к заклиниванию, но накладывает ограничения по температуре и составу среды.

    Можно ли использовать такую задвижку для регулирования расхода?

    Нет, категорически не рекомендуется. Работа в промежуточном положении приводит к турбулентному течению среды, кавитации и эрозионному износу резинового покрытия клина. В течение короткого времени обтюратор будет разрушен, и задвижка потеряет герметичность в закрытом положении. Для регулирования следует применять шаровые краны, регулирующие клапаны или заслонки.

    Как правильно выбрать тип резины для клина?

    Выбор определяется химическим составом и температурой рабочей среды:

    • EPDM (Этиленпропиленовый каучук): Универсальный выбор для воды (холодной и горячей до 130°C), пара низкого давления, щелочей, слабых кислот, солей.
    • NBR (Нитрильный бутадиеновый каучук): Для сред, содержащих углеводороды: масла, дизельное топливо, смазки. Имеет более низкий температурный предел (обычно до +80°C).

      CR (Хлоропреновый каучук, Неопрен): Обладает хорошей стойкостью к озону, атмосферным воздействиям, некоторым маслам и кислотам. Часто применяется для наружных установок.

    При сомнениях необходимо запросить у производителя таблицу химической стойкости материалов.

    Что означает маркировка «DN100 PN16» на корпусе?

    Данная маркировка указывает на основные параметры:

    • DN100 (Условный проход 100): Номинальный диаметр проходного отверстия в миллиметрах. Фактический внутренний диаметр может незначительно отличаться.
    • PN16 (Номинальное давление 16): Указывает на максимальное избыточное давление рабочей среды в барах при температуре 20°C, при котором гарантируется длительная и безопасная эксплуатация. Для других температур допустимое давление пересчитывается.

    Почему задвижка не закрывается до конца или клин заклинил?

    Возможные причины:

    • Попадание твердого постороннего предмета в зону седла (окалина, камень, мусор).
    • Значительный перекос фланцев трубопровода, приводящий к перекосу корпуса задвижки.
    • Коррозионные отложения или накипь на поверхностях седел или направляющих.
    • Механическое повреждение резинового обтюратора (надрывы, отслоения).
    • Несоблюдение условий монтажа (например, установка под напряжением).

Для устранения необходимо сбросить давление в линии, демонтировать задвижку и провести ее ревизию или очистку. Применение чрезмерного усилия для закрытия приведет к необратимому повреждению.

Как часто требуется обслуживание сальникового уплотнения?

Периодичность зависит от интенсивности работы, среды и типа набивки. В стандартных условиях для водопроводных сетей рекомендуется проводить визуальный контроль на предмет протечек не реже 1 раза в 6 месяцев. Подтяжка сальниковой гайки может потребоваться 1 раз в 1-2 года. Полная замена сальниковой набивки выполняется при ее износе или при плановом ремонте (в среднем, каждые 5-10 лет или после 2000-3000 циклов). Современные уплотнения из терморасширенного графита имеют значительно больший ресурс.

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.