Задвижка 30с941нж МЗТА: полное техническое описание и сфера применения

Задвижка 30с941нж с электроприводом, производимая на Московском заводе трубопроводной арматуры (МЗТА), представляет собой полнопроходную клиновую задвижку с выдвижным шпинделем и невыдвижным штоком, оснащенную многооборотным электроприводом. Данный тип арматуры предназначен для полного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводах и не используется для регулирования расхода. Конструкция разработана для эксплуатации на магистральных и технологических трубопроводах в системах жилищно-коммунального хозяйства, теплоснабжения, водоснабжения, а также на объектах энергетики и промышленных предприятиях.

Расшифровка условного обозначения (индекса) 30с941нж

Маркировка выполнена в соответствии с системой условных обозначений, принятой для трубопроводной арматуры на территории СНГ.

• 30 – тип арматуры: задвижка.
• с – материал корпуса: сталь углеродистая (например, ст. 25Л, 35Л).
• 9 – вид привода: электрический (электропривод).
• 41 – номер модификации конструкции (конкретное исполнение с указанными параметрами).
• нж – материал уплотнительных поверхностей: нержавеющая сталь (латунь или нержавейка на клине и седлах).

Таким образом, индекс указывает на стальную клиновую задвижку с электроприводом и уплотнительными поверхностями из нержавеющей стали.

Конструктивные особенности и принцип действия

Задвижка 30с941нж относится к классу арматуры с поступательным движением затвора. Основными элементами конструкции являются:

• Корпус и крышка: Изготавливаются из литой углеродистой стали, что обеспечивает высокую прочность и устойчивость к механическим нагрузкам и гидроударам. Фланцы корпуса соответствуют ГОСТ или DIN, что позволяет интегрировать задвижку в различные трубопроводные системы.
• Затвор (клиновой): Выполнен в виде двухдискового или упругого клина. Двухдисковый клин состоит из двух тарелок, соединенных между собой, что позволяет им самоустанавливаться относительно седел, обеспечивая надежную герметизацию даже при незначительных перекосах. Упругий клин имеет в конструкции прорезь, обеспечивающую некоторую упругую деформацию для лучшего прилегания.
• Седла: Кольца, в которые упирается клин в закрытом положении. Изготавливаются из коррозионно-стойких материалов (нержавеющая сталь) и часто наплавляются или являются составными для обеспечения долговечности и ремонтопригодности.
• Шпиндель (шток): Невыдвижной (вращаемый). Передает крутящий момент от электропривода к клину. Резьбовая часть находится внутри полости задвижки, контактируя с рабочей средой. Изготавливается из нержавеющей стали.
• Уплотнение шпинделя: Осуществляется сальниковым узлом с набивкой из терморасширенного графита или графитового шнура, что обеспечивает герметичность в широком диапазоне температур.
• Электропривод: Многооборотный, общепромышленного исполнения. Комплектуется концевыми выключателями для автоматического отключения в крайних положениях «Открыто» и «Закрыто», а также муфтой ограничения крутящего момента для защиты от заеданий. Управление может быть как местным (кнопками на шкафу управления), так и дистанционным (сигналами из диспетчерской).

Принцип работы основан на поступательном перемещении клина перпендикулярно потоку среды. При вращении шпинделя электроприводом клин опускается, перекрывая проход, или поднимается, открывая его.

Основные технические характеристики и параметры

Задвижки данного типа выпускаются в широком диапазоне условных диаметров и давлений. Ниже приведены обобщенные технические параметры.

Таблица 1. Основные технические характеристики задвижки 30с941нж

Параметр	Значение / Описание
Условный диаметр (DN)	50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500 мм и более
Условное давление (PN)	16, 25, 40 кгс/см² (1.6, 2.5, 4.0 МПа)
Рабочая среда	Вода, пар, нефтепродукты, природный газ, неагрессивные жидкости и газы
Температура рабочей среды	До +425 °C (в зависимости от исполнения и уплотнений)
Климатическое исполнение	У1, УХЛ1 для работы в умеренном и холодном климате
Тип присоединения	Фланцевое по ГОСТ 33259-2015 (ранее ГОСТ 12815-80), возможно DIN
Класс герметичности по ГОСТ 9544-2016	Класс А (полная герметичность) или В (нормируемая утечка)
Время срабатывания (полный ход)	Зависит от диаметра и привода, от 30 секунд до нескольких минут
Управление	Электропривод (380В, 50Гц). Возможна комплектация редуктором ручного дублера.

Таблица 2. Габаритные и присоединительные размеры (пример для DN 100, PN 16)

Обозначение	Значение, мм	Примечание
L (строительная длина)	430	По ГОСТ 33259-2015
D (диаметр фланца)	215
D1 (диаметр окружности болтов)	180
n × d (количество и диаметр отверстий)	8 × 18
H (высота с электроприводом)	~ 1100	Ориентировочно, зависит от модели привода

Область применения и особенности монтажа

Задвижки 30с941нж МЗТА нашли широкое применение в системах, требующих дистанционного или автоматического управления потоком.

• Тепловые сети (теплоснабжение): В качестве запорной арматуры на магистральных и распределительных трубопроводах с горячей водой и паром.
• Водоснабжение и водоотведение: На насосных станциях, водоводах, в узлах врезки и распределения.
• Энергетика: На вспомогательных трубопроводах ТЭЦ и ГРЭС (техническая вода, пар низкого давления).
• Промышленность: В технологических линиях, где требуется периодическое отключение участков.

Требования к монтажу: Установка должна производиться на прямых горизонтальных или вертикальных участках трубопровода, обеспечивая свободный доступ к электроприводу и шкафу управления. Направление потока среды не регламентировано. Перед монтажом необходимо проверить чистоту внутренней полости задвижки и фланцев трубопровода. Затяжку фланцевых соединений следует производить крест-накрест динамометрическим ключом с моментом, указанным в паспорте, чтобы избежать перекоса. Обязательно наличие опор или подвесок для трубопровода, исключающих нагрузку на корпус задвижки от веса труб.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

• Высокая надежность и долговечность конструкции, проверенная десятилетиями эксплуатации.
• Малое гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении (практически равное сопротивлению прямого участка трубы).
• Возможность работы с загрязненными средами благодаря полнопроходной конструкции.
• Универсальность по направлению потока.
• Наличие электропривода позволяет легко встраивать арматуру в системы АСУ ТП.
• Ремонтопригодность: возможность замены сальниковой набивки, седел и клина без демонтажа с трубопровода (в большинстве исполнений).

Недостатки:

• Большая строительная высота и масса по сравнению с шаровыми кранами того же диаметра.
• Длительное время открытия/закрытия.
• Повышенный износ уплотнительных поверхностей при работе в режиме частичного открытия (регулировании).
• Требовательность к качеству монтажа во избежание перекосов.
• Необходимость технического обслуживания сальникового узла.

Техническое обслуживание и ремонт

Плановое техническое обслуживание включает визуальный осмотр на отсутствие протечек по сальнику и фланцам, проверку работоспособности электропривода (срабатывание концевых выключателей, состояние зубчатой передачи), контроль момента срабатывания муфты ограничения крутящего момента. Основные ремонтные операции:

• Подтяжка или замена сальниковой набивки: Выполняется при появлении капельной утечки по шпинделю.
• Притирка уплотнительных поверхностей: Требуется при потере герметичности. Выполняется с помощью притирочных паст без снятия задвижки с трубопровода (при наличии ремонтного комплекта).
• Замена седел или клина: Производится при значительном износе или повреждении. Как правило, требует демонтажа и разборки задвижки в специализированной мастерской.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается задвижка 30с941нж от 30ч941нж?

Буква «с» в индексе означает корпус из углеродистой стали, а «ч» – из легированной (хромомолибденовой) стали. Задвижка 30ч941нж предназначена для работы с более высокими параметрами среды (температура, давление) и обладает повышенной коррозионной и жаростойкостью.

Можно ли использовать задвижку 30с941нж для регулирования расхода?

Нет, категорически не рекомендуется. Работа в частично открытом положении приводит к интенсивному гидроабразивному износу уплотнительных поверхностей (клина и седел), вибрации и кавитации, что быстро выводит задвижку из строя. Для регулирования следует применять регулирующие клапаны или дисковые поворотные затворы с соответствующей характеристикой.

Какой тип электропривода используется и можно ли его заменить?

МЗТА комплектует задвижки общепромышленными многооборотными электроприводами (например, серии ПЭ, ПЭМ, МЭО). При необходимости замены или модернизации необходимо подбирать привод с идентичными характеристиками: напряжение (обычно 380В, 50Гц), крутящий момент (должен быть не меньше паспортного для задвижки), скорость вращения, тип управления и габаритные присоединительные размеры.

Что означает «невыдвижной шпиндель» и каковы последствия этого?

Невыдвижной (вращаемый) шпиндель означает, что его резьбовая часть, по которой перемещается гайка, связанная с клином, постоянно находится в контакте с рабочей средой. Это требует применения коррозионно-стойких материалов для шпинделя, но позволяет значительно уменьшить строительную высоту задвижки. Недостаток – невозможность визуального контроля положения затвора и сложность обслуживания резьбы.

Как правильно хранить задвижку до монтажа?

Задвижку следует хранить в закрытом сухом помещении. Запорные элементы должны быть в закрытом положении. Фланцевые поверхности и шпиндель должны быть защищены консервационной смазкой и крышками. Электропривод должен быть защищен от влаги и пыли. Раз в полгода рекомендуется проворачивать шпиндель на несколько оборотов для предотвращения «прикипания» резьбы.

Каков средний срок службы задвижки 30с941нж?

При соблюдении условий эксплуатации (среда, температура, давление), корректном монтаже и регулярном техническом обслуживании срок службы задвижки может составлять 25-30 лет и более. Срок службы электропривода, как правило, меньше и зависит от интенсивности циклов «открыто-закрыто» и условий окружающей среды, составляя в среднем 8-15 лет.