Задвижка 30ч39р Ру10 представляет собой полнопроходную клиновую фланцевую задвижку с выдвижным шпинделем, предназначенную для монтажа на трубопроводных системах. Основное функциональное назначение – полное перекрытие потока рабочей среды. Конструкция не предназначена для регулирования расхода и должна эксплуатироваться только в положении «полностью открыто» или «полностью закрыто». Маркировка изделия расшифровывается следующим образом: 30 – тип арматуры (задвижка клиновая фланцевая); ч – материал корпуса (чугун); 39 – номер модели (конструктивное исполнение с обрезиненным клином); р – материал уплотнительных поверхностей (резина); Ру10 – номинальное давление 10 кгс/см² (≈1,0 МПа).
Конструкция задвижки 30ч39р является классической для чугунных задвижек с выдвижным шпинделем. Корпус и крышка изготавливаются из серого чугуна марки СЧ20 по ГОСТ 7293-85. Это обеспечивает достаточную прочность и коррозионную стойкость для работы с неагрессивными средами. Основная отличительная особенность модели – наличие обрезиненного клина. Клиновой затвор представляет собой цельнометаллическую литую конструкцию, на которую методом вулканизации нанесен слой эластомера (резины). При закрытии задвижки этот эластомерный слой плотно прижимается к седлам, обеспечивая герметичное перекрытие потока.
Седла в данной модели являются не сменными, а представляют собой расточки в корпусе, обработанные для обеспечения плотного контакта с резиновым уплотнением клина. Шпиндель (шток) – выдвижной, при открытии и закрытии совершает поступательно-вращательное движение. Резьбовая часть шпинделя, находящаяся вне полости задвижки, взаимодействует с резьбой ходовой гайки, расположенной в бугельном узле. Это исключает контакт шпинделя с рабочей средой, что снижает коррозию и износ резьбы. Уплотнение шпинделя в зоне выхода из крышки обеспечивается сальниковым устройством, набитым уплотнительным материалом (АП-31, сальник графитовый) и поджимаемым накидной гайкой.
Основные параметры задвижки 30ч39р Ру10 регламентируются техническими условиями производителей (ТУ) и стандартами. Ниже приведены сводные данные.
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Номинальный диаметр (DN) | 40, 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300 мм |
| Номинальное давление (PN) | Ру10 (1,0 МПа, 10 бар) |
| Рабочая температура среды | До 100 °C (максимально до 130 °C для отдельных исполнений) |
| Тип присоединения | Фланцевое по ГОСТ 12815-80 (межфланцевое расстояние по ГОСТ 3706-93) |
| Тип управления | Ручное (маховик), возможно оснащение редуктором или электроприводом |
| Направление потока | Любое, конструкция симметрична |
| Тип затвора | Клин обрезиненный двухдисковый |
| Материал корпуса и крышки | Серый чугун СЧ20 |
| Материал шпинделя | Сталь 20х13 (нержавеющая) или сталь 45 |
| Материал уплотнения клина | Резина на основе EPDM или NBR |
| Стандарт испытаний | ГОСТ 9544-2015 (герметичность затвора и сальника) |
Задвижки 30ч39р Ру10 нашли широкое применение в системах жилищно-коммунального хозяйства, теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения, а также в различных отраслях промышленности, где требуются надежные запорные устройства для неагрессивных сред. Благодаря обрезиненному клину они обеспечивают высокий класс герметичности (класс А по ГОСТ 9544), что делает их предпочтительными для систем, где утечки недопустимы.
Монтаж задвижки должен производиться на прямых горизонтальных или вертикальных участках трубопровода с обеспечением свободного доступа к маховику и шпинделю. Не допускается установка задвижки маховиком вниз. Перед монтажом необходимо проверить комплектность, отсутствие транспортных повреждений и чистоту внутренней полости. Фланцы задвижки стыкуются с фланцами трубопровода с установкой уплотнительной прокладки (паронит, резина) и равномерной затяжкой болтов крест-накрест.
В процессе эксплуатации необходимо:
Техническое обслуживание заключается в регулярной смазке резьбовой части шпинделя и ходовой гайки, ревизии сальникового уплотнения и проверке легкости хода. При износе резинового уплотнения клина задвижка подлежит замене, так как ремонт клина в условиях эксплуатации, как правило, не предусмотрен.
Задвижка 30ч39р является эволюционным развитием модели 30ч6бр. Ключевое отличие – обрезиненный клин (39р) вместо латунного (6бр). Это дает следующие преимущества: более высокая герметичность, коррозионная стойкость уплотнительных поверхностей, бесшумность работы, отсутствие необходимости в притирке. Однако есть и ограничение: резина менее стойка к высоким температурам и некоторым химическим средам по сравнению с латунью.
| Критерий | 30ч39р (обрезиненный клин) | 30ч6бр (латунный клин) |
|---|---|---|
| Класс герметичности | Высокий (А) | Стандартный (В, С) |
| Стойкость к температуре | До 100-130°C | До 225°C |
| Стойкость к износу | Высокая | Средняя |
| Возможность ремонта (притирки) | Нет | Да |
| Стоимость | Средняя | Ниже |
| Основная сфера | Водоснабжение, теплоснабжение до 130°C | Пар, горячая вода до 225°C, нефтепродукты |
Да, но с серьезными ограничениями. Для насыщенного пара давление должно быть не более 0,6 МПа (6 бар), а температура – не выше 130°C. Для пара рекомендуется использовать специализированные задвижки с металлическим уплотнением (например, 30ч6бр), рассчитанные на более высокие температурные нагрузки.
Наиболее распространены клины с резиной EPDM (этиленпропиленовый каучук) и NBR (нитрильный бутадиеновый каучук). EPDM подходит для горячей и холодной воды, пара, воздуха, слабых растворов кислот и щелочей. NBR обладает стойкостью к маслам, бензину и углеводородам, но имеет более низкий температурный предел (до 80°C). Выбор должен основываться на химическом составе рабочей среды.
При частичном открытии обрезиненный клин находится в зоне высокоскоростного потока среды, что вызывает его вибрацию, кавитационное разрушение и эрозионный износ. Это быстро приводит к потере герметичности и выходу задвижки из строя. Для регулирования следует применять шаровые краны, регулирующие клапаны или заслонки.
Задвижка 30ч39р имеет правостороннее (по часовой стрелке) вращение маховика для закрытия. Для открытия маховик вращается против часовой стрелки. При этом шпиндель выдвигается из бугельного узла, что является визуальным подтверждением открытого состояния.
«МЗВ» – это аббревиатура от «Московский Завод Арматуры», одного из крупных производителей. Задвижка 30ч39р МЗВ соответствует общим техническим характеристикам, но изготавливается по собственным ТУ завода. При выборе важно проверять паспорт изделия и гарантийные обязательства производителя.
Периодичность зависит от условий эксплуатации (температура, давление, цикличность). Рекомендуется проводить визуальный осмотр не реже одного раза в квартал. При частом цикловании или работе с горячей средой проверку следует осуществлять ежемесячно. Признаком необходимости обслуживания является появление капельной течи по шпинделю.
Да, возможна. Для этого задвижка должна иметь соответствующий конструктив (квадрат на конце шпинделя под муфту привода) и достаточный крутящий момент для открытия/закрытия. Подбор электропривода (тип, момент, скорость) должен выполнять специалист, учитывая диаметр задвижки, давление в системе и требования к времени срабатывания.
Задвижка 30ч39р Ру10 является современным, надежным и герметичным запорным устройством для систем водоснабжения и теплоснабжения. Конструкция с обрезиненным клином обеспечивает долгий срок службы без технического обслуживания в условиях корректной эксплуатации. Правильный выбор исполнения по материалу уплотнения, соблюдение правил монтажа и эксплуатации, а также понимание ограничений по применению являются ключевыми факторами для эффективной и безаварийной работы данного типа трубопроводной арматуры на объектах энергетики и ЖКХ.