Задвижки 30с64нж Ду150

Задвижка 30с64нж Ду150: полное техническое описание и область применения

Задвижка 30с64нж с условным диаметром Ду150 представляет собой полнопроходную клиновую стальную задвижку с выдвижным шпинделем, оснащенную электроприводом. Данная арматура относится к классу запорной и предназначена для полного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах. Маркировка изделия расшифровывается следующим образом: 30 – обозначение клиновой задвижки; с – материал корпуса (сталь углеродистая, обычно Ст25 или Ст35); 64 – тип привода (электропривод); нж – материал уплотнительных поверхностей затвора (нержавеющая сталь, чаще всего 20Х13 или 08Х18Н10Т); Ду150 – условный проход 150 мм.

Конструктивные особенности и принцип действия

Конструкция задвижки 30с64нж Ду150 основана на клиновом затворе, который перемещается перпендикулярно оси потока среды. Шпиндель – выдвижной, что означает его выдвижение при открывании задвижки вместе с ходовой гайкой, соединенной с маховиком электропривода. Это позволяет визуально контролировать положение затвора и облегчает обслуживание ходовой пары, но требует большего монтажного пространства по высоте. Основные конструктивные узлы:

• Корпус и крышка: Изготавливаются из литой углеродистой стали, что обеспечивает высокую прочность и устойчивость к механическим нагрузкам и температурным деформациям. Соединение корпус-крышка – фланцевое на болтах с прокладкой.
• Клиновой затвор: Выполнен из нержавеющей стали или с наплавленными уплотнительными поверхностями из нержавеющей стали. Может быть жестким, двухдисковым или упругим. В модели 30с64нж чаще всего применяется жесткий или двухдисковый клин, обеспечивающий надежную герметизацию в широком диапазоне параметров.
• Шпиндель (шток): Изготавливается из коррозионно-стойкой стали. Резьбовая часть находится вне полости задвижки, что исключает ее контакт с рабочей средой и предотвращает коррозию и заедание.
• Уплотнение штока: Осуществляется сальниковой набивкой (например, АП-31, графитовая) с поджимной втулкой, что позволяет регулировать герметичность при износе.
• Электропривод: Устанавливается как единый агрегат с задвижкой. Представляет собой мотор-редуктор, преобразующий электрическую энергию во вращательное движение, которое через ходовую гайку преобразуется в поступательное движение шпинделя. Комплектуется концевыми выключателями, муфтой ограничения крутящего момента и ручным дублером для аварийного управления.

Основные технические характеристики и параметры

Задвижка 30с64нж Ду150 рассчитана на работу в специфических условиях промышленных и энергетических объектов. Ее ключевые параметры регламентируются стандартами ГОСТ 9698-86, ГОСТ 28338-89, а также техническими условиями производителя.

Таблица 1. Основные технические параметры задвижки 30с64нж Ду150

Параметр	Значение / Описание
Условный диаметр (Ду, DN)	150 мм
Условное давление (Ру, PN)	1.6 МПа (16 кгс/см²), 2.5 МПа (25 кгс/см²) – в зависимости от исполнения
Температура рабочей среды	От -40 до +425 °C (для углеродистого корпуса)
Тип присоединения	Фланцевое по ГОСТ 33259-2015 (ранее ГОСТ 12815-80). Фланцы исполнения 1 или 2.
Тип уплотнения затвора	Клиновое, металл по металлу (нержавеющая сталь)
Ход затвора	Около 600-650 мм (зависит от производителя)
Время полного открытия/закрытия	Определяется электроприводом (обычно от 30 до 120 секунд)
Масса изделия (без привода / с приводом)	Приблизительно 180-220 кг / 250-350 кг
Рабочая среда	Вода, пар, нефтепродукты, природный газ, неагрессивные жидкости и газы.

Таблица 2. Габаритные и присоединительные размеры (типовые, пример)

Обозначение	Размер, мм
Длина строительная (L)	850
Высота с выдвинутым шпинделем (H)	~1600-2000 (с электроприводом)
Диаметр фланцев (D)	285
Диаметр отверстий под крепеж (d)	26
Количество отверстий	8
Размер под ключ (Dy)	240

Область применения и особенности эксплуатации

Задвижки 30с64нж Ду150 нашли широкое применение в системах, требующих дистанционного или автоматического управления, а также на магистральных трубопроводах, где не требуется частая регулировка потока. Основные сферы использования:

• Теплоэнергетика: Основные и вспомогательные трубопроводы насыщенного и перегретого пара, питательной и сетевой воды на ТЭЦ и в котельных.
• Нефтегазовая промышленность: Магистрали транспортировки нефти, нефтепродуктов и природного газа (при условии соответствия климатического исполнения).
• Водоснабжение и водоотведение: Насосные станции, магистральные водоводы большого диаметра.
• Промышленные предприятия: Технологические трубопроводы с неагрессивными средами.

Важное эксплуатационное ограничение: Данная задвижка является запорной, а не регулирующей. Ее следует использовать только в положениях «полностью открыто» или «полностью закрыто». Работа с частично открытым затвором приводит к интенсивному гидроабразивному износу уплотнительных поверхностей, вибрации и преждевременному выходу из строя.

Выбор электропривода и требования к монтажу

Электропривод (ЭП) для задвижки 30с64нж Ду150 подбирается по крутящему моменту (М_кр) и времени срабатывания. Момент должен превышать требуемый для преодоления усилия трения в сальнике и на клине. Для Ду150 при Ру16 это значение обычно составляет 400-800 Н·м. Привод должен иметь:

• Класс защиты IP55/IP65 для работы вне помещений.
• Ручной дублер (штурвал) для ручного управления при отключении электропитания.
• Сигнальные устройства (концевые выключатели) и потенциометр для определения промежуточного положения.
• Термозащиту двигателя.

Требования к монтажу: Установка производится на прямых горизонтальных или вертикальных участках трубопровода с обеспечением свободного доступа к электроприводу. Необходимо исключить нагрузки от веса трубопровода и его температурных деформаций. Фланцевые соединения стягиваются болтами с равномерным усилием по кругу. Перед вводом в эксплуатацию обязательна проверка работы на холостом ходу (без давления) и пробная обкатка под рабочим давлением.

Сравнение с аналогами и ключевые преимущества

В сравнении с задвижками с невыдвижным шпинделем (например, 30ч6бр) модель 30с64нж имеет следующие преимущества: ходовая часть не контактирует с рабочей средой, что повышает надежность и срок службы в коррозионных средах; возможность технического обслуживания и ремонта сальникового уплотнения без снятия задвижки с линии. По сравнению с шаровыми кранами Ду150, клиновые задвижки выигрывают в стоимости для высоких давлений и температур, но проигрывают в габаритах, массе и скорости срабатывания.

Преимущества модели 30с64нж Ду150:

• Высокая надежность и долговечность в тяжелых эксплуатационных условиях.
• Полнопроходная конструкция – минимальные гидравлические потери.
• Возможность дистанционного и автоматического управления.
• Ремонтопригодность, возможность замены сальниковой набивки и уплотнений на месте.
• Универсальность по типу рабочей среды (пар, вода, нефтепродукты, газ).

Недостатки:

• Большие строительные размеры, особенно по высоте.
• Высокое усилие на привод и большое время закрытия/открытия.
• Тенденция к заклиниванию при температурных деформациях или загрязнении среды при неправильной эксплуатации.
• Требовательность к качеству монтажа и фундамента (для больших диаметров).

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается задвижка 30с64нж от 30с41нж?

Основное отличие – в типе привода. 30с41нж – задвижка с ручным управлением (маховиком), а 30с64нж – с электроприводом. Конструкция корпуса, затвора и материалы идентичны. Задвижка 30с41нж может быть дооборудована электроприводом стороннего производителя.

Какое уплотнение сальника рекомендуется для температуры среды 400°C?

Для высокотемпературных сред (свыше 300°C) рекомендуется использовать сальниковую набивку из графита (например, типа ГРАФЛЕКС). Она сохраняет свои уплотняющие свойства при высоких температурах и обладает хорошей теплопроводностью.

Можно ли использовать задвижку 30с64нж Ду150 для регулирования расхода пара?

Нет, категорически не рекомендуется. Регулирование расхода приводит к кавитации и эрозионному износу уплотнительных поверхностей клина и седел. Для регулирования пара следует применять специальные регулирующие клапаны.

Как часто требуется техническое обслуживание задвижки?

Периодичность ТО регламентируется производителем и правилами эксплуатации предприятия. В стандартных условиях необходимо: ежесменно проверять отсутствие подтеканий по сальнику и фланцам; раз в год проверять работу на холостом ходу, состояние электрооборудования привода, при необходимости подтягивать сальниковое уплотнение. Капитальный ремонт с заменой уплотнений – по результатам диагностики.

Что означает буква «ж» в маркировке 30с64нж?

Буква «ж» в маркировке указывает, что уплотнительные поверхности затвора (клина и седел в корпусе) выполнены или наплавлены из «жаропрочных» сталей, что является устаревшим обозначением. В современной трактовке это означает, что используются коррозионно-стойкие и износостойкие стали, такие как 20Х13 (нержавеющая) или твердые сплавы.

Как подобрать аналог импортного производства?

При подборе аналога необходимо ориентироваться на ключевые параметры: DN150, PN16/PN25, тип – клиновая стальная фланцевая с выдвижным шпинделем и электроприводом, температура до +425°C, материал корпуса – углеродистая сталь (WCB по ASTM A216), материал седел/клина – нержавеющая сталь (SS316/SS304). Соответствующие серии у производителей: DANAIS, ERHARD, VATTI, AZ-Armaturen и др.