Задвижки ABRA: технические характеристики, конструктивные особенности и область применения

Задвижки ABRA, производимые чешской компанией ABRA-A, s.r.o., представляют собой линейку трубопроводной арматуры, предназначенной для полного перекрытия потока рабочей среды. Основное применение – магистральные и распределительные трубопроводы в системах водоснабжения, теплоснабжения, а также в промышленных технологических линиях, транспортирующих нейтральные жидкости и газы. Конструктивной особенностью задвижек ABRA является использование в качестве запорного элемента двух параллельных дисков (шиберов), между которыми расположен распорный клин. Такая схема обеспечивает высокую герметичность и надежность затвора при значительных перепадах давления и температурных деформациях корпуса.

Конструкция и принцип действия

Задвижки ABRA относятся к классу параллельных двухдисковых задвижек с выдвижным шпинделем. Основные компоненты конструкции:

• Корпус и крышка: Изготавливаются из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (GGG-40, GGG-50 по DIN EN 1563), что обеспечивает высокую стойкость к механическим нагрузкам и температурным расширениям. Фланцы выполняются в соответствии со стандартами EN 1092-2 (PN10/16) или EN 1092-1 (PN25).
• Затвор: Состоит из двух параллельных дисков, уплотненные поверхности которых покрыты коррозионностойким материалом (чаще всего EPDM или NBR). Диски соединены между собой разжимным клиновым механизмом.
• Шпиндель (шток): Выполнен из нержавеющей стали (AISI 431 или аналог). Резьбовая часть расположена вне полости корпуса (выдвижной шпиндель), что исключает контакт с рабочей средой и предотвращает коррозию и загрязнение резьбы.
• Уплотнение шпинделя: Сальниковое уплотнение с набивкой из терморасширенного графита или EPDM, снабженное бугельным узлом для подтяжки при эксплуатации.
• Привод: Ручной (маховик со стационарным или выносным редуктором) или электрический (многооборотный электропривод). Стандартный интерфейс фланца привода соответствует ISO 5211.

Принцип работы основан на возвратно-поступательном движении шпинделя. При закрытии диски опускаются в седла корпуса, а в конце хода клиновой механизм раздвигает их, обеспечивая плотный прижим к уплотнительным поверхностям седел. При открытии происходит обратная последовательность: сначала клин освобождает диски, а затем они поднимаются вверх, полностью освобождая проход.

Материальное исполнение и типоразмерный ряд

Задвижки ABRA производятся в различных исполнениях, отличающихся материалами уплотнений, типом присоединения и размерами.

Таблица 1. Основные материалы уплотнительных элементов задвижек ABRA

Рабочая среда	Материал уплотнения дисков	Материал сальниковой набивки	Температурный диапазон
Вода, пар	EPDM (этиленпропиленовый каучук)	Терморасширенный графит	-15°C до +140°C
Горячая вода, пар, теплоносители	NBR (нитрильный бутадиеновый каучук)	Терморасширенный графит	-15°C до +180°C
Агрессивные среды (кислоты, щелочи)	FPM (фторкаучук, Витон)	PTFE (политетрафторэтилен)	-20°C до +200°C

Таблица 2. Стандартный типоразмерный ряд задвижек ABRA (фланцевые, PN16)

Условный проход (DN)	Диапазон DN	Строительная длина (стандарт EN 558-1)	Масса (кг, примерная)
DN 50	50 — 300	200 мм	12
DN 100	50 — 300	250 мм	25
DN 200	50 — 300	350 мм	75
DN 300	50 — 300	500 мм	150

Преимущества и недостатки по сравнению с другими типами задвижек

Преимущества:

• Высокая герметичность: Двухдисковый клиновой механизм компенсирует износ и температурные деформации, сохраняя класс герметичности «А» по EN 12266-1 (нулевая утечка).
• Низкое усилие на маховике: Разъединение дисков перед подъемом значительно снижает трение, облегчая управление, особенно на больших диаметрах.
• Ремонтопригодность: Большинство моделей имеют конструкцию с возможностью замены седел и уплотнений без демонтажа задвижки с трубопровода.
• Коррозионная стойкость: Корпус из чугуна с шаровидным графитом обладает высокой стойкостью к коррозии графита и лучше переносит ударные нагрузки по сравнению с серым чугуном.
• Универсальность присоединения: Помимо фланцевого, доступны исполнения под приварку (для подземной прокладки) и муфтовое (для малых диаметров).

Недостатки и ограничения:

• Большая строительная высота: Из-за выдвижного шпинделя задвижки требуют значительного пространства для монтажа и обслуживания.
• Неприменимость для регулирования потока: Рабочий орган рассчитан только на положение «открыто/закрыто». Работа в промежуточном положении приводит к кавитационному износу дисков и седел.
• Ограничение по скорости потока: Рекомендуется для сред с низким содержанием абразивных частиц.

Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание

Монтаж задвижек ABRA должен осуществляться на прямых участках трубопровода, без приложения изгибающих моментов к фланцам. Перед установкой необходимо очистить полость трубопровода от окалины и мусора. Задвижка устанавливается в любом положении (горизонтальном или вертикальном), однако предпочтительно положение маховиком вверх. При монтаже электропривода необходимо обеспечить соответствие крутящего момента и количества оборотов требованиям паспорта арматуры.

Эксплуатация допускается только в полностью открытом или полностью закрытом положении. Периодическое техническое обслуживание включает:

• Визуальный контроль целостности покрытия и отсутствия протечек.
• Контроль и подтяжку сальникового уплотнения (при наличии протечки по шпинделю).
• Смазку резьбовой части шпинделя и подшипников редуктора (раз в 1-2 года).
• Оперативную проверку хода на открытие/закрытие (раз в квартал для редко используемой арматуры).

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем ключевое отличие задвижек ABRA от клиновых задвижек?

Клиновые задвижки имеют цельный клин, который входит в конические седла корпуса. Задвижки ABRA с двумя параллельными дисками и разжимным клином менее чувствительны к перекосам при монтаже и температурным деформациям, обеспечивая более надежное уплотнение в широком диапазоне температур.

Можно ли использовать задвижку ABRA для пара?

Да, но только в исполнении с уплотнениями из NBR или FPM и сальниковой набивкой из терморасширенного графита, рассчитанных на температуру до +180°C и выше. Для насыщенного пара высокого давления необходимо выбирать специализированные стальные задвижки.

Как определить необходимость ремонта или замены уплотнений?

Основной признак – потеря герметичности в закрытом положении (протечка через затвор) или постоянная протечка по шпинделю, не устраняемая подтяжкой сальника. Ремонтный комплект (седла, диски, набивка) подбирается по каталожному номеру задвижки.

Каков срок службы задвижки ABRA?

При соблюдении условий эксплуатации (среда, температура, давление) и проведении регулярного ТО расчетный срок службы составляет не менее 30 лет. Наиболее подвержены износу уплотнительные поверхности дисков и сальниковая набивка, которые являются сменными элементами.

Какие электроприводы совместимы с задвижками ABRA?

Задвижки оснащены стандартным фланцем по ISO 5211. Совместимы любые многооборотные электроприводы, соответствующие этому стандарту и обеспечивающие необходимый крутящий момент (с запасом 20-25%). Рекомендуются приводы AUMA, SIPOS, Bernard и аналоги.

Заключение

Задвижки ABRA представляют собой надежное и технологичное решение для организации запорных узлов на трубопроводах систем ЖКХ и общей промышленности. Их конструкция, сочетающая параллельные диски с разжимным клином, обеспечивает долговечность и высокий класс герметичности. Правильный подбор по материальному исполнению, давлению и диаметру, а также соблюдение правил монтажа и эксплуатации позволяют максимально реализовать ресурс данной арматуры, минимизировав эксплуатационные расходы. Для ответственных объектов и сред с особыми условиями (высокие температуры, агрессивные среды) необходимо обращаться к техническим каталогам производителя для уточнения специфических требований и доступных опций.