Задвижки фланцевые 30ч6бр: технические характеристики, конструкция и применение
Задвижка фланцевая 30ч6бр представляет собой запорную арматуру с выдвижным шпинделем, предназначенную для полного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах. Данный тип арматуры не предназначен для регулирования расхода и должна эксплуатироваться только в положении «полностью открыто» или «полностью закрыто». Модель 30ч6бр является одной из наиболее распространенных в энергетике, жилищно-коммунальном хозяйстве и на промышленных предприятиях благодаря своей надежности, ремонтопригодности и универсальности.
Расшифровка условного обозначения 30ч6бр
Маркировка арматуры по системе ЦКБА (Центральное конструкторское бюро арматуростроения) содержит ключевую информацию об изделии:
- 30 – тип арматуры: задвижка.
- ч – материал корпуса: чугун.
- бр – материал уплотнительных поверхностей затвора: латунь или бронза.
- Корпус и крышка: Изготавливаются из серого чугуна марки СЧ20 по ГОСТ 1412. Это обеспечивает хорошую коррозионную стойкость в воде и ряде нейтральных сред, но ограничивает применение по давлению и температуре.
- Затвор (клин): Стальной, с наплавленными или накладными уплотнительными кольцами из латуни (бронзы) ЛС59-1, БрА9Ж3Л и т.п. Латунная наплавка обеспечивает хорошую износостойкость и коррозионную стойкость, а также позволяет обеспечить плотное прилегание к седлам.
- Седла: Интегрально выполнены в корпусе задвижки, также имеют латунную (бронзовую) наплавку, образующую уплотнительную поверхность.
- Шпиндель (шток): Выдвижной, изготавливается из углеродистой или нержавеющей стали. Выдвижная конструкция позволяет визуально контролировать положение затвора и облегчает техническое обслуживание ходовой пары, но увеличивает габаритные размеры арматуры.
- Уплотнение шпинделя (сальниковое устройство): Осуществляется набивкой из терморасширенного графита или Асбестового шнура по ГОСТ 5152, набитой в сальниковую камеру и поджатую сальниковой втулкой (нажимной втулкой).
- Фланцы: Выполнены заодно с корпусом. Соответствуют ГОСТ 12815-80 (ряды 1 или 2) на фланцы арматуры. Исполнение фланцев, как правило, соответствует исполнению 1 (условное давление Ру до 1.6 МПа).
- Теплоэнергетика и ЖКХ: Тепловые сети (в качестве запорной арматуры на ответвлениях, перед элеваторами, в ИТП), системы водоснабжения и канализации (на напорных линиях).
- Промышленность: Технологические трубопроводы с неагрессивными средами (вода, пар, воздух, масло) на предприятиях.
- Нефтегазовый комплекс: Вспомогательные трубопроводы с низкоагрессивными продуктами.
- Невысокая стоимость по сравнению со стальными аналогами.
- Простота конструкции и ремонтопригодность.
- Малое гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении.
- Возможность подачи среды в любом направлении (универсальность по направлению потока).
- Надежность и длительный срок службы при правильной эксплуатации.
- Большая строительная высота (из-за выдвижного шпинделя).
- Длительное время открытия/закрытия.
- Повышенный износ уплотнительных поверхностей при частых операциях.
- Ограничения по давлению и температуре, связанные с материалом корпуса (чугун).
- Требовательность к качеству монтажа (отсутствие перекосов).
- Задвижки стальные 30с6бр/30с41нж: Для более высоких давлений и температур.
- Задвижки с обрезиненным клином (30ч39р): Для воды с требованиями по высокой герметичности.
- Шаровые краны (стальные или чугунные): Для быстрого перекрытия, меньших габаритов, но часто – более высокая стоимость на большие диаметры.
- Поворотные затворы (дисковые заслонки): Меньшие габариты и вес, подходят для регулирования, но большее гидравлическое сопротивление.
6 – тип привода: механический (ручной) с выдвижным шпинделем (ходовой гайкой).
Дополнительно в полном обозначении после цифры «30» могут указываться: конструктивный вариант (например, 30сч6бр – задвижка стальная с обрезиненным клином), тип уплотнения, давление и условный диаметр. Например, 30ч6бр Ду100 Ру16.
Конструктивные особенности и материалы
Задвижка 30ч6бр имеет конструкцию с жестким, цельным клином. Это обеспечивает высокую герметичность в закрытом положении, но предъявляет повышенные требования к точности изготовления и делает арматуру чувствительной к перекосам при монтаже и температурным деформациям.
Основные технические параметры и характеристики
Задвижки 30ч6бр изготавливаются в широком диапазоне условных диаметров и на стандартные условные давления.
Таблица 1. Основные параметры задвижек 30ч6бр
| Параметр | Значение / Диапазон | Нормативный документ |
|---|---|---|
| Условный диаметр (Ду, DN) | 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400 мм | ГОСТ 28338 |
| Условное давление (Ру, PN) | 10, 16 кгс/см² (1,0 и 1,6 МПа) | ГОСТ 26349 |
| Рабочая температура среды | До +225 °C (для чугунного корпуса) | Технические условия |
| Рабочая среда | Вода, пар, нефтепродукты, инертные газы и другие неагрессивные среды | Технические условия |
| Климатическое исполнение | У1, У2, У3, УХЛ1, УХЛ2, УХЛ3 по ГОСТ 15150 | ГОСТ 15150 |
| Строительная длина | Соответствует ГОСТ 3706-93 (для задвижек на Ру16) | ГОСТ 3706-93 |
| Масса | Зависит от Ду: от ~20 кг (Ду50) до ~600 кг (Ду400) | Каталоги производителей |
Таблица 2. Строительная длина и масса (пример для Ру16)
| Ду, мм | Строительная длина L, мм (ряд 2) | Примерная масса, кг |
|---|---|---|
| 50 | 180 | 22 |
| 80 | 210 | 35 |
| 100 | 230 | 48 |
| 150 | 280 | 95 |
| 200 | 330 | 150 |
| 250 | 400 | 240 |
| 300 | 480 | 350 |
| 400 | 600 | 620 |
Область применения и ограничения
Задвижки 30ч6бр находят широкое применение в системах, где требуется надежное отсечение потока на магистралях значительного диаметра.
Ограничения: Не рекомендуется применять в системах с частыми переключениями (быстрый износ уплотнений), в средах с кристаллизующимися включениями (риск заклинивания клина), на вибрирующих трубопроводах, а также для регулирования потока. Чугунный корпус хрупок, чувствителен к гидроударам и резким перепадам температур.
Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание
Правильный монтаж – залог долговечной работы задвижки. Установка должна производиться на прямолинейном участке трубопровода с обеспечением соосности фланцев. Запрещается использовать задвижку для компенсации несоосности труб. Монтажное положение – любое, но предпочтительно – шпинделем вертикально вверх. При горизонтальном расположении шпинделя необходимо обеспечить защиту сальникового узла от попадания влаги и мусора.
Эксплуатация: Перед вводом в работу после монтажа или длительного простоя необходимо провести ревизию: проверить плавность хода шпинделя, состояние сальникового уплотнения, выполнить пробное открытие/закрытие. При закрытии не допускается приложение чрезмерных усилий на маховик – момент усилия нормирован. После закрытия не следует делать дополнительный «зажим».
Техническое обслуживание (ТО): Включает периодическую проверку на герметичность по затвору и сальнику, подтяжку сальникового уплотнения (при необходимости), смазку ходовой пары (шпиндель-ходовая гайка) и резьбовых соединений. При износе набивки сальника производится ее замена.
Преимущества и недостатки по сравнению с аналогами
Преимущества задвижек 30ч6бр:
Недостатки:
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается 30ч6бр от 30ч39р?
Основное отличие – в материале уплотнения затвора. У 30ч39р уплотнительные поверхности клина и седел выполнены из резины (обрезиненный клин). Это обеспечивает более высокий класс герметичности (А по ГОСТ 9544), но ограничивает применение по температуре (обычно до +110°C). 30ч6бр с латунным уплотнением может работать при более высоких температурах (до +225°C), но класс герметичности, как правило, ниже (В или С).
Можно ли устанавливать задвижку 30ч6бр на пар?
Да, можно, но с учетом параметров. Для насыщенного пара температура не должна превышать +225°C, а давление – 1.0 или 1.6 МПа в зависимости от исполнения. Необходимо также учитывать рекомендации производителя, указанные в паспорте изделия.
Что означает «клиновые» и «с жестким клином»?
«Клиновые» – это общее название задвижек, у которых запорный элемент выполнен в форме клина, который входит в конические седла корпуса. «С жестким клином» означает, что клин представляет собой цельную, неразборную деталь. Это простая и прочная конструкция, но она требует точной подгонки и может заклинивать при температурных деформациях или при наличии примесей в среде.
Как часто нужно проводить техническое обслуживание сальникового узла?
Периодичность ТО определяется графиком планово-предупредительных ремонтов (ППР) предприятия, но не реже 1 раза в 6-12 месяцев. При появлении течи по шпинделю (даже капельной) необходимо выполнить подтяжку сальниковой набивки. Полную замену набивки рекомендуется производить при каждом капитальном ремонте или когда подтяжка не дает эффекта.
Почему задвижку нельзя использовать для регулирования потока?
При частичном открытии латунные (бронзовые) уплотнительные поверхности клина и седел подвергаются интенсивному абразивному износу частицами, содержащимися в среде, и кавитационному разрушению из-за высокой скорости потока. Это приводит к потере герметичности в закрытом положении. Для регулирования следует применять регулирующие клапаны или заслонки.
Какие существуют альтернативы задвижке 30ч6бр?
В зависимости от требований, альтернативой могут служить:
Выбор определяется технико-экономическим расчетом для конкретных условий эксплуатации.
Заключение
Задвижка фланцевая 30ч6бр остается востребованным типом запорной арматуры для магистральных и технологических трубопроводов среднего диаметра, работающих с неагрессивными средами. Ее популярность обусловлена отработанной конструкцией, доступностью, простотой обслуживания и ремонта. Ключевыми для надежной эксплуатации являются правильный выбор параметров (Ду, Ру, материал), квалифицированный монтаж без перекосов и соблюдение правил эксплуатации – использование только в качестве запорного устройства и проведение регулярного технического обслуживания. В случаях, где предъявляются повышенные требования по герметичности, температуре или давлению, следует рассматривать альтернативные конструкции из других материалов.