Цепь витая DIN 5686
Цепь витая DIN 5686: технические характеристики, применение и стандартизация
Цепь витая, стандартизированная под обозначением DIN 5686, представляет собой специализированное такелажное изделие, предназначенное для подъема, перемещения и крепления грузов в промышленных условиях. Ее конструкция, механические свойства и требования к производству строго регламентированы немецким институтом стандартизации (Deutsches Institut für Normung), что обеспечивает высокую надежность и предсказуемость поведения под нагрузкой. Основное назначение цепи — строповка грузов в составе грузозахватных приспособлений, а также использование в качестве компонента систем якорения, ограждения и для других инженерных задач.
Конструктивные особенности и материалы
Витая цепь DIN 5686 изготавливается из круглой стальной проволоки, которая спирально закручивается, формируя звенья овальной формы. Ключевое отличие от сварной калиброванной цепи (DIN 766) — отсутствие сварного шва в каждом звене. Проволока определенного диаметра (d1) изгибается таким образом, что ее концы находятся внутри соседних звеньев, что обеспечивает механическую целостность конструкции за счет упругой деформации и геометрического замыкания.
- Материал: Как правило, используется нелегированная сталь с пределом прочности 400-500 Н/мм² (класс прочности 4) или высокопрочная сталь (класс прочности 8). Для работы в агрессивных средах применяются цепи из нержавеющей стали марок A2 (1.4301) и A4 (1.4401).
- Покрытие: Стальные цепи часто имеют защитное покрытие — оцинковку (горячую или гальваническую) для предотвращения коррозии. Нержавеющие цепи поставляются без дополнительного покрытия.
- Геометрия звена: Внутренняя длина звена (L) и внутренняя ширина (W) стандартизированы относительно диаметра материала (d1). Это обеспечивает совместимость с другим такелажным оборудованием (крюки, скобы, звенья).
- Строповка грузов: Формирование чалочных стропов (одноветвевых, двухветвевых и т.д.) для подъема неабразивных грузов. Гладкая поверхность звеньев минимизирует повреждение окрашенных или полированных поверхностей груза.
- Такелажные работы: Применение в качестве расчалок, оттяжек, элементов временного крепления при монтаже оборудования.
- Ограждение и защита: Устройство ограждений, цепей для ограничения доступа, противоскользящих покрытий на ступенях.
- Сельское и лесное хозяйство: Крепление грузов, фиксация.
- Более низкая стоимость изготовления.
- Высокая гибкость и отсутствие остаточных напряжений от сварки.
- Эстетичный внешний вид.
- Не рекомендуется для подъема абразивных, горячих или имеющих острые кромки грузов, которые могут вызвать локальные повреждения проволоки.
- Как правило, имеет более низкие показатели прочности по сравнению с калиброванной сварной цепью аналогичного диаметра.
- Требует визуального контроля на предмет раскручивания звеньев.
- Номинальный размер (диаметр проволоки d1).
- Материал (например, «сталь», «нерж. сталь A2»).
- Класс прочности.
- Рабочая нагрузка (WLL) в тоннах или килограммах.
- Стандарт (DIN 5686).
- Знак или наименование производителя.
- Постоянной деформации (вытягивания) звеньев.
- Признаков раскручивания.
- Коррозии, снижающей сечение проволоки.
- Механических повреждений (задиров, надрезов).
Ключевые параметры и стандартные размеры согласно DIN 5686
Стандарт DIN 5686 определяет основные размеры и допуски для витых цепей. Номинальный размер цепи указывается по диаметру проволоки (d1). Рабочая нагрузка (Working Load Limit, WLL) устанавливается производителем на основе материала и геометрии, но должна соответствовать общим требованиям безопасности.
| Номинальный размер, d1 (мм) | Внутренняя ширина звена, W (мм), мин. | Внутренняя длина звена, L (мм), мин. | Примерная масса 1 метра цепи (кг) | Примерная рабочая нагрузка (WLL), т* |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 6.3 | 12 | 0.17 | 0.12 |
| 4 | 8.4 | 16 | 0.30 | 0.21 |
| 5 | 10.5 | 20 | 0.47 | 0.33 |
| 6 | 12.6 | 24 | 0.68 | 0.48 |
| 8 | 16.8 | 32 | 1.21 | 0.85 |
| 10 | 21.0 | 40 | 1.89 | 1.32 |
| 12 | 25.2 | 48 | 2.72 | 1.90 |
| 14 | 29.4 | 56 | 3.70 | 2.59 |
*Значения WLL приведены ориентировочно. Фактическая рабочая нагрузка должна быть указана в документации производителя. Коэффициент безопасности обычно не менее 4:1 к минимальному разрывному усилию.
Области применения и преимущества
Витая цепь DIN 5686 широко используется в различных отраслях промышленности благодаря ряду преимуществ.
Преимущества перед сварной цепью:
Ограничения:
Маркировка, контроль и безопасность
Каждая бухта или упаковка цепи должна сопровождаться биркой (паспортом) с обязательной информацией:
Эксплуатация цепи должна проводиться в соответствии с правилами безопасности грузоподъемных механизмов. Перед каждым использованием обязателен визуальный осмотр на предмет:
Цепь, подвергшаяся перегрузке или имеющая повреждения, должна быть немедленно выведена из эксплуатации.
Сравнение с другими типами цепей
| Критерий | Цепь витая DIN 5686 | Цепь калиброванная сварная DIN 766 / ГОСТ 2319 |
|---|---|---|
| Технология изготовления | Холодная навивка без сварки | Контурная сварка стыка звена |
| Прочность | Средняя (классы 4, 8) | Высокая (классы 5, 8, 10, 12 и выше) |
| Гибкость | Очень высокая | Средняя, зависит от калибровки |
| Поверхность звена | Гладкая, однородная | Возможен наплыв от сварки |
| Стоимость | Ниже | Выше |
| Основное применение | Строповка неабразивных грузов, ограждения, крепеж | Грузоподъемные механизмы (краны, лебедки), тяжелые стропы |
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Можно ли использовать витую цепь DIN 5686 на кранах и талях?
Нет, для цепных механизмов грузоподъемных машин (крановые и тяговые тали, тельферы) используются исключительно калиброванные сварные цепи высоких классов прочности (8, 10, 12 по DIN 7631/EN 818). Витая цепь не обладает необходимой стойкостью к износу в системах с зубчатыми звездочками и не предназначена для такого динамического нагружения.
Как правильно определить износ цепи и момент ее выбраковки?
Цепь подлежит немедленной выбраковке при обнаружении любого из следующих дефектов: увеличение внутренней длины любого звена более чем на 5% от номинала; уменьшение диаметра проволоки вследствие износа более чем на 10%; видимое раскручивание или деформация звеньев; наличие глубоких рисок, надрезов или коррозии, снижающей сечение.
Допустимо ли ремонтировать (сваривать) порванную витую цепь?
Категорически запрещено. Любой ремонт сваркой или другим методом, не предусмотренным производителем, изменяет структуру материала и геометрию звена, что приводит к непредсказуемому снижению прочности. Поврежденная цепь должна быть утилизирована.
В чем разница между цепью DIN 5686 и цепью по ISO 9001?
DIN 5686 — это конкретный технический стандарт на размеры и параметры изделия. ISO 9001 — стандарт системы менеджмента качества производителя. Цепь может быть изготовлена по DIN 5686 на предприятии, имеющем сертификат ISO 9001, что гарантирует стабильность процессов, но не заменяет собой технические спецификации продукта.
Как выбрать между оцинкованной и нержавеющей цепью?
Выбор зависит от среды эксплуатации. Оцинкованная стальная цепь (горячеоцинкованная предпочтительнее) применяется в атмосферных условиях, на улице, при повышенной влажности. Нержавеющая стальная цепь (A2 для обычных сред, A4 для химически агрессивных, в т.ч. морской воды) необходима в пищевой, химической промышленности, медицине, на морских судах, а также там, где важны гигиена или отсутствие следов ржавчины на грузах.
Существует ли аналог DIN 5686 в стандартах СНГ?
Прямого, полностью идентичного аналога в ГОСТ нет. Ближайшим по концепции является цепь витая по ГОСТ 30136-95 (Цепи витые из круглой стальной проволоки общего назначения). Однако геометрические параметры и допуски в ГОСТ и DIN могут отличаться. Для ответственных применений рекомендуется использовать изделие, соответствующее конкретному стандарту, указанному в проектной документации.