Цепь с прикреплениями серия A приводная

Цепь с прикреплениями серия A приводная: технические характеристики, конструкция и применение

Цепь с прикреплениями серия A, также известная как приводная цепь с навесными звеньями или пластинчатая цепь с прикреплениями, представляет собой специализированный тип роликовой приводной цепи, модифицированный для выполнения транспортных функций. Ее основное отличие от стандартной приводной цепи (серии A по ISO 606) заключается в наличии дополнительных конструктивных элементов – прикреплений (пластин, кронштейнов, фланцев), которые монтируются на наружные пластины звеньев. Эти прикрепления служат для крепления рабочих органов, таких как ковши, скребки, полки, держатели, что позволяет не только передавать механическую энергию, но и перемещать, поднимать, позиционировать различные грузы и материалы.

Конструктивные особенности и стандарты

Базовая конструкция цепи соответствует стандарту ISO 606 (аналог ANSI B29.1) для роликовых приводных цепей. Это обеспечивает высокую прочность, износостойкость и совместимость со стандартными звездочками. Ключевые элементы цепи включают внутренние звенья (втулка, два ролика, две внутренние пластины) и наружные звенья (палец, две наружные пластины). Прикрепления привариваются, приклепываются или фиксируются болтами к наружным пластинам. В зависимости от типа и назначения цепи, прикрепления могут устанавливаться на каждое звено, через звено или по специальной схеме.

Основные стандартные типы прикреплений (по форме и расположению):

• Тип A (прямое, вертикальное): Прямая пластина, перпендикулярная направлению движения цепи. Наиболее распространенный тип для общего крепления.
• Тип B (изогнутое, радиусное): Изогнутая пластина, обеспечивающая лучшее крепление для ковшей или скребков в конвейерах.
• Тип K (фланцевое): Прикрепление с отверстиями для болтового соединения, универсальное для монтажа различных навесных элементов.
• Тип D (длинное прямое): Удлиненная версия типа A для создания большего зазора или крепления крупных элементов.
• Тип F (фланцевое с боковым креплением): Прикрепление с боковым фланцем, часто используемое в подвесных конвейерах.

Материалы и покрытия

Для изготовления цепей серии A с прикреплениями используются высококачественные стали, обеспечивающие необходимые механические свойства. Выбор материала и покрытия критически важен для работы в различных условиях.

• Материалы: Углеродистая сталь (например, C45), легированная сталь, нержавеющая сталь (AISI 304, AISI 316) для коррозионно-активных или пищевых сред, термически упрочненные стали (закалка и отпуск).
• Покрытия и обработки: Цинкование (гальваническое или термодиффузионное), никелирование, оксидирование (чернение), нанесение полимерных покрытий. Эти обработки повышают коррозионную стойкость, снижают износ и предотвращают загрязнение продукта в пищевой промышленности.

Основные параметры и размеры

Геометрические и прочностные параметры цепи определяются ее шагом и типоразмером. Шаг цепи (P) – расстояние между центрами соседних пальцев. Основные типоразмеры соответствуют стандартной приводной цепи: 08A, 10A, 12A, 16A, 20A, 24A, 28A, 32A, 40A. Чем больше числовое значение, тем больше шаг и несущая способность цепи.

Типоразмер цепи (ISO 606)	Шаг (P), мм	Диаметр ролика (d1), макс., мм	Ширина внутреннего звена (b1), мин., мм	Средняя разрушающая нагрузка (мин.), кН	Примеры типов прикреплений
08A	12.70	7.95	7.85	13.8	A, K, F
12A	19.05	11.91	12.57	31.1	A, B, K, D
16A	25.40	15.88	15.75	55.6	A, B, K, D, F
24A	38.10	22.23	25.22	124.6	A, B, K, D
32A	50.80	28.58	31.55	222.4	B, K, D

Примечание: Параметры прикреплений (высота H, толщина, расстояние между отверстиями) стандартизированы для каждого типоразмера цепи и типа прикрепления, но могут быть изменены производителем под требования заказчика.

Области применения

Цепи серии A с прикреплениями находят применение в широком спектре отраслей промышленности, где требуется совмещение привода и транспортировки:

• Конвейерные системы: Скребковые, пластинчатые, ковшовые, полочные и подвесные конвейеры. Цепи перемещают сыпучие материалы (зерно, уголь, песок), штучные грузы, бутылки, детали.
• Пищевая промышленность: Конвейеры для мойки, инспекции, заморозки, упаковки. Используются цепи из нержавеющей стали с гигиеничным дизайном.
• Деревообработка: Транспортировка бревен, досок, подача заготовок в станки.
• Машиностроение и автомобильная промышленность: Сборочные и покрасочные линии, транспортировка агрегатов.
• Сельское хозяйство: Элеваторы, кормораздатчики, комбайны.
• Горнодобывающая и цементная промышленность: Транспортировка тяжелых и абразивных материалов (цепи с усиленными прикреплениями и износостойкими покрытиями).

Критерии выбора и расчет

Выбор цепи с прикреплениями – комплексная инженерная задача. Необходимо учитывать следующие параметры:

• Тип и масса транспортируемого груза: Определяет требуемую прочность цепи и размер прикреплений.
• Условия эксплуатации: Температура, влажность, наличие абразивных частиц, химически агрессивных сред. Диктует выбор материала и покрытия.
• Скорость движения цепи: Влияет на износ, динамические нагрузки и необходимость смазки.
• Траектория конвейера: Наличие прямолинейных участков, поворотов, подъемов и спусков.
• Тип и шаг звездочки: Должны строго соответствовать типоразмеру цепи.

Расчет цепи проводится на основе определения рабочей нагрузки с учетом коэффициентов безопасности. Упрощенная формула для проверки:

Sраб ≤ Sдоп = Sразр / (k1 k2 k3)

• Sраб – рабочая нагрузка на цепь (сила натяжения), Н.
• Sдоп – допустимая нагрузка, Н.
• Sразр – разрушающая нагрузка цепи (из таблицы), Н.
• k1 – коэффициент эксплуатации (зависит от типа привода и нагрузки: 1.0 – равномерная, 1.2-1.5 – с умеренными толчками).
• k2 – коэффициент, учитывающий длину цепи (влияние провисания).
• k3 – коэффициент смазки и условий работы (от 1.0 при хорошей смазке до 1.5 при плохой).

Для точного расчета необходимо также учитывать нагрузку от массы самой цепи, навесных элементов, а также динамические и инерционные составляющие.

Монтаж, обслуживание и износ

Правильный монтаж и регулярное обслуживание – залог долговечности цепи. Монтаж осуществляется с помощью соединительного (замкового) звена. Важно обеспечить соосность валов и параллельность звездочек. Натяжение цепи должно исключать провисание, но не создавать избыточную нагрузку на валы и подшипники.

Обслуживание включает:

• Систематическую смазку: Наиболее важная процедура. Снижает износ шарниров (палец-втулка), предотвращает коррозию, отводит тепло. Рекомендуется использование масел с антиизносными присадками или консистентных смазок для тяжелых условий.
• Контроль натяжения и износа: Проверка удлинения цепи из-за износа шарниров. Критическим считается удлинение на 3% от первоначальной длины. Измеряется путем фиксации длины определенного количества звеньев.
• Визуальный осмотр: Проверка состояния прикреплений (трещины, деформации), роликов, пластин на предмет повреждений.

Основные причины выхода из строя: абразивный износ шарниров, усталостное разрушение пластин, коррозия, перегрузки.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем ключевое отличие цепи серии A с прикреплениями от цепи серии A без прикреплений?

Цепь серии A без прикреплений предназначена исключительно для передачи крутящего момента. Цепь с прикреплениями, сохраняя функцию привода, дополнительно оснащена пластинами (прикреплениями) для монтажа рабочих органов, что позволяет ей выполнять роль несущего и транспортирующего элемента в конвейерных системах.

Можно ли установить прикрепления на стандартную приводную цепь самостоятельно?

Теоретически возможно, но крайне не рекомендуется. Заводские прикрепления привариваются или крепятся с соблюдением строгой геометрии и без нарушения термической обработки базовой цепи. Кустарная установка может привести к короблению пластин, снижению прочности цепи, нарушению соосности и, как следствие, ускоренному износу и поломке.

Как правильно подобрать тип прикрепления для конкретной задачи?

Выбор зависит от типа крепящегося элемента. Тип A (прямой) – универсальный для кронштейнов. Тип B (изогнутый) – для ковшей и скребков в желобчатых конвейерах. Тип K (фланцевый) – для болтового крепления различных пластин и держателей. Тип F – для подвесных систем. Необходимо учитывать габариты, центр тяжести груза и обеспечивать надежное крепление без создания эксцентричной нагрузки.

Каковы особенности использования цепей из нержавеющей стали?

Цепи из аустенитных нержавеющих сталей (AISI 304, 316) обладают высокой коррозионной стойкостью, химической инертностью и гигиеничностью. Их механическая прочность (разрушающая нагрузка) примерно на 20-30% ниже, чем у углеродистых сталей того же типоразмера. Это требует выбора цепи большего типоразмера для аналогичной нагрузки. Они также склонны к заеданию при недостаточной смазке и требуют специальных смазочных материалов, допустимых для пищевой промышленности.

Как часто необходимо проводить смазку цепи в конвейере?

Периодичность смазки зависит от скорости, нагрузки и условий работы. Для цепей, работающих в тяжелых условиях (пыль, абразив, высокая температура), смазка может требоваться ежесменно. В более легких условиях – раз в неделю или месяц. Оптимальным является использование автоматических систем капельной или циркуляционной смазки. Критерий – наличие тонкой масляной пленки на шарнирах цепи без накопления грязи и пыли.

Что означает «удлинение цепи на 2%» и почему это критично?

Удлинение цепи происходит не из-за растяжения стали, а из-за износа трущихся пар «палец-втулка-ролик». Увеличение зазора в шарнирах приводит к тому, что шаг цепи становится больше номинального. Это вызывает нестабильную работу на звездочке (проскакивание, соскальзывание), увеличение динамических нагрузок, шума и вибрации. Удлинение более 3% считается предельным, так как цепь начинает плохо заходить на зубья звездочки, что грозит аварией. Измеряется по контрольному числу звеньев (обычно 10 или 20).

Возможно ли использование одной цепи с разными типами прикреплений?

Да, в рамках одной цепи можно комбинировать прикрепления, например, для создания сложной конфигурации конвейера. Однако это должно быть предусмотрено проектом и изготовлено на заводе. Важно обеспечить балансировку и равномерность нагрузки. Использование самодельных или нестандартных комбинаций может нарушить баланс и привести к неравномерному износу и вибрациям.