Шины DEKraft ШН
Шины медные соединительные DEKraft ШН: технические характеристики, конструкция и применение
Шины медные соединительные серии ШН от DEKraft представляют собой стандартизированные элементы для сборки главных и распределительных цепей низковольтных комплектных устройств (НКУ), таких как распределительные щиты, щиты управления, вводно-распределительные устройства (ВРУ) и другие шкафы электротехнического назначения. Основная функция шин ШН – обеспечение надежного электрического соединения между несколькими точками цепи, например, для объединения нескольких автоматических выключателей на одной фазе, создания сборных шин (шинопроводов) или организации ответвлений от главной шины. Продукция изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ Р МЭК 62271-1-2010, ГОСТ 434-78 и другими отраслевыми стандартами.
Конструктивные особенности и материалы
Шина ШН – это изделие прямоугольного сечения, изготовленное из медной шинной заготовки (марки М1 по ГОСТ 434-78). Медь выбрана в качестве базового материала благодаря ее исключительной электропроводности (не менее 58 м/(Ом·мм²)), высокой коррозионной стойкости и оптимальному сочетанию пластичности и прочности. Шины поставляются в отрезках мерной длины, на концах которых выполнены контактные площадки с предварительно нанесенными отверстиями под крепеж. Это ключевое отличие от шин голых (ШМГ), которые поставляются без отверстий. Наличие готовых отверстий значительно ускоряет и упрощает монтаж, обеспечивая точное совпадение крепежных точек в сборке.
Для предотвращения окисления и улучшения паяемости, контактные поверхности шин покрыты электролитическим лужением (сплав ПОС-61 или аналог). Лужение обеспечивает стабильно низкое переходное сопротивление контакта, защищает медь от воздействия атмосферы и облегчает обслуживание соединений в течение всего срока службы. Некоторые исполнения могут поставляться без покрытия (оголенная медь) для специфических применений, где требуется последующее нанесение иного покрытия или соединение методом сварки.
Типоразмерный ряд и маркировка
Номенклатура шин ШН DEKraft охватывает широкий диапазон сечений, что позволяет подобрать изделие под любой номинальный ток. Маркировка изделия несет полную информацию о его геометрии. Пример: ШН 20х5-М1-л-300 расшифровывается следующим образом:
- ШН – Шина медная соединительная с отверстиями.
- 20х5 – Размер поперечного сечения: ширина 20 мм, толщина 5 мм.
- М1 – Марка меди.
- л – Исполнение: луженая.
- 300 – Длина шины в миллиметрах.
- Сборка главных распределительных шин (ГРШ): создание фазных и нулевых шин в силовых и осветительных щитах.
- Организация ответвлений: подключение нескольких аппаратов защиты (автоматических выключателей, УЗО) к одной точке шины.
- Соединение силовых компонентов: монтаж перемычек между клеммами трансформаторов, больших автоматов, рубильников.
- Создание шин PE и N: организация шин заземления и нулевых рабочих шин.
- Стандартизация и удобство монтажа: готовые отверстия экономят время на разметку и сверление, минимизируют ошибки.
- Высокая электропроводность и надежность: использование меди марки М1 гарантирует минимальные потери энергии и стабильность параметров.
- Защита от коррозии: лужение контактных поверхностей обеспечивает долговременную стабильность переходного сопротивления.
- Широкий типоразмерный ряд: возможность подбора шины под любой проект и номинальный ток.
- Соответствие стандартам: продукция отвечает требованиям ГОСТ, что критично для сертификации конечных НКУ.
- Оптимальное соотношение цена/качество: продукция DEKraft занимает нишу надежных изделий для профессионального применения.
Стандартная длина поставки может варьироваться от 100 мм до 1000 мм и более, часто с шагом 50 или 100 мм. Наиболее востребованные сечения представлены в таблице ниже.
Таблица 1. Основные типоразмеры шин DEKraft ШН и их электрические параметры
| Сечение, ширина х толщина (мм) | Площадь поперечного сечения (мм²) | Номинальный длительный ток (Iном)*, А | Масса 1 метра, кг (приблизительно) | Диаметр отверстий / количество (типовое) |
|---|---|---|---|---|
| 15 x 2 | 30 | 210 | 0.27 | 4.5 мм / 2 |
| 20 x 3 | 60 | 325 | 0.53 | 4.5 мм / 2 |
| 20 x 5 | 100 | 475 | 0.89 | 5.5 мм / 2 |
| 25 x 5 | 125 | 565 | 1.11 | 5.5 мм / 2 |
| 30 x 5 | 150 | 645 | 1.33 | 7.0 мм / 2 |
| 30 x 10 | 300 | 1025 | 2.67 | 7.0 мм / 2-3 |
| 40 x 5 | 200 | 800 | 1.78 | 7.0 мм / 2-3 |
| 40 x 10 | 400 | 1300 | 3.56 | 9.0 мм / 3-4 |
| 50 x 6 | 300 | 1025 | 2.67 | 9.0 мм / 3-4 |
| 50 x 10 | 500 | 1525 | 4.45 | 9.0 мм / 4 |
| 60 x 6 | 360 | 1150 | 3.20 | 9.0 мм / 4 |
| 60 x 10 | 600 | 1725 | 5.34 | 11.0 мм / 4 |
| 80 x 6 | 480 | 1400 | 4.27 | 11.0 мм / 4 |
| 80 x 10 | 800 | 2025 | 7.12 | 11.0 мм / 4-5 |
| 100 x 10 | 1000 | 2400 | 8.90 | 11.0 мм / 5-6 |
*Значения номинального тока приведены для шин, установленных в НКУ на ребро (вертикально), при температуре окружающего воздуха +40°C и температуре нагрева шины не более +70°C. При горизонтальной укладке (плашмя) теплоотдача ухудшается, и допустимый ток снижается на 5-10%. Точные значения необходимо уточнять по техническим каталогам производителя для конкретных условий монтажа.
Область применения и монтаж
Шины ШН применяются для внутреннего монтажа в электрощитовом оборудовании класса до 1000 В переменного тока частотой 50/60 Гц или до 1500 В постоянного тока. Основные сферы применения:
Монтаж осуществляется с помощью стандартного крепежа (болты, гайки, шайбы пружинные и плоские), соответствующего диаметру отверстий в шине. Критически важно обеспечить рекомендуемый момент затяжки для выбранного сечения и типа соединения (см. таблицу 2). Недостаточный момент приводит к увеличению переходного сопротивления, перегреву и оплавлению контакта. Чрезмерный момент может вызвать деформацию шины, повреждение резьбы или срыв головки болта.
Таблица 2. Рекомендуемые моменты затяжки для шин DEKraft ШН
| Диаметр резьбы крепежного болта, мм | Класс прочности болта 8.8 | Класс прочности болта 10.9 | Применяемость для сечений шин (примерно) |
|---|---|---|---|
| M4 | 2.5 — 3.0 Н·м | 3.5 — 4.0 Н·м | до 30 мм² |
| M5 | 5.0 — 6.0 Н·м | 7.0 — 8.5 Н·м | до 100 мм² |
| M6 | 8.5 — 10.0 Н·м | 12.0 — 14.5 Н·м | до 200 мм² |
| M8 | 20.0 — 25.0 Н·м | 29.0 — 35.0 Н·м | до 400 мм² |
| M10 | 40.0 — 50.0 Н·м | 58.0 — 70.0 Н·м | свыше 400 мм² |
При сборке пакета из нескольких шин (например, для разных фаз) между ними необходимо устанавливать дистанционные прокладки, обеспечивающие стандартизированный воздушный зазор, и стягивать весь пакет изолирующими шпильками. Это предотвращает короткое замыкание и обеспечивает необходимую механическую жесткость конструкции.
Технические требования и контроль качества
Шины DEKraft ШН производятся с соблюдением строгих параметров. Допуски на геометрические размеры (ширина, толщина, длина, расположение отверстий) соответствуют нормам для точного монтажа. Электрическое сопротивление 1 метра шины не должно превышать значений, рассчитанных по удельному сопротивлению меди (0.0172 Ом·мм²/м при +20°C). Поверхность изделия должна быть гладкой, без расслоений, трещин, раковин и заусенцев. Луженое покрытие – сплошным, без пропусков, с хорошей адгезией к основе. Каждая партия продукции сопровождается сертификатом соответствия, в котором указаны результаты испытаний на проводимость, проверки размеров и визуального контроля.
Преимущества использования шин ШН DEKraft
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
В чем принципиальное отличие шины ШН от шины ШМГ?
Шина ШН – это шина с предварительно нанесенными монтажными отверстиями. Шина ШМГ (шина медная головая) – это просто отрезок медной шины прямоугольного сечения без отверстий, который требует самостоятельной механической обработки (разметки, сверления) на месте монтажа. ШН предназначена для серийного производства НКУ, где важна скорость и точность сборки. ШМГ используется для нестандартных решений или когда расположение крепежа заранее неизвестно.
Как правильно выбрать сечение шины по току?
Выбор осуществляется по таблицам допустимых длительных токов для медных шин (как Таблица 1 выше) с обязательной поправкой на условия монтажа: температура окружающей среды, способ установки (на ребро или плашмя), количество шин в пакете и наличие покрытия. Рекомендуется выбирать сечение с запасом 10-15% от расчетного рабочего тока. Для токов свыше 3000 А или в условиях повышенных температур необходимы дополнительные расчеты с учетом кож-эффекта и эффективности теплоотвода.
Можно ли гнуть шины ШН самостоятельно?
Шины ШН поставляются в прямых отрезках. Их гибка на объекте не рекомендуется, так как это может привести к растрескиванию луженого покрытия в месте изгиба, изменению механических свойств материала и нарушению геометрии контактных площадок. Для создания гнутых конфигураций (уголков, зигзагов) следует использовать специальные гибочные станки или заказывать шины с изгибами на производстве.
Каков срок службы шин ШН и от чего он зависит?
Срок службы при правильном монтаже и эксплуатации в нормальных климатических условиях (УХЛ3, УХЛ4) составляет 20-30 лет и более. Основные факторы, сокращающие ресурс: хронический перегрев из-за перегрузки или плохого контакта, работа в агрессивных средах (пары кислот, щелочей, высокая влажность), механические вибрации, приводящие к ослаблению крепежа. Регулярное техническое обслуживание с проверкой момента затяжки и состояния контактов обязательно.
Допускается ли соединение шин ШН между собой по длине?
Да, допускается. Соединение двух отрезков по длине для наращивания выполняется с помощью накладок (плашек) из меди той же или большей толщины, с нанесением контактной пасты и затяжкой рекомендуемым моментом. Стык должен быть механически прочным и иметь электрическое сопротивление, не превышающее сопротивление целого участка шины той же длины. Лучше избегать соединений в местах максимальной механической нагрузки.
Чем отличается лужение от серебрения или никелирования контактных поверхностей?
Лужение (оловом) – наиболее экономичное и распространенное покрытие для шин НКУ общего назначения. Оно обеспечивает хорошую защиту от окисления и паяемость. Серебрение имеет более высокую электропроводность и стойкость к сульфидированию, применяется в высокочастотных цепях или ответственных соединениях. Никелирование повышает твердость и износостойкость поверхности, обладает хорошей коррозионной стойкостью, но имеет более высокое переходное сопротивление. Выбор покрытия зависит от технических условий эксплуатации.
Заключение
Шины соединительные медные DEKraft серии ШН являются базовым, стандартизированным и надежным компонентом для профессионального монтажа низковольтных распределительных устройств. Их корректный подбор по сечению и номинальному току, соблюдение регламентов монтажа, в частности моментов затяжки, и применение в предусмотренных условиях эксплуатации гарантируют долговечную, безопасную и эффективную работу всей электротехнической системы. Использование готовых решений, таких как ШН, оптимизирует процессы проектирования и сборки НКУ, снижая риски ошибок и повышая общее качество конечного продукта.