Контактор 16А представляет собой электромагнитный аппарат, предназначенный для частых дистанционных включений и отключений силовых электрических цепей в нормальном режиме работы. Номинальный ток 16 ампер определяет область его применения – управление нагрузками средней мощности в сетях переменного тока до 660 В (реже до 1000 В) и постоянного тока. Это один из наиболее востребованных типов контакторов ввиду оптимального баланса между коммутационной способностью, габаритами, стоимостью и широтой применения.
Конструктивно контактор состоит из нескольких ключевых узлов:
Принцип действия основан на преобразовании электрической энергии катушки в электромагнитное усилие, которое через кинематическую систему замыкает силовые контакты. При обесточивании катушки под действием возвратной пружины контакты размыкаются.
Контакторы 16А различаются по ряду ключевых параметров, определяющих их область применения.
Важно: Номинальный ток контактора для разных категорий различен. Для AC-3 он указывается для прямого пуска двигателя определенной мощности.
| Номинальная мощность электродвигателя, кВт | Номинальный ток двигателя (приблизительно), А | Применимость контактора 16А | Примечания |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 8.5 | Да, с запасом | Стандартное применение |
| 5.5 | 11.5 | Да | Оптимальное применение |
| 7.5 | 15.5 | Да, на пределе | Требуется точный расчет условий пуска и окружающей температуры |
| 11.0 | 22-23 | Нет | Требуется контактор на 25А или 32А |
Контакторы на 16А широко используются в системах распределения электроэнергии и автоматизации:
Базовая схема управления контактором включает цепь питания катушки, разрываемую кнопкой «Пуск» и шунтируемую вспомогательным нормально разомкнутым контактом (самоподхват). Для защиты силовой цепи и контактора от перегрузок и коротких замыканий последовательно с силовыми контактами устанавливаются:
Также часто используются дополнительные приставки:
Современные контакторы на 16А все чаще имеют модульную конструкцию, предназначенную для установки на DIN-рейку. Отмечается тенденция к уменьшению габаритов при сохранении или улучшении коммутационных характеристик и увеличении механической износостойкости. Широкое распространение получили гибридные устройства – контакторы в сборе с тепловым реле (магнитные пускатели), поставляемые как единый комплект. Развивается направление интеллектуальных коммутационных устройств с возможностью диагностики состояния контактов и интеграции в цифровые системы управления (через интерфейсы Modbus, Profibus и т.п.).
Магнитный пускатель – это комплектное устройство, представляющее собой контактор, дополненный тепловым реле перегрузки и, часто, кнопочным постом в одном корпусе или комплекте. Контактор – это базовый аппарат. Пускатель предназначен specifically для управления и защиты электродвигателей. Контактор 16А может быть частью пускателя.
Да, можно. Категория AC-3 предполагает более тяжелые условия (пусковые токи), поэтому использование такого контактора для активной нагрузки AC-1 является надежным и обеспечивает повышенный ресурс. Обратная замена (контактор AC-1 для пуска двигателя) недопустима.
Рекомендация связана с учетом тяжелых условий пуска (частые пуски, длительный режим работы S3-S5), повышенной температуры окружающей среды (выше +40°C) или необходимости запаса по надежности. Номинальный ток двигателя 7.5 кВт ~15.5А, что близко к пределу для контактора 16А. Для обеспечения долговечности и исключения ложных срабатываний защиты выбирают аппарат на ступень выше.
Необходимо выбрать реле, совместимое по типоразмеру и креплению с конкретной моделью контактора (часто они поставляются в линейках). Уставка реле должна регулироваться в диапазоне, включающем рабочий ток защищаемого двигателя (например, 13-18А). Ток установки реле обычно выбирается равным номинальному току двигателя, указанному на его шильдике.
При подаче постоянного напряжения на катушку, рассчитанную на переменный ток, катушка сгорит, так как ее сопротивление постоянному току мало, что приведет к большому току. При подаче переменного напряжения на катушку постоянного тока аппарат, как правило, не сработает, так как высокое сопротивление катушки постоянному току ограничит ток и магнитный поток будет недостаточен для втягивания якоря. Возможно гудение и нагрев.
Гудение (вибрация) магнитной системы переменного тока часто вызвано загрязнением, перекосом или недостаточным прилеганием полюсных поверхностей, ослаблением короткозамкнутого витка или пониженным напряжением на катушке (менее 85% от Uном). Необходима проверка напряжения, очистка магнитопровода от загрязнений и проверка правильности сборки. Дребезг силовых контактов может быть следствием износа или механического повреждения контактной системы, что требует замены контактов или всего аппарата.
Использование контактора с номинальным напряжением 660В в сети 400В дает значительный запас по отключающей способности и напряжению дугового разряда. Это повышает надежность, безопасность и ресурс аппарата, особенно при коммутации индуктивных нагрузок или в условиях возможных сетевых перенапряжений. Однако такие контакторы, как правило, имеют большие габариты и стоимость.