Мотор редукторы серии МВз

Мотор-редукторы серии МВз: полный технический обзор и область применения

Мотор-редукторы серии МВз представляют собой унифицированные агрегаты, объединяющие в едином литом корпусе трехфазный асинхронный электродвигатель и цилиндрический одно- или двухступенчатый редуктор. Данная серия является одной из наиболее распространенных в промышленности благодаря своей надежности, отработанной конструкции и широкому диапазону технических характеристик. Основное назначение – преобразование электрической энергии в механическую с одновременным снижением частоты вращения и увеличением выходного крутящего момента на валу рабочей машины.

Конструктивные особенности и устройство

Конструкция мотор-редуктора МВз является моноблочной. Чугунный корпус редуктора служит одновременно станиной для электродвигателя, что обеспечивает высокую жесткость системы, точное соосное расположение валов и защиту от перекосов. Основные компоненты агрегата:

• Электродвигатель: Асинхронный, трехфазный, с короткозамкнутым ротором, выполненный по стандарту серии АИР. Крепится фланцем к корпусу редуктора. Имеет степень защиты IP54 или IP55, что позволяет эксплуатировать его в условиях повышенной запыленности и влажности.
• Редукторная часть: Цилиндрическая, с зубчатыми передачами с эвольвентным зацеплением. Передачи могут быть прямозубыми или косозубыми (для повышенных нагрузок и снижения шума). Валы выполнены из высококачественной стали, установлены на подшипниках качения (радиальных шариковых или роликовых).
• Система смазки: Для редукторов с окружной скоростью до 12,5 м/с применяется картерная (окунанием) система смазки. Масло заливается до уровня контрольной пробки. Для высокоскоростных моделей или специальных исполнений может применяться принудительная циркуляционная смазка.
• Выходной вал: Выполняется в двух основных исполнениях – цилиндрический (тип 1) или конический (тип 2) с шпоночным пазом для монтажа полумуфты, звездочки или зубчатого колеса.

Основные технические параметры и обозначение

Типоразмер мотор-редуктора МВз определяется по его номинальному моменту на тихоходном валу, выраженному в даН·м (деканьютон-метр). Обозначение модели строится по следующему принципу:

МВз-XXX-YY-ZZ

• МВз – серия мотор-редуктора.
• XXX – номинальный крутящий момент на выходном валу в даН·м (например, 80, 250, 1000).
• YY – номинальное передаточное число (например, 10, 25, 40, 50).
• ZZ – исполнение выходного вала (1 – цилиндрический, 2 – конический).

Пример: МВз-250-31,5-1 – мотор-редуктор с номинальным моментом 250 даН·м (2500 Н·м), передаточным числом 31,5 и цилиндрическим выходным валом.

Таблица основных типоразмеров и параметров серии МВз

В таблице представлены ключевые данные для наиболее распространенных моделей одноступенчатых (Ц1) и двухступенчатых (Ц2) мотор-редукторов.

Типоразмер (Момент, даН·м)	Передаточные числа (ряд)	Номинальная мощность электродвигателя, кВт (пример для i=31,5)	Диапазон частот вращения выходного вала, об/мин	Масса, кг (прим.)
МВз-80	8, 10, 12.5, 16, 20, 25, 31.5, 40, 50	2.2 — 4.0	28 — 180	45 — 60
МВз-160	8, 10, 12.5, 16, 20, 25, 31.5, 40, 50	4.0 — 7.5	28 — 180	85 — 110
МВз-250	10, 12.5, 16, 20, 25, 31.5, 40, 50, 63	7.5 — 11.0	22 — 140	130 — 170
МВз-500	10, 12.5, 16, 20, 25, 31.5, 40, 50, 63	15.0 — 18.5	22 — 140	220 — 280
МВз-1000	16, 20, 25, 31.5, 40, 50, 63, 80, 100	22.0 — 30.0	14 — 90	400 — 520

Область применения и монтаж

Мотор-редукторы серии МВз находят применение в качестве привода для широкого спектра промышленного оборудования в различных отраслях:

• Энергетика: Приводы задвижек и шиберов, механизмы золоудаления, питатели сырого угля, насосы вспомогательных систем.
• Горнодобывающая и металлургическая промышленность: Конвейеры (ленточные, скребковые), питатели, смесители, вентиляторы, барабаны окомкования.
• Химическая и нефтегазовая промышленность: Приводы мешалок, насосов (кроме взрывоопасных сред без специального исполнения), компрессоров.
• Общее машиностроение: Подъемно-транспортное оборудование (лебедки, краны), станки, элеваторы, шнековые транспортеры.

Монтаж осуществляется на плоскую жесткую фундаментную раму или плиту. Агрегат крепится через лапы редуктора или фланец двигателя (в зависимости от исполнения). Критически важно обеспечить соосность соединяемых валов. Несоблюдение этого требования приводит к повышенным нагрузкам на подшипники, вибрациям и преждевременному выходу из строя. Для соединения с приводным механизмом рекомендуется использовать упругие муфты (например, MUVP, пальце-торцевые), компенсирующие незначительные смещения.

Выбор и расчет мотор-редуктора МВз

Правильный выбор агрегата осуществляется на основе следующих исходных данных:

1. Требуемый крутящий момент на выходном валу (M_вых), Н·м: Определяется нагрузкой от рабочей машины с учетом пиковых перегрузок.
2. Требуемая частота вращения выходного вала (n_вых), об/мин.
3. Режим работы (S1 – продолжительный, S2 – кратковременный, S3 – повторно-кратковременный).
4. Коэффициент эксплуатации (K_э): Учитывает характер нагрузки (равномерная, умеренные толчки, сильные удары), количество стартов в час и продолжительность включения (ПВ%).

Алгоритм выбора:

• Расчет расчетного момента: M_расч = M_вых
• K_э.
• Выбор типоразмера по таблице каталога так, чтобы номинальный момент M_ном выбранного мотор-редуктора был равен или превышал M_расч.
• Определение необходимого передаточного числа: i = n_дв / n_вых, где n_дв – синхронная частота вращения двигателя (обычно 1500 об/мин для 4-полюсных двигателей). Выбирается ближайшее стандартное значение из ряда.
• Проверка по тепловой мощности: мощность выбранного электродвигателя должна быть достаточной для передачи требуемой энергии без перегрева в заданном режиме работы.

Эксплуатация и техническое обслуживание

Эксплуатация мотор-редукторов МВз регламентируется инструкцией завода-изготовителя. Ключевые моменты:

• Пуск: Перед первым пуском необходимо проверить уровень и марку масла (обычно индустриальное И-Г-А, И-Г-С), убедиться в свободном проворачивании вала вручную, проверить заземление и правильность электрического подключения.
• Обкатка: Рекомендуется начальная обкатка под нагрузкой 50-60% от номинальной в течение 24-48 часов.
• Текущее обслуживание: Ежесменный контроль температуры корпуса (не должна превышать 80-85°C), уровня шума и вибрации. Регулярная проверка состояния сальниковых уплотнений на отсутствие течи.
• Периодическое обслуживание: Первая замена масла – через 200-300 часов работы. Последующие замены – каждые 4000-5000 часов или не реже одного раза в год. При замене масла необходимо промыть редукторную полость. Контроль состояния зубчатых зацеплений и подшипников.

Преимущества и недостатки серии МВз

Преимущества:

• Высокая надежность и большой ресурс (до 25 000 часов и более) за счет прочного чугунного корпуса и качественных компонентов.
• Унификация и широкая доступность запасных частей.
• Хороший КПД (до 96-97% на одной ступени).
• Возможность работы в тяжелых условиях и при непрерывном цикле (режим S1).
• Относительная простота монтажа и обслуживания.

Недостатки:

• Большие габариты и масса по сравнению с современными планетарными или червячными редукторами аналогичной мощности.
• Ограниченный диапазон передаточных чисел в одном корпусе (обычно до 100). Для больших значений (до 250-400) требуются трехступенчатые модели, которые более громоздки.
• Отсутствие самоторможения, в отличие от червячных редукторов.
• Более высокий уровень шума по сравнению с косозубыми или шевронными передачами (для прямозубых исполнений).

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается МВз от МЦз и МЧз?

Это обозначения разных кинематических схем редукторной части. МВз – цилиндрический вертикальный (хотя сейчас это часто опускается). МЦз – цилиндрический горизонтальный. По сути, современные обозначения часто смешиваются, и МВз де-факто означает общий тип цилиндрического мотор-редуктора. МЧз – это совершенно другой тип, червячный мотор-редуктор, который имеет компактную конструкцию, большое передаточное число на одной ступени и свойство самоторможения, но более низкий КПД и ограниченную мощность.

Как правильно подобрать масло для редуктора МВз?

Для большинства моделей МВз при окружной скорости до 12-15 м/с и температуре окружающей среды от -10°C до +40°C применяются индустриальные масла типа И-Г-А (общего назначения) или И-Г-С (с антискачковыми присадками) вязкостью ISO VG 68, 100 или 150. Конкретная марка и вязкость указываются в паспорте на изделие и зависят от типоразмера, передаточного числа и нагрузки. Для низкотемпературного исполнения применяются масла типа И-Г-А-32.

Что означает цифра в обозначении, например, 250 в МВз-250?

Цифра 250 обозначает номинальный крутящий момент на выходном валу, выраженный в деканьютон-метрах (даН·м). 1 даН·м = 10 Н·м. Следовательно, МВз-250 рассчитан на длительную передачу момента 2500 Н·м (ньютон-метров).

Можно ли использовать мотор-редуктор МВз в режиме S3 (повторно-кратковременный) с высокой частотой включений?

Да, но с существенными оговорками. Стандартные электродвигатели в составе МВз рассчитаны на определенное количество включений в час (обычно 60-120 при ПВ=40%). Для режимов с частыми пусками и реверсами необходимо выбирать двигатели с повышенным скольжением или специальные крановые двигатели, а также проводить дополнительный тепловой расчет. Также повышенный извод испытывают механические части (зубья, подшипники).

Как определить, что в редукторе износились подшипники или зубья?

Основные признаки износа:

• Повышенный равномерный шум и гул – может указывать на износ подшипников качения.
• Локальный стук или неравномерный шум, синхронный с частотой вращения – часто свидетельствует о повреждении зубьев (выкрашивание, скол).
• Повышенная вибрация корпуса.
• Нагрев корпуса в области подшипниковых узлов сверх нормативного.
• Появление металлической стружки или абразивной взвеси в масле (контроль по пробе масла).

При появлении этих признаков необходима остановка агрегата и диагностика с разборкой.

Существуют ли взрывозащищенные исполнения мотор-редукторов МВз?

Да, серия МВз может комплектоваться взрывозащищенными электродвигателями с маркировкой Ex d (взрывонепроницаемая оболочка) или Ex e (усиленная защита). Такие исполнения обозначаются дополнительно (например, МВз-…-Вз) и предназначены для работы в зонах с наличием взрывоопасных газовых или пылевых смесей (шахты, нефтеперерабатывающие заводы, элеваторы).