Насосы Х 50-32 (Ду=50мм, Ду=32мм)
Насосы типа Х 50-32 (Ду=50 мм, Ду=32 мм): технические характеристики, конструкция и область применения
Насосы типа Х 50-32 представляют собой серию консольных центробежных насосов одноступенчатого исполнения с односторонним подводом рабочего колеса. Буквенно-цифровое обозначение расшифровывается следующим образом: «Х» указывает на тип насоса – консольный, «50» – диаметр выходного патрубка в миллиметрах (номинальный диаметр условного прохода, Ду), «32» – диаметр входного (всасывающего) патрубка в миллиметрах (Ду). Данные агрегаты относятся к классу промышленных насосов общего назначения и предназначены для перекачивания чистых, химически неагрессивных по отношению к материалам проточной части жидкостей, с температурой до 105°C, содержащих твердые включения размером до 0.2 мм и объемной концентрацией до 0.1%.
Конструктивные особенности и принцип действия
Конструкция насоса Х 50-32 соответствует классической схеме консольных моноблочных насосов. Основными узлами являются:
- Корпус (спиральная камера): Изготавливается из чугуна марки СЧ20. Имеет фланцевое исполнение согласно ГОСТ 12815-80 (или ISO 7005-2). Выходной патрубок (напорный) расположен радиально, входной (всасывающий) – осевым.
- Рабочее колесо: Закрытого типа, динамически сбалансированное. Материал – чугун СЧ20 или, для специальных исполнений, латунь ЛЦ40Сд. Колесо крепится на консольном конце вала электродвигателя.
- Вал электродвигателя: Является общим для насоса и электродвигателя, что исключает необходимость в муфтовом соединении и центровке. Это повышает надежность и снижает вибрацию.
- Уплотнение вала: Стандартное исполнение – торцевое уплотнение (сальник) с графитовым или фторопластовым набивным материалом. Возможна комплектация торцевым механическим уплотнением (ТМУ) одинарного или двойного типа для работы с агрессивными средами или для исключения протечек.
- Опорный кронштейн (станина): Литая чугунная конструкция, обеспечивающая жесткое крепление насосного узла к корпусу электродвигателя.
- Защитный кожух: Устанавливается на соединение корпуса насоса и электродвигателя для защиты от попадания посторонних предметов и обеспечения безопасности персонала.
- Системы водоснабжения и циркуляции: Подача технической воды на хозяйственно-бытовые нужды, подпитка систем отопления и вентиляции административных и производственных зданий энергопредприятий.
- Системы охлаждения: Циркуляция воды в системах охлаждения вспомогательного оборудования (маслоохладители трансформаторов, воздухоохладители генераторов, технологические теплообменники).
- Противопожарные системы: В качестве насосов повышения давления в системах пожаротушения (джумпер-насосы).
- Водоподготовка: Перекачка очищенной воды, реагентных растворов (в исполнении с соответствующими материалами проточной части).
- Дренажные и канализационные системы: Откачка условно чистых стоков из дренажных приямков, коллекторов.
- Фундамент и крепление: Насос устанавливается на жесткое, ровное, виброизолированное основание. Крепление осуществляется через опорные лапы электродвигателя анкерными болтами.
- Обвязка: На всасывающем трубопроводе обязательна установка фильтра-грязеуловителя. Рекомендуется установка обратного клапана с сеткой на всасывающем патрубке. На напорном трубопроводе необходима запорная арматура (задвижка или шаровой кран) и обратный клапан для защиты от гидроударов. Фланцевые соединения должны быть герметизированы паронитными или тефлоновыми прокладками.
- Центровка: Для моноблочных насосов типа Х центровка не требуется, так как рабочее колесо установлено непосредственно на вал электродвигателя.
- Заполнение и пуск: Перед пуском насос и всасывающий трубопровод должны быть полностью заполнены перекачиваемой жидкостью. Запрещен пуск и работа насоса «на сухую» – это приводит к мгновенному выходу из строя торцевого уплотнения или сальника.
- Эксплуатационный контроль: В процессе эксплуатации необходимо контролировать ток потребления электродвигателя, уровень вибрации, отсутствие течей через уплотнение вала и нагрев подшипниковых узлов.
- P. Частота вращения (синхронная) должна соответствовать паспортной частоте насоса (обычно 3000 или 1500 об/мин). Также необходимо учитывать климатическое исполнение (например, У3 для умеренного климата) и степень защиты (не ниже IP55 для помещений с повышенной влажностью).
Принцип действия основан на центробежной силе. При вращении рабочего колеса, приводимого в действие электродвигателем, лопастями создается разрежение на входе, что обеспечивает всасывание жидкости. Под действием центробежной силы жидкость отбрасывается от центра колеса к периферии, где собирается в спиральной камере корпуса и далее направляется в напорный патрубок. Кинетическая энергия потока преобразуется в энергию давления.
Основные технические характеристики и параметры
Параметры насосов Х 50-32 определяются частотой вращения вала (синхронная скорость электродвигателя) и геометрией рабочего колеса. Серия включает несколько модификаций с разными характеристиками для покрытия широкого диапазона рабочих точек системы.
| Модель (пример) | Подача (Q), м³/ч | Напор (H), м | Частота вращения (n), об/мин | Допустимый кавитационный запас (NPSH), м | Мощность на валу (P), кВт | КПД (η), % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Х 50-32-125 | 12.5 | 20 | 2900 | 2.5 | 1.5 | 60 |
| Х 50-32-160 | 12.5 | 32 | 2900 | 2.5 | 2.2 | 62 |
| Х 50-32-200 | 12.5 | 50 | 2900 | 2.8 | 4.0 | 58 |
| Х 50-32-125 (на 1450 об/мин) | 6.3 | 5 | 1450 | 2.0 | 0.25 | 55 |
Цифра после второго дефиса в маркировке (например, 125, 160, 200) обозначает диаметр рабочего колеса в миллиметрах. Увеличение диаметра колеса при постоянной скорости вращения приводит к росту создаваемого напора. Важно понимать, что рабочая точка насоса определяется пересечением его напорно-расходной характеристики (Q-H) с характеристикой гидравлической сети. Подбор насоса должен осуществляться таким образом, чтобы рабочая точка находилась в зоне максимального КПД агрегата.
Области применения в энергетике и смежных отраслях
Благодаря своей надежности, простоте и универсальности, насосы Х 50-32 нашли широкое применение в различных системах вспомогательного технологического оборудования.
Требования к монтажу и эксплуатации
Правильный монтаж и эксплуатация являются залогом долговечной и безотказной работы насоса.
Возможные неисправности, их причины и методы устранения
| Неисправность | Вероятная причина | Метод устранения |
|---|---|---|
| Насос не создает давление, нет подачи | 1. Не заполнен корпус насоса. 2. Засорен всасывающий трубопровод или фильтр. 3. Высокое сопротивление всасывающей линии (утечки, завоздушивание). 4. Неправильное направление вращения вала. | 1. Заполнить насос, стравить воздух. 2. Прочистить фильтр и трубопровод. 3. Проверить герметичность всасывающей линии. 4. Проверить фазировку электродвигателя. |
| Недостаточная подача или напор | 1. Засорение рабочего колеса или проточной части. 2. Износ рабочего колеса или уплотнительных колец. 3. Кавитация (шум, вибрация). 4. Завышенное сопротивление напорной сети. | 1. Разобрать и очистить насос. 2. Заменить изношенные детали. 3. Проверить условия всасывания (NPSH). 4. Проверить открытие задвижек, состояние трубопроводов. |
| Сильная вибрация и шум | 1. Кавитация. 2. Износ подшипников электродвигателя. 3. Разбалансировка рабочего колеса (загрязнение, износ). 4. Несоосность (для не-моноблочных исполнений). | 1. Устранить причину кавитации. 2. Заменить подшипники. 3. Очистить или заменить колесо. 4. Проверить и отцентрировать агрегат. |
| Течь через уплотнение вала | 1. Износ или повреждение сальника/ТМУ. 2. Отсутствие смазки в ТМУ. 3. Работа «на сухую» или с абразивными включениями. 4. Повышенное давление в корпусе насоса. | 1. Заменить уплотнение. 2. Проверить и заправить ТМУ. 3. Проверить условия работы, установить фильтр. 4. Проверить напорную линию. |
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается насос Х 50-32 от насоса К 50-32?
Основное отличие – в конструкции. Насос «К» (консольный) имеет собственный вал, установленный на опорных подшипниках в кронштейне, и соединяется с валом электродвигателя через муфту. Насос «Х» (моноблочный) не имеет собственного вала и подшипниковых узлов; рабочее колесо насажено непосредственно на удлиненный вал стандартного электродвигателя. Это делает насосы «Х» более компактными и менее шумными, но ремонт подшипникового узла электродвигателя в этом случае сложнее.
Можно ли использовать насос Х 50-32 для перекачки горячей воды (свыше 105°C)?
Нет, стандартное исполнение насоса с чугунным корпусом и уплотнением из стандартных материалов рассчитано на температуру до 105°C. Для перекачки теплоносителя с более высокой температурой необходимо заказывать специальное исполнение с термостойким торцевым уплотнением, возможным применением системы охлаждения сальниковой камеры и соответствующими материалами.
Что означает требование по кавитационному запасу (NPSH) и почему его важно соблюдать?
Допустимый кавитационный запас (NPSHдоп) – это минимальное избыточное давление на входе в насос, необходимое для предотвращения кавитации. Кавитация – это вскипание жидкости с образованием пузырьков пара в зоне низкого давления (на входе в рабочее колесо) и их последующий мгновенный схлопывание в зоне высокого давления. Это явление вызывает эрозионный износ лопастей, вибрацию, шум и резкое падение параметров насоса. Для безопасной работы необходимо, чтобы доступный кавитационный запас системы (NPSHдост) превышал NPSHдоп насоса не менее чем на 0.5 метра.
Как правильно подобрать электродвигатель для насоса Х 50-32, если он поставляется отдельно?
Электродвигатель подбирается по мощности и частоте вращения. Мощность электродвигателя (Pдв) должна быть не менее мощности на валу насоса (P), взятой с коэффициентом запаса (Kз = 1.1 – 1.2 для стандартных условий): Pдв ≥ Kз
Какие существуют альтернативы насосам серии Х 50-32 на современном рынке?
Прямыми аналогами по характеристикам и конструкции являются насосы серии CR (Grundfos), NM (Wilo), LP (Lowara) и отечественные КМ (консольные моноблочные). При выборе альтернативы следует сравнивать не только основные параметры (Q, H), но и кривые NPSH, КПД, материалы исполнения, доступность сервиса и запасных частей. Современные аналоги часто имеют более высокий КПД за счет оптимизированной гидравлики.