Насосы циркуляционные питательные
Насосы циркуляционные питательные: устройство, классификация, применение и эксплуатация
Циркуляционный питательный насос (ЦПН) является ключевым элементом системы рециркуляции питательной воды в паровом цикле тепловых и атомных электростанций. Его основная функция – обеспечение непрерывной подачи питательной воды из деаэратора в парогенератор (котел) с требуемым давлением, превышающим давление в котле, для компенсации потерь пара и конденсата, поддержания заданного уровня воды в барабане котла и обеспечения надежной работы всего энергоблока. В отличие от главного питательного насоса, работающего на полный расход питательной воды, циркуляционный питательный насос функционирует в режиме частичной нагрузки, обеспечивая рециркуляцию и минимально необходимый расход через парогенератор при низких нагрузках энергоблока и в период его пуска.
Принцип действия и место в технологической схеме
ЦПН устанавливается в линии рециркуляции питательной воды, которая ответвляется от напорного трубопровода главного питательного насоса (после регулирующих клапанов) и возвращает часть воды обратно в деаэратор или в бак питательной воды. Это позволяет поддерживать расход воды через парогенератор не ниже минимально допустимого значения, предотвращая перегрев и повреждение поверхностей нагрева котла. При увеличении нагрузки энергоблока расход через ЦПН уменьшается за счет открытия регулирующих клапанов основной питательной линии. Насос работает в условиях высоких температур (до 160-180 °C) и давлений на входе (0,5-0,8 МПа от деаэратора). Конструктивно это многоступенчатый секционный или спиральный насос центробежного типа, рассчитанный на высокий напор при сравнительно небольшой подаче.
Классификация и конструктивные особенности
Циркуляционные питательные насосы классифицируются по нескольким ключевым признакам.
По типу привода:
- Электроприводные (с асинхронным двигателем): Наиболее распространенный тип. Двигатель и насосная часть могут быть соединены через муфту или выполнены в моноблочном исполнении. Требуют системы уплотнения вала.
- Турбоприводные (с приводной турбиной): Используются на мощных энергоблоках, где в качестве привода используется вспомогательная паровая турбина. Это позволяет повысить КПД системы за счет использования острого или отборного пара, а также обеспечивает регулирование частоты вращения.
- Секционные: Напор создается несколькими последовательно расположенными ступенями в отдельном корпусе. Характеризуются высоким давлением на выходе, модульной конструкцией.
- Спиральные (двухкорпусные): Имеют горизонтальное разъемное исполнение. Внутренний корпус содержит направляющий аппарат и ротор, внешний корпус – спиральный отвод. Отличаются высокой ремонтопригодностью.
- Горизонтальные: Стандартное исполнение для большинства установок, удобное для обслуживания.
- Вертикальные Применяются при ограниченной площади размещения, часто в моноблочном исполнении с электродвигателем.
- Корпусные детали: Изготавливаются из углеродистых (сталь 25Л) или легированных сталей (20ХМЛ, 15ГС). Для агрессивных сред применяются нержавеющие стали.
- Ротор (вал): Сталь 40Х, 20Х3МВФ, с наплавкой в местах контакта с уплотнениями.
- Рабочие колеса и направляющие аппараты: Стальное литье (20ГСЛ, 20Х13Л) или нержавеющая сталь.
- Системы уплотнения вала:
- Сальниковые уплотнения: Традиционное решение с набивкой из графита или тефлона, требует системы охлаждения и уплотнительной воды.
- Торцевые (механические) уплотнения: Современное предпочтительное решение. Обеспечивают высокую герметичность, меньшие утечки и потери на трение. Бывают одинарные, двойные, с системой барьерной жидкости.
- Гидродинамические уплотнения (типа «Бута»): Используются на мощных насосах, создают обратный поток для предотвращения утечек.
- Систему плавного пуска или частотного преобразователя: Для электродвигателей с целью снижения пусковых токов.
- Регулирование расхода: Осуществляется байпасным (рециркуляционным) регулирующим клапаном, установленным на напорном патрубке насоса, или изменением частоты вращения (для турбопривода).
- Систему защит:
- Защита по минимальному расходу (через обратный клапан в байпасной линии).
- Защита от перегрева подшипников и уплотнений.
- Защита от сухого хода и кавитации.
- Контроль вибрации ротора.
- Автоматическое переключение на резервный агрегат при аварии.
- Пуск насоса: Обязательное условие – предварительный прогрев корпуса насоса путем медленной подачи горячей воды из деаэратора для предотвращения теплового удара. Проверяется работа системы смазки, охлаждения уплотнений.
- Мониторинг состояния: Непрерывный контроль вибрации, температуры подшипников, утечек через уплотнения, потребляемого тока.
- Техническое обслуживание: Плановые осмотры, замена масла в подшипниковых узлах, проверка и подтяжка механических уплотнений.
- Капитальный ремонт: Включает полную разборку, дефектацию, проверку зазоров, балансировку ротора, замену изношенных элементов проточной части и уплотнений.
- Внедрение систем частотного регулирования для электроприводных насосов, позволяющих оптимизировать энергопотребление.
- Использование улучшенных материалов для рабочих колес и уплотнений (керамика, карбид кремния, износостойкие покрытия).
- Развитие систем встроенной диагностики (виброакустический анализ, контроль параметров в реальном времени) для перехода к обслуживанию по фактическому состоянию (Predictive Maintenance).
- Оптимизация гидравлической части с помощью CFD-моделирования для повышения КПД и снижения кавитационной опасности.
- Кавитация: Возникает при падении давления на входе ниже давления насыщения. Профилактика: обеспечение достаточного кавитационного запаса (NPSH), поддержание давления в деаэраторе, правильный режим пуска.
- Износ уплотнений и рабочих колес: Вызван эрозией из-за механических примесей в воде или кавитации. Профилактика: поддержание высокого качества питательной воды, использование износостойких материалов, своевременная замена фильтров.
- Перегрев подшипников: Нарушение системы смазки или охлаждения. Профилактика: регулярный контроль уровня и качества масла, чистоты теплообменников.
- Повышенная вибрация: Разбалансировка ротора, износ подшипников, нарушение центровки. Профилактика: регулярная вибродиагностика, качественный ремонт с балансировкой.
По конструкции проточной части:
По ориентации вала:
Основные технические характеристики и параметры выбора
Выбор ЦПН осуществляется на основе расчетных параметров технологической схемы энергоблока. Ключевые характеристики приведены в таблице.
| Параметр | Типичный диапазон значений для энергоблоков 300-800 МВт | Комментарий |
|---|---|---|
| Подача (Q), м³/ч | 100 – 600 | Определяется минимально необходимым расходом через парогенератор на низких нагрузках (обычно 25-35% от номинального расхода питательной воды). |
| Напор (H), м.вод.ст. | 500 – 2000 | Должен превышать давление в барабане котла с учетом гидравлических потерь в трубопроводах, арматуре и экономайзере. |
| Температура перекачиваемой среды, °C | 160 – 180 | Определяется давлением в деаэраторе (обычно 0,6-0,8 МПа). |
| Частота вращения, об/мин | 1500 – 5000 | Зависит от типа привода. Для электроприводных – 1500 или 3000 об/мин, для турбоприводных – может регулироваться в широком диапазоне. |
| Мощность на валу, кВт | 200 – 2000 | Зависит от подачи, напора и КПД насоса. |
| NPSH (кавитационный запас), м | > 10 – 15 | Критический параметр, определяется давлением в деаэраторе и гидравлическими потерями на всасывающем тракте. |
Материальное исполнение и уплотнения
Условия работы ЦПН (высокая температура, давление, чистота воды) диктуют особые требования к материалам и системам уплотнения.
Система управления и защиты
Работа ЦПН контролируется комплексной системой автоматики, включающей:
Эксплуатация, диагностика и ремонт
Эксплуатация ЦПН регламентируется инструкциями завода-изготовителя и правилами технической эксплуатации. Ключевые аспекты:
Тенденции и перспективы развития
Современные разработки в области ЦПН направлены на повышение энергоэффективности и надежности:
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем принципиально отличается циркуляционный питательный насос от главного питательного насоса?
Главный питательный насос (ГПН) – это агрегат полной мощности, рассчитанный на номинальный расход питательной воды на всех нагрузках энергоблока. Он имеет значительно большие габариты, мощность и, как правило, турбопривод. ЦПН – насос частичной мощности, обеспечивающий минимально необходимый расход через котел при пусках, остановах и работе на низких нагрузках (до 25-35% от номинальной мощности). Он работает постоянно, в то время как ГПН может быть отключен на низких нагрузках.
Почему нельзя обойтись без циркуляционного питательного насоса, используя только главный?
При работе энергоблока на низких нагрузках расход питательной воды через котел падает. Если он опустится ниже минимально допустимого (необходимого для охлаждения экономайзера и испарительных поверхностей), это приведет к вскипанию воды, гидравлическим ударам, перегреву и повреждению труб. ГПН не может устойчиво работать на таких малых расходах из-за опасности перегрева и кавитации. ЦПН специально спроектирован для работы в этом диапазоне, обеспечивая безопасный минимальный проток.
Как выбирается тип привода (электродвигатель или турбина) для ЦПН?
Выбор зависит от экономической целесообразности и схемы энергоблока. Турбопривод применяется на мощных блоках (500 МВт и выше), где есть доступ к пару подходящих параметров. Он позволяет регулировать частоту вращения, повышая КПД системы, и не потребляет электроэнергию от шин собственных нужд. Электропривод проще, дешевле в монтаже и обслуживании, и применяется на блоках средней и меньшей мощности, а также в качестве резервного решения.
Каковы основные причины выхода из строя ЦПН и как их предотвратить?
Как осуществляется резервирование циркуляционных питательных насосов?
На энергоблоках, как правило, устанавливается два циркуляционных питательных насоса (рабочий и резервный) с автоматической системой переключения. Резервный насос находится в «горячем» резерве – его корпус прогрет, и он готов к немедленному пуску по сигналу от системы защиты при аварийном отключении рабочего насоса или падении давления в питательной линии. В некоторых схемах оба насоса могут работать параллельно при повышенных нагрузках.