Электродвигатели АИС 132 MB2
Электродвигатели АИС 132 MB2: полный технический анализ и область применения
Электродвигатель АИС 132 MB2 представляет собой асинхронный двигатель трехфазного тока с короткозамкнутым ротором, соответствующий международному стандарту IEC 60034 и российскому межгосударственному стандарту ГОСТ Р МЭК 60034-1. Модель относится к серии АИС (Асинхронные Исполнения Стандартизированные), которая является современным аналогом и преемником широко известной серии АИР. Индекс «132» обозначает высоту оси вращения вала в миллиметрах (132 мм), что является ключевым габаритным размером. Буквенная комбинация «MB2» указывает на установочный размер по длине станины и конструктивное исполнение по способу монтажа. В данном случае «M» соответствует длине станины «M» (средняя), а «B2» – исполнению по способу монтажа: лапы с фланцем на станине (комбинированное исполнение IM 1081 по ГОСТ 2479).
Конструктивные особенности и технические характеристики
Двигатель АИС 132 MB2 сконструирован в защищенном исполнении (степень защиты IP55 по ГОСТ 17494), что обеспечивает защиту от проникновения внутрь пыли и водяных струй с любого направления. Конструктивно двигатель состоит из следующих основных узлов: станина и сердечник статора из электротехнической стали, обмотка статора с классом нагревостойкости F (155°C), короткозамкнутый ротор типа «беличья клетка», подшипниковые щиты, шарикоподшипники качения (обычно используются подшипники 180306 на приводном конце и 180305 на противоприводном), чугунные лапы и фланец. Система охлаждения – самовентилируемая (IC 411).
Основные технические параметры двигателей данной серии варьируются в зависимости от числа полюсов, которое определяет синхронную частоту вращения. Для АИС 132 MB2 доступны 2, 4, 6 и 8-полюсные исполнения.
| Количество полюсов (2p) | Синхронная частота вращения, об/мин | Номинальная мощность, кВт | Номинальный ток при 380В, А (прибл.) | КПД, η, % | Коэффициент мощности, cos φ | Пусковой ток / Номинальный ток (Iп/Iн) | Масса, кг (ориентировочно) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 3000 | 7.5 — 11 | 14.9 — 21.6 | 87.5 — 88.5 | 0.90 — 0.91 | 7.0 — 8.0 | 70 — 80 |
| 4 | 1500 | 7.5 — 11 | 15.1 — 21.8 | 88.0 — 89.5 | 0.84 — 0.86 | 7.0 — 8.0 | 75 — 85 |
| 6 | 1000 | 5.5 — 7.5 | 12.5 — 16.3 | 86.5 — 87.5 | 0.78 — 0.80 | 6.5 — 7.0 | 80 — 90 |
| 8 | 750 | 4.0 — 5.5 | 9.9 — 13.3 | 85.0 — 86.5 | 0.74 — 0.76 | 6.0 — 6.5 | 85 — 95 |
Стандарты, регулирование и климатические исполнения
Электродвигатели АИС 132 MB2 изготавливаются в соответствии с рядом стандартов, обеспечивающих взаимозаменяемость и безопасность эксплуатации. Ключевые стандарты включают: ГОСТ Р МЭК 60034-1 (Общие требования к вращающимся электрическим машинам), ГОСТ 2479 (Исполнения по способу монтажа), ГОСТ 17494 (Степени защиты), ГОСТ 15150 (Исполнения для различных климатических районов). Двигатели производятся для климатических исполнений У3 и У2 (умеренный климат) категории размещения 1 по ГОСТ 15150, но могут быть адаптированы и под другие условия (ХЛ, Т). Допустимая рабочая температура окружающей среды составляет от -40°C до +40°C, высота над уровнем моря – до 1000 м.
Область применения и выбор приводного оборудования
Благодаря своей надежности, унификации и комбинированному креплению (лапы + фланец), двигатели АИС 132 MB2 нашли широкое применение в различных отраслях промышленности. Они используются в качестве привода для:
- Насосного оборудования (центробежные, вихревые, шестеренные насосы).
- Вентиляторов и дымососов общепромышленного назначения.
- Компрессоров поршневых и винтовых малой и средней мощности.
- Конвейерных линий, транспортеров, элеваторов.
- Станков (дерево- и металлообрабатывающих).
- Смесительного и дробильного оборудования.
- Прочих машин, требующих надежного и стандартизированного привода.
- Повышенная энергоэффективность. Двигатели серии АИС, как правило, соответствуют классу энергоэффективности IE2 (стандартный) или IE3 (повышенный) по МЭК 60034-30-1, в то время как большинство АИР относятся к классу IE1.
- Улучшенные массогабаритные показатели. При аналогичной мощности двигатели АИС часто имеют меньшую массу за счет оптимизации магнитной системы и использования современных материалов.
- Сниженный уровень шума и вибраций благодаря точному балансировочному и подшипниковому узлам.
- Полное соответствие международным стандартам IEC, что упрощает интеграцию в импортное оборудование и экспорт.
- Унификация установочных размеров с европейской серией IEC 90L в части высоты оси вращения и посадочных размеров фланца.
- Тока нагрузки в каждой фазе (не должен превышать номинальный).
- Температуры корпуса и подшипниковых узлов (нагрев не должен превышать 80-90°C для класса F).
- Уровня вибрации (предельные значения по ГОСТ 20815).
- Отсутствия посторонних шумов (гула, стуков).
При выборе двигателя для конкретного механизма необходимо учитывать не только номинальную мощность, но и режим работы (S1 – продолжительный, S2 – кратковременный и т.д.), характер нагрузки (вентиляторная, постоянный момент, с переменной нагрузкой), необходимость регулирования скорости (в базовом исполнении двигатель не предназначен для частотного регулирования, но существуют специальные серии или требуется дополнительная проверка условий). Для подключения двигателя к сети 380В 50Гц используется классическая схема «звезда» для напряжений 660/380В. Пуск может осуществляться прямым включением (до 11 кВт), через устройство плавного пуска или частотный преобразователь для снижения пусковых токов.
Отличия от серии АИР и преимущества
Серия АИС является эволюционным развитием серии АИР. Ключевые отличия и преимущества АИС 132 MB2:
Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание
Монтаж двигателя АИС 132 MB2 должен производиться на ровное, жесткое основание. Крепление осуществляется через лапы или с использованием фланца. Необходима тщательная центровка вала двигателя с валом рабочей машины. Допустимое радиальное биение на валу не должно превышать 0.05 мм. При эксплуатации требуется регулярный контроль:
Техническое обслуживание включает периодическую чистку наружных поверхностей от загрязнений (без разборки, под давлением не выше 0.3 МПа), проверку состояния клеммной коробки и подтяжку контактных соединений. Через каждые 10 000 часов работы рекомендуется производить замену смазки в подшипниках. Используется консистентная смазка типа Литол-24 или ее импортные аналоги (Shell Gadus S2 V100D). Объем заполнения полости подшипникового узла – не более 1/2-2/3.
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается исполнение MB2 от, например, M2 или B2?
Исполнение M2 – это двигатель только на лапах (IM 1001). Исполнение B2 – двигатель только с фланцем (IM 2101). Исполнение MB2 – комбинированное: двигатель имеет и лапы, и фланец на станине (IM 1081). Это наиболее универсальный вариант, позволяющий использовать оба способа крепления.
Можно ли использовать двигатель АИС 132 MB2 для частотного регулирования?
Базовое исполнение двигателя не является специализированным для частотного регулирования. Для работы с частотным преобразователем (ЧП) рекомендуется использовать двигатели с изоляцией, усиленной против перенапряжений, и независимым вентилятором (IC 416). При необходимости использования стандартного АИС 132 MB2 с ЧП требуется ограничивать диапазон регулирования, устанавливать дроссели или фильтры на выходе ЧП для защиты изоляции обмотки и проводить дополнительный расчет охлаждения на низких скоростях.
Каков гарантийный срок на данные электродвигатели?
Стандартный гарантийный срок, предоставляемый большинством производителей, составляет 18 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но не более 30 месяцев с момента отгрузки с завода-изготовителя, при условии соблюдения правил транспортировки, монтажа и эксплуатации.
Что означает класс нагревостойкости изоляции F и почему номинальная температура ниже?
Класс нагревостойкости F означает, что изоляционная система двигателя может длительно выдерживать температуру 155°C. Однако номинальная рабочая температура (температура перегрева обмотки) рассчитывается для температуры окружающей среды +40°C и запаса на «горячую точку» внутри обмотки. Поэтому фактическая рабочая температура обмотки при номинальной нагрузке обычно находится в пределах 105-120°C, что обеспечивает запас надежности и увеличенный ресурс.
Как правильно подобрать тепловую защиту для двигателя АИС 132 MB2?
Защита от перегрузки осуществляется с помощью тепловых реле или электронных расцепителей, настраиваемых на номинальный ток двигателя, указанный на его шильдике. Для двигателя мощностью 7.5 кВт (4 полюса) номинальный ток около 15.1А. Уставка защиты должна быть выбрана в диапазоне 1.05-1.2 от этого значения. Для защиты от токов короткого замыкания используются предохранители или автоматические выключатели с характеристикой срабатывания, учитывающей высокие пусковые токи (например, характеристика «D»).
Каковы основные причины выхода из строя двигателей этой серии?
Наиболее частые причины отказов: нарушение правил монтажа (несоосность, приводящая к вибрации и износу подшипников), перегруз по току из-за неверного выбора мощности или механической неисправности агрегата, попадание влаги и загрязнений при нарушении степени защиты IP55, однофазный режим работы в трехфазной сети, частые прямые пуски, приводящие к перегреву обмотки.