Электродвигатели серии МТН мощностью 5 кВт представляют собой асинхронные трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором, предназначенные для продолжительного режима работы (S1) в условиях умеренного и тропического климата. Данные двигатели относятся к классу общепромышленных и характеризуются высокой надежностью, ремонтопригодностью и унификацией узлов. Основное исполнение – защищенное (IP23), что подразумевает защиту от попадания внутрь капель воды и твердых тел размером более 12 мм. Двигатели МТН 5 кВт нашли широкое применение в приводах насосов, вентиляторов, компрессоров, станков, конвейеров и другого промышленного оборудования, требующего надежного и неприхотливого силового агрегата.
Конструкция двигателя МТН 5 кВт является классической для асинхронных машин. Основные узлы включают:
Двигатели МТН 5 кВт выпускались на различные синхронные частоты вращения: 3000, 1500, 1000, 750 об/мин (соответственно, 2, 4, 6, 8 полюсов). Наиболее распространенным и востребованным является исполнение на 1500 об/мин (4 полюса).
| Параметр | МТН 112-6 (1000 об/мин) | МТН 132-4 (1500 об/мин) | МТН 132-2 (3000 об/мин) |
|---|---|---|---|
| Мощность, кВт | 5.0 | 5.0 | 5.0 |
| Синхронная частота, об/мин | 1000 | 1500 | 3000 |
| Номинальная частота вращения, об/мин (примерно) | 950 | 1440 | 2900 |
| Номинальное напряжение, В | 380 | 380 | 380 |
| Схема соединения обмоток | Δ / Y | Δ / Y | Δ / Y |
| Номинальный ток, А (при 380В) | 12.5 / 7.2 | 10.7 / 6.2 | 10.4 / 6.0 |
| Коэффициент мощности, cos φ | 0.74 | 0.84 | 0.88 |
| КПД, % | 84.0 | 86.5 | 87.5 |
| Пусковой ток / ном. ток (Iп/Iн) | 5.5 | 6.5 | 7.0 |
| Пусковой момент / ном. момент (Мп/Мн) | 1.3 | 1.8 | 1.4 |
| Макс. момент / ном. момент (Мmax/Мн) | 2.0 | 2.2 | 2.4 |
| Масса, кг (примерно) | 85 | 75 | 70 |
| Габарит по высоте оси вращения, мм | 112 | 132 | 132 |
Двигатели МТН изготавливались в следующих климатических исполнениях: У (умеренный климат), Т (тропический) и УХЛ (умеренный и холодный). Категория размещения: 1 (на открытом воздухе), 2 (под навесом), 3 (в закрытых помещениях без регулирования климата). Допустимые условия эксплуатации:
Важным ограничением является недопустимость работы в средах, содержащих взрывоопасные газы, активные химические пары, проводящую пыль в высокой концентрации.
Обмотки статора двигателя МТН 5 кВт имеют шесть выводов (начала и концы трех фаз), что позволяет подключать их по двум основным схемам:
Пуск двигателей МТН 5 кВт, как правило, осуществляется прямым включением на полное напряжение сети (Direct-On-Line, DOL). Значение пускового тока в 6-7 раз превышает номинальный, что требует проверки возможности питающей сети и коммутационной аппаратуры. Для снижения пусковых токов и плавного пуска при необходимости могут применяться устройства плавного пуска (УПП) или частотные преобразователи (ЧП).
Плановое техническое обслуживание двигателей МТН включает:
Ремонт двигателей МТН 5 кВт хорошо отработан и включает перезаливку подшипников, замену подшипников, перемотку статора, балансировку ротора. Высокая степень унификации запчастей облегчает процесс восстановления.
Серия МТН является морально устаревшей, но еще находящейся в эксплуатации. Современными российскими аналогами являются двигатели серий АИР, 5АМ, АИМ. Импортными аналогами можно считать двигатели Siemens (серия 1LE1), WEG (серия W22), ABB (серия M2BA). При замене необходимо учитывать соответствие по основным параметрам: мощность, частота вращения, установочные и присоединительные размеры (габарит по IEC), КПД и степень защиты. Современные аналоги, как правило, имеют более высокий класс энергоэффективности (IE2, IE3).
Двигатели АИР являются эволюционным развитием серии МТН. Основные отличия: более высокий КПД и cos φ, улучшенная система вентиляции, использование современных изоляционных материалов, соответствие актуальным международным стандартам (IEC). Габаритные и присоединительные размеры у двигателей одного типоразмера (например, МТН 132 и АИР 132), как правило, совпадают, что упрощает замену.
На шильде (табличке) двигателя указаны два значения напряжения, например, 220/380В или 380/660В. Для сети 380В: если соотношение 220/380В – обмотки соединяются в «звезду»; если 380/660В – обмотки соединяются в «треугольник». В клеммной коробке обычно находится схема соединения для обоих вариантов.
Да, можно. Однако для продолжительной работы на низких скоростях (менее 20-30% от номинальной) может потребоваться независимое охлаждение (внешний вентилятор), так как собственный вентилятор на валу будет неэффективен. Также рекомендуется выполнить фазирование кабеля от ЧП к двигателю для снижения влияния пиковых перенапряжений на изоляцию старой обмотки.
Пусковой ток составляет 60-70А для сети 380В (в 6-7 раз выше номинального). Для его ограничения применяют:
Электродвигатели МТН 5 кВт, несмотря на снятие с серийного производства, остаются значимым парком оборудования на многих промышленных предприятиях. Их надежная и простая конструкция, ремонтопригодность и доступность запасных частей обеспечивают длительный срок службы. При проектировании новых систем или замене вышедших из строя агрегатов необходимо учитывать их устаревшие по современным меркам энергетические показатели (КПД, cos φ). Оптимальным решением часто является замена на современные аналоги серии АИР или импортного производства, что обеспечивает снижение эксплуатационных затрат за счет экономии электроэнергии. Корректный подбор, монтаж, соблюдение правил эксплуатации и своевременное техническое обслуживание являются залогом долговечной и безотказной работы любого электродвигателя, включая МТН.