Электродвигатели РОСЭНЕРГОМАШ

Электродвигатели РОСЭНЕРГОМАШ: технические характеристики, серии и область применения

Завод «РОСЭНЕРГОМАШ» (Российские энергетические машины) является одним из ведущих отечественных производителей электрических машин для промышленного и энергетического сектора. Предприятие специализируется на выпуске асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым и фазным ротором, а также синхронных двигателей и генераторов, соответствующих современным требованиям по надежности, энергоэффективности и адаптации к сложным условиям эксплуатации. Продукция завода охватывает диапазон мощностей от долей киловатта до десятков мегаватт и напряжений до 10 кВ, что позволяет обеспечивать приводными решениями широкий спектр отраслей: нефтегазовую, горнодобывающую, металлургическую, энергетическую, судостроительную, коммунальную и другие.

Ключевые серии асинхронных электродвигателей

Номенклатура электродвигателей РОСЭНЕРГОМАШ структурирована по сериям, каждая из которых предназначена для определенных условий работы и технических требований.

Серия АИР (Асинхронные, Единой серии, Россия)

Базовая и наиболее распространенная серия общепромышленных двигателей с короткозамкнутым ротором, соответствующая стандартам МЭК (IEC). Двигатели серии АИР выпускаются на стандартные напряжения 220/380, 380/660, 660/380 В и частоту 50 Гц. Они предназначены для работы в продолжительном режиме S1 от сети переменного тока. Конструктивно выполняются с алюминиевыми (для малых мощностей) или чугунными (со средних мощностей) станинами и щитами. По способу монтажа различают основные исполнения: IM 1081 (на лапах), IM 2081 (на лапах с фланцем), IM 3081 (без лап с фланцем).

Серия АИРС (Специальные)

Модификация базовой серии АИР, предназначенная для работы в специфических условиях. К этой группе относятся двигатели с повышенным скольжением (АИРС), с фазным ротором (АИРК), взрывозащищенные исполнения (В, ВР, 3В, 3ВР), крановые (МТКН, МТКВ), для частотных преобразователей (П), влагоморозостойкие (ВМ), химически стойкие (Х) и другие. Например, двигатели АИРК с фазным ротором применяются для привода механизмов с тяжелыми условиями пуска (дробилки, мельницы, шаровые барабаны), так как позволяют вводить в цепь ротора пусковой реостат для снижения пускового тока и увеличения пускового момента.

Серия А4 (Высоковольтные асинхронные двигатели)

Двигатели серии А4 предназначены для непосредственного подключения к сетям напряжением 6 или 10 кВ. Это мощные машины (от 200 кВт до нескольких МВт), используемые для привода насосов, вентиляторов, дымососов, компрессоров, мельничных установок на электростанциях и крупных промышленных предприятиях. Конструктивно отличаются усиленной изоляцией обмоток статора, системами принудительной вентиляции и, как правило, фазным ротором для облегчения пуска. Выпускаются в различных климатических исполнениях, включая У1, У2, У3, УХЛ, Т.

Серия СДН, СДЗ, ДС (Синхронные двигатели)

РОСЭНЕРГОМАШ производит синхронные двигатели серий СДН (низкооборотные), СДЗ (среднеоборотные) и ДС. Эти двигатели применяются для привода мощных низкооборотных механизмов, таких как компрессоры, дробилки, мельницы, где требуется поддержание постоянной скорости вращения независимо от нагрузки, а также возможность регулирования коэффициента мощности (cos φ) сети за счет изменения тока возбуждения. Синхронные двигатели имеют обмотку возбуждения на роторе, питаемую от тиристорного возбудителя или системы бесщеточного возбуждения. Они характеризуются высоким КПД и способностью работать с опережающим cos φ, разгружая сеть от реактивной мощности.

Конструктивные особенности и материалы

Электродвигатели РОСЭНЕРГОМАШ изготавливаются с применением современных материалов и технологий, что обеспечивает их конкурентоспособность и долговечность.

• Станины и щиты: Для двигателей мощностью от 0.25 кВт и выше используются станины и щиты из высококачественного чугуна марки СЧ20-СЧ25, обеспечивающие высокую жесткость конструкции, хорошее демпфирование вибраций и эффективный отвод тепла. Для малых мощностей применяются алюминиевые сплавы.
• Обмотки статора: Изоляция обмоток выполняется по классу нагревостойкости F (до 155°C) или H (до 180°C), что позволяет двигателю выдерживать перегрузки. Для высоковольтных двигателей используется стержневая или катушечная изоляция с пропиткой термореактивными компаундами в вакуумно-нагнетательных установках, обеспечивающая высокую электрическую и механическую прочность, стойкость к воздействию влаги и агрессивных сред.
• Ротор: Короткозамкнутые роторы для двигателей серии АИР изготавливаются методом литья под давлением алюминиевого сплава в пазы сердечника. Для двигателей большей мощности и специального назначения применяются роторы с литыми или штампованными медными или алюминиевыми клетками. Валы выполняются из углеродистой или легированной стали, проходят термообработку и точную механическую обработку.
• Подшипниковые узлы: Используются подшипники качения ведущих мировых или российских производителей (SKF, FAG, отечественные). Для двигателей большой мощности применяются роликовые подшипники, способные воспринимать значительные радиальные нагрузки. Конструкция подшипниковых щитов предусматривает эффективные лабиринтные и сальниковые уплотнения для защиты от попадания пыли и влаги.

Энергоэффективность и стандарты

В соответствии с мировыми тенденциями, РОСЭНЕРГОМАШ выпускает двигатели различных классов энергоэффективности. Общепромышленные двигатели серии АИР соответствуют классу IE2 (Повышенный) согласно стандарту МЭК 60034-30-1. По специальному заказу возможно изготовление двигателей класса IE3 (Высокий) и IE4 (Сверхвысокий). Повышение класса достигается за счет оптимизации магнитной системы (использование электротехнической стали с улучшенными свойствами), снижения потерь в меди и стали, применения точных методов проектирования и уменьшения воздушного зазора. Высоковольные двигатели также проектируются с учетом требований по минимизации потерь, что закладывается в техническое задание.

Условия эксплуатации и климатические исполнения

Завод производит электродвигатели для работы в широком диапазоне условий.

• Климатические исполнения: У (умеренный), УХЛ (умеренный и холодный), Т (тропический), ОМ (общемировое). Категории размещения: 1 (на открытом воздухе), 2 (под навесом), 3 (в закрытых помещениях без регулирования климата), 4 (в закрытых помещениях с отоплением/вентиляцией), 5 (в помещениях с повышенной влажностью).
• Взрывозащищенные исполнения: Двигатели с маркировкой 1Ex, 2Ex, 3Ex по ГОСТ Р МЭК 60079. Взрывозащита реализуется видами «взрывонепроницаемая оболочка» (Ex d), «искробезопасная цепь» (Ex i), «заполнение или продувка оболочки» (Ex p) и их комбинациями. Такие двигатели применяются в химической, нефтегазовой, угольной промышленности.
• Устойчивость к внешним воздействиям: Выпускаются двигатели с повышенной стойкостью к вибрации, ударам, влаге, морской атмосфере, химически агрессивным средам (исполнения Х, ХЛ, ХМ). Для таких модификаций применяются специальные покрытия, материалы и конструктивные решения (двойная пропитка обмоток, нержавеющие детали, уплотнения).

Системы контроля и диагностики

Для ответственных применений электродвигатели могут комплектоваться встроенными системами температурного контроля и вибродиагностики.

• Термодатчики: В обмотки статора и подшипниковые узлы устанавливаются термосопротивления (Pt100, Pt1000) или термопары. Это позволяет в режиме реального времени контролировать температуру наиболее нагруженных узлов и предотвращать перегрев, подключая двигатель к системам АСУ ТП.
• Вибродатчики: На подшипниковых щитах могут быть установлены датчики вибрации, что особенно важно для крупных высокооборотных машин. Анализ вибросигналов позволяет выявлять дисбаланс ротора, ослабление креплений, дефекты подшипников на ранней стадии.
• Системы нагрева и обдува: Для двигателей, работающих в условиях повышенной влажности или с длительными перерывами, предусматриваются встроенные электронагреватели для предотвращения конденсации влаги в межремонтный период. Для высоковольтных двигателей часто применяется принудительная вентиляция от независимого вентилятора (IC 616).

Сфера применения по отраслям

• Энергетика: Привод питательных, циркуляционных, сетевых, конденсатных насосов; дымососов, дутьевых вентиляторов, мельниц-вентиляторов на ТЭЦ и ГРЭС. Используются высоковольтные двигатели серий А4, АЗ, синхронные двигатели.
• Нефтегазовая промышленность: Привод буровых установок, насосов для перекачки нефти и воды, компрессоров газоперекачивающих станций, вентиляторов. Преобладают взрывозащищенные и химически стойкие исполнения двигателей серий АИР, АИМ, А4.
• Горнодобывающая промышленность: Привод дробилок, мельниц, конвейеров, шахтных вентиляторов, подъемных машин. Применяются двигатели с фазным ротором (АИРК, А4), краново-металлургические серии (МТКН, МТКВ), двигатели с повышенным пусковым моментом.
• Металлургия: Привод прокатных станов, рольгангов, мостовых кранов, вентиляторов и насосов. Используются двигатели с повышенной механической прочностью, стойкие к вибрациям и запыленности.
• Машиностроение и судостроение: Станкостроение, привод судовых механизмов (насосы, вентиляторы, лебедки). Применяются общепромышленные и судовые (тропические, влагоморозостойкие) исполнения.
• Коммунальное хозяйство: Привод насосов водоснабжения и водоотведения, вентиляторов систем кондиционирования, дымососов котельных. Преимущественно двигатели серии АИР в общепромышленном и влагозащищенном исполнении.

Сервисное обслуживание и ремонт

Завод РОСЭНЕРГОМАШ обеспечивает полный цикл сопровождения продукции, включая шеф-монтаж, пуско-наладку, гарантийное и послегарантийное обслуживание. На предприятии действуют ремонтные подразделения, осуществляющие капитальный ремонт, модернизацию и перемотку статоров электродвигателей любых типов, в том числе других производителей. При ремонте используются оригинальные материалы и технологии, что позволяет восстановить или даже улучшить первоначальные характеристики двигателя.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличаются двигатели РОСЭНЕРГОМАШ от двигателей других российских производителей, например, «Сибэлектромотор» или «ВЭМЗ»?

Основные отличия заключаются в технологических особенностях производства, применяемых материалах (марки стали, изоляции, подшипников) и глубине модификационного ряда. РОСЭНЕРГОМАШ имеет широкий опыт в производстве особо мощных и высоковольтных машин, а также специализированных исполнений для ВПК и судостроения. Конкретный выбор между производителями должен основываться на техническом задании, требуемом классе энергоэффективности, наличии нужного типоразмера на складе и условиях гарантийного обслуживания.

Можно ли использовать двигатели АИР для работы от частотного преобразователя (ЧП)?

Да, но для продолжительной работы на частотах, отличных от 50 Гц, особенно на низких скоростях, рекомендуется заказывать специальные исполнения, обозначаемые обычно индексом «П» (например, АИРП). Эти двигатели имеют усиленную изоляцию обмоток, рассчитанную на импульсное напряжение от ШИМ-преобразователя, встроенный вентилятор независимого обдува (для компенсации снижения охлаждения на низких оборотах) и термодатчики. Использование стандартного двигателя АИР с ЧП возможно, но требует ограничения по минимальной частоте (обычно не ниже 20-25 Гц) и установки выходного дросселя или синус-фильтра для защиты обмотки.

Каковы реальные сроки поставки двигателей не из складской программы?

Срок изготовления двигателей специального исполнения (высоковольтных, взрывозащищенных, с фазным ротором) зависит от мощности и сложности. Для двигателей средней мощности (до 500 кВт) срок обычно составляет от 8 до 16 недель с момента заключения договора и утверждения технических условий. На складские позиции серии АИР стандартных исполнений срок поставки может составлять от 1 дня до 2-3 недель.

Как правильно подобрать двигатель для замены вышедшего из строя?

Необходимо собрать следующие данные со старого двигателя или из паспорта оборудования:

• Точная типовая марка (например, АИР180М4).
• Номинальная мощность (кВт), напряжение (В) и схема соединения обмоток (звезда/треугольник).
• Номинальный ток (А) и частота вращения (об/мин).
• Способ монтажа (IM1081, IM2081 и т.д.) и габаритные размеры, особенно расстояние между отверстиями в лапах.
• Класс изоляции и степень защиты IP.
• Наличие и тип встроенных датчиков температуры.

С этой информацией следует обратиться к техническим специалистам завода или официального дилера для подбора полного аналога.

Предлагает ли РОСЭНЕРГОМАШ модернизацию устаревших двигателей?

Да, завод выполняет работы по модернизации двигателей, в том числе советского производства (серии А, АО, АО2, 4А и др.). Модернизация может включать: перемотку статора с применением современных изоляционных материалов класса F или H, замену подшипниковых узлов, установку систем термоконтроля, балансировку ротора на динамическом стенде, нанесение новых защитных покрытий. Это часто экономически выгоднее покупки нового двигателя и позволяет продлить срок службы оборудования на 15-20 лет.

Какие существуют варианты систем возбуждения для синхронных двигателей?

РОСЭНЕРГОМАШ поставляет синхронные двигатели с тремя основными типами систем возбуждения:

1. Тиристорные возбудители (ТВ): Классическая система с контактными кольцами и щетками на роторе. Управляемый выпрямитель (тиристорный преобразователь) питает обмотку возбуждения через щеточный аппарат. Надежна, но требует обслуживания щеток и колец.
2. Бесщеточные системы возбуждения (БСВ): Вращающийся выпрямительный диодный модуль размещен на валу двигателя. Обмотка возбуждения питается от вращающегося же синхронного генератора-возбудителя. Полное отсутствие скользящих контактов повышает надежность и снижает эксплуатационные расходы. Является современным стандартом для ответственных применений.
3. Системы статического возбуждения (СВ): Используют тиристорные преобразователи, питающиеся от сети через понижающий трансформатор. Применяются для крупных синхронных машин, обеспечивают высокую точность регулирования тока возбуждения.

Выбор системы зависит от требований заказчика, условий эксплуатации и бюджета проекта.