Электродвигатели 5АИ 132
Электродвигатели серии 5АИ 132: полный технический обзор
Электродвигатели серии 5АИ 132 представляют собой асинхронные трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором, соответствующие современному поколению общепромышленных электродвигателей (габарит 132 по ГОСТ). Данная серия, пришедшая на смену устаревшим модификациям АИР, разработана с учетом актуальных стандартов энергоэффективности (МЭК 60034-30-1) и является основным силовым приводом для широкого спектра промышленного оборудования: насосов, вентиляторов, компрессоров, станков, конвейеров и других механизмов.
Конструктивные особенности и исполнения
Двигатели 5АИ 132 изготавливаются в соответствии с ГОСТ Р 51689-2000 (МЭК 60034-1). Их конструкция оптимизирована для снижения потерь, повышения надежности и унификации.
- Корпус и охлаждение: Литая алюминиевая или чугунная станина (в зависимости от производителя и исполнения) с ребрами для эффективного теплоотвода. Система охлаждения – закрытая, обдуваемая (IC 411). Вентилятор закрыт защитным кожухом.
- Статор: Сердечник набирается из изолированных листов электротехнической стали, что снижает потери на вихревые токи. Обмотка выполняется из медного провода с высокотемпературной изоляцией класса F (до 155°C), но работающей в режиме изоляции класса B (до 130°C), что повышает запас по термостойкости и ресурс.
- Ротор: Короткозамкнутый, типа «беличья клетка». Заливка выполнена алюминиевым сплавом. Ротор динамически сбалансирован для снижения вибрации.
- Подшипниковые узлы: Используются шарикоподшипники качения с консистентной смазкой. Типичное исполнение: со стороны вала – подшипник 6306, со стороны противоположной валу – 6305. Существуют модификации с уплотнениями для работы в запыленных условиях.
- Клеммная коробка: Расположена в верхней части корпуса. Может быть поворотной на 180° (для большинства моделей), что облегчает подключение кабеля. Ввод кабеля может быть как с левой, так и с правой стороны. Клеммник позволяет осуществлять подключение по схемам «звезда» (Y) или «треугольник» (Δ) для работы на разных напряжениях.
- Снижение электрических потерь в среднем на 20-30% за счет применения улучшенных электротехнических сталей, оптимизации магнитной системы и конструкции обмотки.
- Снижение эксплуатационных затрат на электроэнергию, что особенно критично для оборудования с длительным временем наработки.
- Повышенный тепловой запас за счет использования изоляции класса F при работе по классу B, что напрямую увеличивает срок службы двигателя.
- Сниженный уровень шума и вибрации благодаря точной балансировке ротора и оптимизированной конструкции вентилятора и кожуха.
- IM 1081: На лапах с одним цилиндрическим концом вала.
- IM 2081: На лапах с двумя цилиндрическими концами вала.
- IM 3081: Без лап (фланцевое) с одним цилиндрическим концом вала.
- IM 3681: Комбинированное (на лапах и с фланцем) с одним цилиндрическим концом вала.
- При подключении в «треугольник» (Δ) двигатель питается от сети 220/230 В (межфазное).
- При подключении в «звезду» (Y) двигатель питается от сети 380/400 В (межфазное).
- 5АИ 132 S2/M2 (3000 об/мин): Центробежные насосы и вентиляторы, быстроходные станки, компрессоры, где требуется высокая скорость.
- 5АИ 132 S4/M4 (1500 об/мин): Поршневые насосы, циркуляционные насосы, элеваторы, конвейеры общего назначения, деревообрабатывающие станки. Наиболее распространенный и универсальный вариант.
- 5АИ 132 S6/M6 (1000 об/мин): Приводы с редукторами, где требуется повышенный момент на низкой скорости, шнековые питатели, смесители.
- Внешний осмотр и очистку от пыли и грязи, обеспечение свободного прохода охлаждающего воздуха.
- Контроль вибрации на подшипниковых узлах. Допустимый уровень вибрации для габарита 132 обычно не превышает 2.8 мм/с.
- Контроль температуры. Нагрев корпуса не должен превышать 90°C (для изоляции класса B) в продолжительном режиме работы.
- Проверку состояния подшипников и периодическую замену смазки (рекомендуемая – Liol-2 или аналог). Интервал пересмазки зависит от режима работы и может составлять от 4000 до 10000 часов.
- Измерение сопротивления изоляции мегомметром на 500 В. Для исправного двигателя сопротивление изоляции обмоток относительно корпуса должно быть не менее 1 МОм при температуре 25°C, а на практике часто составляет десятки и сотни МОм.
- 5АИ: Серия асинхронного двигателя.
- 132: Высота оси вращения вала (габарит).
- S: Установочный размер по длине станины (S – короткая, M – средняя, L – длинная).
- 4: Число полюсов (4 полюса = синхронная частота 1500 об/мин).
- У3: Климатическое исполнение (У – умеренный климат) и категория размещения (3 – в закрытых помещениях).
Основные технические характеристики и параметры
Габарит 132 определяет высоту оси вращения вала – 132 мм. Основные параметры варьируются в зависимости от числа полюсов (синхронной частоты вращения).
| Параметр | 5АИ 132 S2 | 5АИ 132 M2 | 5АИ 132 S4 | 5АИ 132 M4 | 5АИ 132 S6 | 5АИ 132 M6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Мощность, кВт | 7.5 | 11 | 5.5 | 7.5 | 4.0 | 5.5 |
| Синхронная частота, об/мин | 3000 (2р) | 3000 (2р) | 1500 (4р) | 1500 (4р) | 1000 (6р) | 1000 (6р) |
| Номинальная частота, об/мин (~) | ~2900 | ~2910 | ~1440 | ~1450 | ~930 | ~940 |
| Номинальный ток (380В), А | 15.1 | 21.8 | 11.5 | 15.4 | 9.8 | 13.3 |
| КПД, η (%) | 87.5 | 88.5 | 87.5 | 88.5 | 84.5 | 86.0 |
| Коэффициент мощности, cos φ | 0.88 | 0.88 | 0.83 | 0.84 | 0.76 | 0.77 |
| Пусковой ток / Iном | 7.0 | 7.5 | 6.5 | 7.0 | 6.0 | 6.5 |
| Пусковой момент / Mном | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.0 | 2.0 |
| Максимальный момент / Mном | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.1 | 2.1 |
| Масса, кг (~) | ~65 | ~75 | ~65 | ~75 | ~70 | ~80 |
Классы энергоэффективности и эксплуатационные преимущества
Серия 5АИ соответствует классу энергоэффективности IE2 (Повышенный) согласно международной классификации. По сравнению с двигателями предыдущих поколений (АИР, АИРС) это обеспечивает:
Монтажные исполнения и климатические характеристики
Двигатели 5АИ 132 производятся в различных монтажных исполнениях по ГОСТ 2479 (МЭК 60034-5):
По степени защиты от внешних воздействий (ГОСТ 17494, МЭК 60034-5) основное исполнение – IP54 (защита от попадания пыли и брызг воды с любого направления). Также доступно исполнение IP55 для более тяжелых условий.
По климатическому исполнению и категории размещения наиболее распространены: У3 (для умеренного климата в закрытых помещениях), У2 (на открытом воздухе), У1 (на открытом воздухе в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом). Двигатели рассчитаны на работу при температуре окружающей среды от -40°C до +40°C и на высоте до 1000 м над уровнем моря.
Схемы подключения и управление
Обмотки статора двигателей 5АИ 132 рассчитаны на два номинальных напряжения. Наиболее распространенный вариант – 220/380 В или 230/400 В. Это означает:
В клеммную коробку выведены 6 выводов обмоток (U1, V1, W1; U2, V2, W2), что позволяет гибко организовать подключение. Для прямого пуска от сети используются автоматические выключатели или контакторы с тепловыми реле. Номинальный ток защиты должен быть выбран в соответствии с током на шильдике двигателя. Для снижения пусковых токов (особенно для двигателей большей мощности) применяются схемы «звезда-треугольник», частотные преобразователи или устройства плавного пуска.
Области применения и выбор двигателя
Выбор конкретной модификации 5АИ 132 определяется параметрами приводимого механизма:
При выборе необходимо учитывать не только мощность, но и механическую характеристику: для нагрузок с тяжелым пуском (мельницы, дробилки) критичен высокий пусковой момент, для вентиляторов – его избыток не требуется.
Техническое обслуживание и диагностика
Плановое техническое обслуживание (ТО) двигателей 5АИ 132 включает:
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается 5АИ 132 от старого АИР 132?
Двигатели 5АИ являются модернизированным поколением. Ключевые отличия: соответствие классу энергоэффективности IE2 (у АИР – IE1 или ниже), использование изоляции класса F вместо B, оптимизированная конструкция для снижения потерь, более высокие показатели КПД и cos φ, сниженный уровень шума. Габаритные и присоединительные размеры, как правило, сохранены для взаимозаменяемости.
Как расшифровать обозначение 5АИ 132 S4 У3?
Какой пускатель нужен для двигателя 5АИ 132 M4 (7.5 кВт)?
Номинальный ток данного двигателя ~15.4 А. Для прямого пуска необходим контактор с номинальным током силовых контактов не менее 25 А (например, серии КМИ-25). Тепловое реле настраивается на номинальный ток двигателя (15.4 А) с учетом коэффициента 1.05-1.1. Автоматический выключатель выбирается с характеристикой «D» или «C» и номинальным током 25 А для обеспечения отстройки от пусковых токов (~107 А).
Можно ли использовать двигатель 5АИ 132 с частотным преобразователем (ЧП)?
Да, двигатели серии 5АИ пригодны для работы с частотными преобразователями. Для длительной работы на низких скоростях (менее 20 Гц) при высоком моменте может потребоваться независимое вентилирование. При использовании с ЧП рекомендуется выполнять симметрирование и экранирование моторного кабеля, а также устанавливать выходные дроссели или синус-фильтры для защиты изоляции обмоток от перенапряжений, вызванных быстрыми фронтами ШИМ-сигнала.
Что делать, если сопротивление изоляции упало ниже 1 МОм?
Снижение сопротивления изоляции указывает на ее увлажнение или повреждение. Первым действием должна быть сушка двигателя с помощью специальных сушильных установок или методом пропускания пониженного тока через обмотки (метод «прогрева током»). После сушки необходимо повторно измерить сопротивление. Если оно не восстановилось до значений >1-5 МОм, двигатель требует ремонта с перемоткой статора.
Как часто нужно проводить пересмазку подшипников?
Интервал пересмазки зависит от условий эксплуатации (температура, запыленность, режим работы). Для стандартных условий при работе в одну смену рекомендуется добавлять смазку каждые 4000-5000 часов работы. Количество закладываемой смазки строго дозируется (обычно 15-20 грамм для подшипника 6306). Избыток смазки приводит к перегреву подшипникового узла так же, как и ее недостаток.
Заключение
Электродвигатели серии 5АИ 132 представляют собой современное, энергоэффективное и надежное решение для большинства задач промышленного привода. Их конструкция, соответствующая актуальным международным стандартам, обеспечивает длительный срок службы и снижение эксплуатационных расходов. Правильный выбор модификации по мощности, частоте вращения и исполнению, а также соблюдение регламентов технического обслуживания являются залогом бесперебойной и экономичной работы оборудования в составе различных технологических комплексов.