Электродвигатели АИС 71 C6

Электродвигатели АИС 71 C6: конструкция, параметры и сфера применения

Электродвигатель АИС 71 C6 представляет собой асинхронный трехфазный двигатель с короткозамкнутым ротором, соответствующий современному международному стандарту IEC 60034. Обозначение расшифровывается следующим образом: «АИС» указывает на принадлежность к серии асинхронных двигателей, разработанных по единой межгосударственной системе (взамен устаревшего обозначения АИР), цифра «71» обозначает высоту оси вращения вала от лап в миллиметрах, буква «С» указывает на установочный размер по длине станины (короткая длина), а цифра «6» определяет количество полюсов, что соответствует синхронной частоте вращения 1000 об/мин. Данный двигатель относится к маломощным электромашинам и находит широкое применение в системах, требующих компактности и надежности.

Конструктивные особенности и техническое исполнение

Двигатель АИС 71 C6 построен по классической схеме асинхронной машины. Корпус и станина выполняются из алюминиевого сплава, что обеспечивает значительное снижение массы по сравнению с чугунными аналогами при сохранении необходимой механической прочности и эффективного теплоотвода. Статор набирается из изолированных листов электротехнической стали для минимизации потерь на вихревые токи и снабжается трехфазной обмоткой, уложенной в пазы. Ротор — короткозамкнутый, типа «беличья клетка», выполненный из алюминиевого сплава. Подшипниковые щиты, как правило, изготовлены из алюминия и содержат шарикоподшипники качения, смазанные консистентной смазкой на весь срок службы. Климатическое исполнение чаще всего соответствует У3 или У2 по ГОСТ 15150, что допускает эксплуатацию в умеренном климате на открытом воздухе. Степень защиты IP55 является стандартной для данной серии, обеспечивая полную защиту от пыли и защиту от струй воды с любого направления.

Основные технические параметры и характеристики

Ключевые параметры двигателя АИС 71 C6 определяются его габаритным размером и числом полюсов. Номинальная мощность для данного габарита составляет 0,18 кВт (0,25 л.с.). Важнейшей характеристикой является частота вращения. При питании от сети 50 Гц синхронная частота составляет 1000 об/мин, а номинальная (скольжение) — примерно 900-920 об/мин, в зависимости от конкретной нагрузки и КПД. Двигатель рассчитан на два основных номинальных напряжения: 230/400 В (треугольник/звезда) для работы в сетях 380 В 50 Гц и 400/690 В для сетей 660 В 50 Гц. Класс энергоэффективности, согласно стандарту IEC 60034-30-1, обычно соответствует IE2 (Повышенный), что является минимально допустимым для ввода в обращение в рамках многих технических регламентов. Класс нагревостойкости изоляции обмотки статора — F (до 155°C), что при запасе на перегрев обеспечивает надежную работу в номинальном режиме.

Механические характеристики и особенности пуска

Двигатель АИС 71 C6, как шестиполюсная машина, обладает повышенным пусковым моментом по сравнению с двух- или четырехполюсными двигателями той же мощности. Это делает его предпочтительным для приложений, требующих запуска под нагрузкой. Механическая характеристика (зависимость момента от скольжения) является жесткой, что обеспечивает стабильную скорость вращения при изменении нагрузки в рабочем диапазоне. Однако, ввиду малой мощности, прямой пуск от сети является стандартным и допустимым способом, так как пусковые токи не создают значительных проблем для сетей электроснабжения. Для плавного пуска или точного регулирования скорости может применяться частотный преобразователь, совместимый с двигателями малой мощности.

Сфера применения и типовые приводы

Благодаря компактности, надежности и низкому уровню шума, двигатели АИС 71 C6 широко используются в составе различного оборудования малой мощности:

• Вентиляционное оборудование: компактные приточные установки, вытяжные вентиляторы малой производительности, вентиляторы охлаждения шкафов управления.
• Насосное оборудование: циркуляционные насосы систем отопления и водоснабжения, маломощные дренажные насосы, насосы для химических дозирующих установок.
• Приводы заслонок и клапанов: в системах вентиляции и кондиционирования (ВКР) для регулирования потоков воздуха.
• Конвейерные системы: приводы маломощных ленточных и цепных транспортеров в легкой промышленности, упаковочном оборудовании.
• Станки и промышленное оборудование: вспомогательные приводы в дерево- и металлообработке (подачи, насосы СОЖ).

Выбор, монтаж и эксплуатация

При выборе двигателя АИС 71 C6 для конкретного применения необходимо убедиться в соответствии его номинальной мощности и момента характеристикам рабочей машины. Важно учитывать режим работы (S1 — продолжительный, S3 — повторно-кратковременный и т.д.). Монтаж осуществляется на ровную, жесткую поверхность через лапы двигателя. Обязательна центровка вала двигателя с валом рабочего механизма. При подключении к трехфазной сети 380/400 В 50 Гц обмотки статора должны быть соединены по схеме «звезда» (Y). Эксплуатация требует периодического контроля виброакустических характеристик, температуры корпуса и состояния подшипниковых узлов. Запрещается работа двигателя в условиях, выходящих за рамки указанных в паспорте параметров (напряжение, частота, температура окружающей среды).

Сравнение с двигателями других габаритов и полюсностей

В рамках серии АИС двигатель 71-го габарита является одним из самых малых. По сравнению с более мощными двигателями (например, АИС 80 или АИС 90) он имеет существенно меньший момент и ток потребления. Ключевое отличие от двигателя АИС 71 B6 (средняя длина) заключается в длине сердечника и, как следствие, в незначительном изменении массо-габаритных показателей при сохранении основных электрических параметров. Основное различие с двигателем АИС 71 C4 (1500 об/мин) заключается в частоте вращения и моменте: при той же мощности 4-полюсный двигатель имеет более высокую скорость, но меньший вращающий момент. Выбор между C4 и C6 определяется требованиями приводимого механизма к скорости и моменту.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается АИС от АИР?

АИС — это современное обозначение серии асинхронных двигателей, разработанных в соответствии с международными стандартами IEC. Они пришли на смену серии АИР, которая проектировалась по советским ГОСТ. Основные отличия: унификация с мировыми габаритами (IEC), широкое использование алюминия в корпусах, стандартизация классов энергоэффективности (IE), более высокая степень защиты (чаще IP55 вместо IP54). Конструктивно и по принципу действия двигатели идентичны.

Какая реальная частота вращения у двигателя АИС 71 C6 под нагрузкой?

При номинальной нагрузке на валу и питании 50 Гц частота вращения будет находиться в диапазоне 900-920 об/мин. Точное значение зависит от конкретной нагрузки и потерь в двигателе. Она всегда ниже синхронной (1000 об/мин) на величину скольжения, которое для данного двигателя составляет примерно 8-10%.

Можно ли подключить этот двигатель в однофазную сеть 220В?

Прямое подключение к однофазной сети невозможно. Для работы требуется трехфазное напряжение. Однако существует возможность подключения через фазосдвигающий конденсатор (емкостной пуск) по специальным схемам («треугольник» или «звезда» с конденсаторами). При этом мощность на валу снизится на 20-30%, а пусковые характеристики ухудшатся. Такой режим не является штатным и должен быть тщательно рассчитан.

Что означает обозначение «IM 1081» в каталоге?

Это международное обозначение способа монтажа по IEC 60034-7. «IM 1081» означает исполнение на лапах с одним цилиндрическим концом вала. Цифра «2» в начале (IM 2081) указывает на наличие фланца для крепления в дополнение к лапам.

Требуется ли для данного двигателя устройство плавного пуска (УПП) или частотный преобразователь (ЧП)?

Ввиду малой мощности (0,18 кВт) прямой пуск является стандартным и экономически оправданным. УПП или ЧП применяются только в случаях, когда технологический процесс требует плавного разгона, точного поддержания скорости или частых пусков/остановок, что для данного двигателя встречается редко. При использовании ЧП необходимо убедиться в его совместимости с двигателями малой мощности и, возможно, установить дроссель для защиты изоляции обмотки.

Какой класс энергоэффективности предпочтительнее: IE2 или IE3?

Согласно техническим регламентам (например, ТР ТС 004/2011, ТР ТС 020/2011), для двигателей мощностью от 0,12 до 1000 кВт, вводимых в обращение на рынке, минимально допустимым является класс IE2. Класс IE3 (Премиум) обеспечивает меньшие потери и более высокий КПД, что приводит к экономии электроэнергии. Выбор между IE2 и IE3 для двигателя АИС 71 C6 определяется требованиями заказчика к энергосбережению и сроку окупаемости. Двигатели IE3, как правило, дороже.