Электродвигатели мощностью 36 кВт (48,3 л.с.) представляют собой широко распространенный класс силового электрооборудования, занимающий промежуточное положение между двигателями средней и большой мощности. Данный номинал является одним из базовых в трехфазных асинхронных двигателях с короткозамкнутым ротором (АДКЗ) серий АИР, АИРМ, 5АМ и их аналогах. Эти двигатели находят применение в промышленных и коммерческих системах, где требуется надежный и эффективный привод для оборудования с высокими механическими нагрузками.
Электродвигатели 36 кВт выпускаются в различных исполнениях, определяемых стандартами МЭК (IEC) и ГОСТ. Ключевые параметры, на которые необходимо обращать внимание при выборе:
КПД двигателей 36 кВт класса IE3 обычно находится в диапазоне 92-94%.
| Типоразмер (Высота оси вращения) | Синхронная частота, об/мин | Номинальный ток (при 400 В), А | КПД (IE3), % | Коэффициент мощности, cos φ | Пусковой ток / Ном. ток (Iп/Iн) | Масса, кг (прим.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 180L | 3000 | ~68 | 91.5 | 0.89 | 7.0 | ~300 |
| 200L | 1500 | ~69 | 93.0 | 0.86 | 7.5 | ~360 |
| 225M | 1000 | ~71 | 93.2 | 0.83 | 6.8 | ~450 |
| 250S | 750 | ~78 | 93.0 | 0.81 | 6.5 | ~580 |
Корпус двигателей 36 кВт изготавливается из чугуна марки СЧ20-СЧ25, что обеспечивает высокую механическую прочность, виброустойчивость и эффективный отвод тепла. Статор набирается из изолированных листов электротехнической стали для снижения потерь на вихревые токи. Обмотка статора выполняется из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F (до 155°C) или H (до 180°C), что позволяет работать в режиме перегрузки. Ротор – короткозамкнутый, типа «беличья клетка», обычно литой из алюминиевых сплавов, в более мощных исполнениях – из меди. Подшипниковые щиты несут шариковые или роликовые подшипники качения (чаще всего 6314, 6214 по ISO) с консистентной смазкой, рассчитанной на весь срок службы (L10). На корпусе расположена клеммная коробка, часто с возможностью разворота на 90°, 180°, 270° для удобства подвода кабеля.
Двигатели мощностью 36 кВт являются приводом для широкого спектра промышленного оборудования:
Прямой пуск от сети (DOL) для двигателей 36 кВт возможен, но требует согласования с энергоснабжающей организацией из-за высоких пусковых токов (в 6-8 раз выше номинального). Для снижения механических и электрических нагрузок применяются:
Защита: Обязательный минимум включает в себя автоматический выключатель с комбинированным расцепителем (от КЗ и перегрузки), контактор, и тепловое реле или цифровой модуль защиты двигателя, обеспечивающий защиту от перегрузки, обрыва фаз, заклинивания ротора, асимметрии напряжений.
Переход с двигателя класса IE1 на IE3 для агрегата мощностью 36 кВт, работающего 6000 часов в год, дает существенную экономию. При среднем КПД IE1 = 91%, IE3 = 93% и стоимости электроэнергии 5 руб./кВтч годовая экономия составит: Э = 36 кВт 6000 ч (1/0.91 — 1/0.93) 5 руб. ≈ 25 000 руб./год. Срок окупаемости более дорогого двигателя высокого класса часто не превышает 1-2 лет. Дополнительная экономия достигается при использовании частотного регулирования для нагрузок с переменным расходом (насосы, вентиляторы).
Монтаж должен производиться на ровное, жесткое основание с точной центровкой с рабочим механизмом (допустимое радиальное биение по ГОСТ не более 0.05 мм). Неправильная центровка – основная причина преждевременного выхода из строя подшипников. При эксплуатации необходимо контролировать:
Техническое обслуживание включает периодическую очистку от пыли, проверку состояния клеммных соединений, контроль уровня шума и вибрации, замену подшипников по наработке (обычно 25-40 тыс. часов).
Номинальный ток двигателя 36 кВт/400 В составляет примерно 69-72 А (см. таблицу). Для одиночного проложенного кабеля (например, ВВГнг- LS) сечение жилы выбирается по условию допустимого длительного тока. Для данного тока требуется сечение 16 мм² (допустимый ток ~75 А). Однако с учетом возможных перегрузок, длины линии (падения напряжения) и групповой прокладки часто выбирают сечение 25 мм². Для точного расчета необходимо руководствоваться ПУЭ гл. 1.3 и 1.4.
Стандартные двигатели АДКЗ рассчитаны на ограниченное число прямых пусков (обычно не более 10-15 в час) из-за теплового воздействия пусковых токов. Для режимов с частыми пусками, реверсами или торможениями противовключением необходимо выбирать двигатели с повышенным скольжением или специальным исполнением, а также обязательно применять частотные преобразователи или мягкие пускатели.
Ключевое отличие – развиваемый крутящий момент. Момент (М, Нм) рассчитывается как М = 9550 P / n, где P – мощность в кВт, n – частота вращения в об/мин. Для 36 кВт:
Таким образом, 6-полюсный двигатель (1000 об/мин) развивает больший момент при той же мощности, но имеет большие габариты и массу. Он применяется для привода механизмов, требующих высокого усилия при меньшей скорости (дробилки, мешалки густых сред, мощные конвейеры).
Расчетный срок службы современных двигателей классов IE2/IE3 при соблюдении условий эксплуатации составляет 15-20 лет или 40-60 тысяч моточасов. Основные факторы, сокращающие ресурс: работа в режиме перегрузки, вибрация из-за плохой центровки, повышенная температура окружающей среды (сверх +40°C), частые пуски, загрязнение обдувающих путей, несимметрия и отклонение напряжения питающей сети.
Да, это обязательное требование ПУЭ и правил безопасности. Корпус двигателя должен быть надежно подключен к контуру защитного заземления или системе защитного зануления с помощью отдельного заземляющего проводника (сечение обычно равно или меньше сечения фазного, но не менее 6 мм² по меди).