Электродвигатели серии АИР ТМ производства Брянского электромеханического завода (БЭЗ) представляют собой асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором, соответствующие общепромышленному исполнению по ГОСТ Р 51689-2000 (аналогично МЭК 60034-1). Серия АИР является унифицированной и широко распространенной в России и странах СНГ, а индекс «ТМ» указывает на модификацию с повышенным пусковым моментом. БЭЗ, как один из старейших и наиболее авторитетных производителей, обеспечивает высокий уровень надежности и соответствие заявленным параметрам.
Двигатели АИР ТМ БЭЗ имеют классическую конструкцию асинхронной машины. Статор состоит из шихтованного магнитопровода, набранного из изолированных листов электротехнической стали, в пазы которого уложена трехфазная обмотка. Ротор — короткозамкнутый, типа «беличья клетка», выполненный из алюминиевого сплава или реже меди. Конструкция обеспечивает высокую механическую прочность и минимальные потери.
Завод предлагает широкий спектр исполнений по способу монтажа и конструктивному оформлению (по ГОСТ 2479):
По степени защиты от внешних воздействий (IP) двигатели выпускаются в основном в двух вариантах: IP54 (защита от попадания пыли и брызг воды со всех направлений) и IP55 (защита от струй воды). По климатическому исполнению наиболее распространены У3 (для умеренного климата в закрытых помещениях) и У1 (для работы на открытом воздухе).
Серия АИР ТМ охватывает диапазон мощностей от 0,12 кВт до 400 кВт при синхронных частотах вращения 3000, 1500, 1000 и 750 об/мин (соответственно 2, 4, 6 и 8 полюсов). Особенностью модификации «ТМ» (с повышенным пусковым моментом) является увеличенное скольжение и, как следствие, более высокий пусковой момент при несколько сниженном КПД по сравнению с базовыми исполнениями АИР. Это делает их оптимальными для привода механизмов с тяжелыми условиями пуска: компрессоров, поршневых насосов, вентиляторов с большим моментом инерции, подъемно-транспортного оборудования.
Основные электрические и механические параметры для типовых мощностей (на примере частоты 1500 об/мин, 380В, 50Гц):
| Мощность, кВт | Типоразмер (высота оси вращения), мм | Номинальный ток, А (при 380В) | КПД, %, ном. | cos φ, ном. | Пусковой момент / Мном (кратность) | Масса, кг (примерно) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.5 | 132S | 11.2 | 86.0 | 0.83 | 2.2 | 55 |
| 11 | 160S | 21.8 | 88.5 | 0.86 | 2.0 | 105 |
| 22 | 180M | 42.5 | 90.5 | 0.88 | 2.1 | 180 |
| 45 | 225M | 84.0 | 92.0 | 0.89 | 1.9 | 320 |
| 75 | 280S | 140 | 93.0 | 0.90 | 1.8 | 520 |
| 160 | 355 | 286 | 94.5 | 0.91 | 1.6 | 1150 |
Обмотки статора двигателей АИР ТМ БЭЗ рассчитаны на два номинальных линейных напряжения: 220/380 В или 380/660 В. Соответственно, возможны два варианта соединения обмоток: «треугольник» (Δ) для нижнего значения напряжения и «звезда» (Y) для верхнего. Для сетей 380 В 50 Гц стандартным является соединение «звезда» для двигателей с рабочим напряжением 380/660 В. Пуск может осуществляться прямым включением в сеть (DOL), если это позволяют параметры сети и требования к механизму, либо с использованием устройств плавного пуска или частотных преобразователей для снижения пусковых токов.
Для модификации ТМ характерны следующие пусковые параметры (средние значения по серии):
Двигатели АИР ТМ БЭЗ применяются для привода оборудования практически во всех отраслях промышленности: нефтегазовой, химической, горнодобывающей, металлургической, машиностроительной, коммунальной. Конкретные области использования определяются характеристиками механизма:
При выборе двигателя необходимо учитывать: мощность и характер нагрузки (постоянная, переменная), режим работы (S1 — продолжительный, S2 — кратковременный и т.д.), условия окружающей среды (температура, запыленность, влажность), необходимость регулирования скорости, требования к энергоэффективности (классы IE). Для сетей с ограниченной мощностью по пусковому току может потребоваться применение пусковых устройств даже с двигателями серии ТМ.
Двигатели АИР ТМ требуют планового технического обслуживания, которое включает в себя:
Капитальный ремонт включает перемотку статора, замену подшипников, динамическую балансировку ротора. БЭЗ предоставляет полный спектр услуг по ремонту и модернизации двигателей, включая перемаркировку на другие параметры (например, частоту 60 Гц) или повышение класса изоляции (с F на H).
Основное отличие — повышенные пусковые моменты (в среднем на 10-20% выше) за счет специальной конструкции «беличьей клетки» ротора, обеспечивающей увеличенное активное сопротивление. Это достигается с некоторым снижением КПД и коэффициента мощности по сравнению с базовыми АИР аналогичной мощности.
Да, двигатели АИР ТМ полностью совместимы с современными частотными преобразователями. Однако для продолжительной работы на низких скоростях (ниже 20-30% от номинальной) может потребоваться независимое охлаждение (вентилятор с отдельным приводом), так как собственный вентилятор на валу двигателя будет неэффективен. Также рекомендуется выполнить симметрирование изоляции обмоток при длинных кабелях между ЧП и двигателем.
Стандартный класс изоляции обмоток статора — F (допустимая температура 155°C). Это обеспечивает запас по нагреву относительно класса B (130°C) и позволяет двигателю работать в более тяжелых условиях или с небольшими перегрузками без ускоренного старения изоляции.
Да, помимо серии АИР ТМ, завод выпускает двигатели серий АИРС и АИРМ, соответствующие более высоким классам энергоэффективности IE2 и IE3 по международным стандартам. Эти модели имеют улучшенные магнитные системы и технологию изготовления, что приводит к снижению потерь и повышению КПД на 1-4% по сравнению с базовыми АИР.