Электродвигатель АИС 160 MA2 представляет собой асинхронный двигатель трехфазного тока с короткозамкнутым ротором, соответствующий современному межгосударственному стандарту ГОСТ IEC 60034-1 (ранее ГОСТ Р МЭК 60034-1). Серия АИС (стандарт IEC) пришла на смену устаревшим сериям АИР и А, обеспечивая полную унификацию с международными нормами. Индекс «160» обозначает высоту оси вращения вала (160 мм от плоскости установки до центра вала), что является ключевым габаритным размером. Буквенно-цифровой код «MA2» указывает на установочный размер по длине станины и длину сердечника (габарит «M», длина «A», длина сердечника «2»). Данные двигатели предназначены для продолжительного режима работы S1 от сети переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 380/660 В или 660/1140 В в зависимости от исполнения.
Конструкция двигателя АИС 160 MA2 является классической для машин данного типа, но с применением современных материалов и технологий для повышения КПД и надежности. Станина и корпусные щиты отливаются из чугуна марки СЧ15-СЧ25, что обеспечивает высокую механическую прочность, хорошее демпфирование вибраций и эффективный отвод тепла. Сердечник статора набирается из изолированных листов электротехнической стали, что минимизирует потери на вихревые токи. Обмотка статора выполняется из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F (до 155°C), но работающей в режиме изоляции класса B (до 130°C) по температурному пределу, что создает запас надежности. Короткозамкнутый ротор типа «беличья клетка» изготавливается методом литья под давлением из алюминиевого сплава. Вал выполнен из углеродистой стали, калиброванной и шлифованной, с обеспечением высокой соосности. Подшипниковые узлы, как правило, используют шарикоподшипники качения закрытого типа, смазанные консистентной смазкой на весь срок службы (или с возможностью пополнения в исполнении с пресс-масленками). Степень защиты стандартного исполнения – IP55 (пылезащищенное и защищенное от струй воды), что позволяет эксплуатацию вне помещений. Система охлаждения – наружная, с самовентиляцией (IC411).
Электродвигатели АИС 160 MA2 выпускаются на несколько номинальных мощностей, наиболее распространенными из которых являются 11 кВт и 15 кВт при синхронной частоте вращения 1500 об/мин (4 полюса). Точные параметры зависят от конкретного производителя и модификации.
| Параметр | Значение для 11 кВт (4 полюса) | Значение для 15 кВт (4 полюса) | Примечание |
|---|---|---|---|
| Высота оси вращения, мм | 160 | Номинальный размер | |
| Номинальная мощность, PN, кВт | 11.0 | 15.0 | По ГОСТ IEC 60034-1 |
| Синхронная частота вращения, об/мин | 1500 | Для 4-полюсных исполнений (2p=4) | |
| Номинальная частота вращения, nN, об/мин | ~1460 | ~1470 | Зависит от скольжения |
| Номинальный крутящий момент, MN, Н·м | ~72 | ~97.5 | MN = 9550
|
| Номинальный ток, IN, А (380В, 50Гц) | ~22.5 | ~30.5 | Зависит от КПД и cos φ |
| Коэффициент полезного действия (КПД), η, % | 89.5 — 91.0 | 90.5 — 91.5 | Соответствует классу IE2 (Стандартный) |
| Коэффициент мощности, cos φ | 0.83 — 0.85 | 0.84 — 0.86 | При номинальной нагрузке |
| Кратность пускового тока, Iп/IN | 6.5 — 7.5 | 6.5 — 7.5 | |
| Кратность пускового момента, Mп/MN | 2.0 — 2.3 | 2.0 — 2.3 | |
| Кратность максимального момента, Mmax/MN | 2.3 — 2.5 | 2.3 — 2.5 | |
| Масса, кг | 120 — 135 | 135 — 150 | Зависит от производителя |
| Степень защиты | IP55 (стандарт) | Возможны IP54, IP56 | |
| Класс изоляции | F (с нагревом по классу B) | ||
| Режим работы | S1 (продолжительный) | ||
Согласно международным и национальным стандартам, электродвигатели серии АИС подразделяются по уровням энергоэффективности. Стандартное исполнение АИС 160 MA2 чаще всего соответствует классу IE2 (Повышенный, Standard Efficiency). Однако многие производители предлагают модификации с улучшенными электромагнитными характеристиками и уменьшенными потерями, соответствующие классу IE3 (Высокий, Premium Efficiency) и даже IE4 (Сверхвысокий, Super Premium Efficiency). Переход на двигатели более высокого класса IE напрямую снижает эксплуатационные затраты на электроэнергию. Для двигателя 15 кВт при работе 6000 часов в год повышение КПД всего на 1% дает экономию порядка 900 кВт·ч annually.
Габаритный размер АИС 160 является стандартизированным. Крепление – лапы (IM1081) или комбинированное лапа-фланец (IM2081). Основные установочно-присоединительные размеры регламентированы стандартом IEC 60072-1.
Благодаря надежности, стандартизации и средней мощности, двигатели АИС 160 MA2 нашли широкое применение в различных отраслях промышленности. Их используют в качестве привода для:
При выборе двигателя АИС 160 MA2 для конкретного применения необходимо учитывать:
Монтаж должен производиться на ровную, жесткую фундаментную плиту с точной центровкой по полумуфтам (биение не более 0.05 мм). Обязательно проверяется сопротивление изоляции обмоток (не менее 1 МОм мегаомметром на 1000 В) перед первым включением. В процессе эксплуатации необходим регулярный виброакустический контроль, проверка температуры подшипниковых узлов (не должна превышать +95°C) и состояния систем вентиляции.
Техническое обслуживание двигателей АИС 160 MA2 включает в себя периодические операции:
Двигатели серии АИС являются эволюционным развитием серии АИР и соответствуют международным стандартам IEC. Основные отличия: повышенный КПД (АИР чаще всего соответствовал классу IE1, а АИС – IE2/IE3), унифицированные с мировыми аналогами установочные размеры, более современные материалы изоляции и конструктивные решения для снижения шума и вибрации. Габарит по оси вращения (160 мм) и мощность (например, 15 кВт для 4 полюсов) часто совпадают, но технические характеристики АИС, как правило, лучше.
Стандартное исполнение, поставляемое большинством производителей, имеет класс IE2. Однако практически все крупные производители в своих каталогах предлагают модификации этого габарита с классом IE3 и IE4. Они отличаются использованием более качественной электротехнической стали, оптимизированной геометрией пазов и обмотки, что приводит к снижению потерь. Выбор двигателя более высокого класса энергоэффективности является экономически целесообразным при большом времени наработки.
Наиболее распространенное и базовое исполнение рассчитано на напряжение 380/660 В при частоте 50 Гц. Это означает, что обмотка статора может быть соединена в «треугольник» (для напряжения 380 В) или в «звезду» (для 660 В). Также существуют специальные исполнения для сетей 660/1140 В, применяемые, например, в горнодобывающей промышленности. Перед подключением обязательно необходимо проверить схему соединения обмоток, указанную на шильдике и в клеммной коробке.
Для защиты от токов короткого замыкания и перегрузки используются автоматические выключатели с электромагнитным и тепловым расцепителем или мотор-автоматы. Номинальный ток расцепителя выбирается исходя из номинального тока двигателя (IN), указанного на шильдике. Для пуска чаще всего применяются электромагнитные пускатели (контакторы). Их номинальный ток также должен быть равен или превышать IN двигателя. Для двигателя 15 кВт (IN ≈ 30.5А) потребуется пускатель на номинальный ток 32А или 40А (например, ПМЛ-3200). При тяжелых условиях пуска или необходимости регулирования скорости обязательна установка частотного преобразователя, мощность которого должна соответствовать или быть на одну ступень выше мощности двигателя (15 кВт).
Индекс «MA2» является частью системы обозначения установочных размеров по стандарту IEC. Буква «M» указывает на определенную длину станины (габарит по длине) в рамках высоты оси вращения 160 мм. Буква «A» и цифра «2» уточняют длину сердечника статора и, соответственно, мощность двигателя в данном габарите. Таким образом, двигатель АИС 160 MA2 имеет конкретные, строго фиксированные монтажные и осевые размеры, отличные от, например, АИС 160 MB2 или АИС 160 LA2.