Электродвигатель АИС 160 LB6 представляет собой асинхронный трехфазный двигатель с короткозамкнутым ротором, соответствующий современному межгосударственному стандарту ГОСТ IEC 60034-1 (ранее часто классифицировался по ГОСТ Р 51689-2000). Маркировка расшифровывается следующим образом: АИС – серия асинхронных двигателей, интернациональной конструкции, стандартизированных; 160 – высота оси вращения вала в миллиметрах (габаритный размер); L – установочный размер по длине станины (в данной серии «L» указывает на длину станины M); B6 – исполнение по способу монтажа: «B» – фланцевое крепление на лапах, «6» – наличие только лап для монтажа.
Двигатель АИС 160 LB6 относится к машинам общего промышленного назначения. Его конструкция включает в себя: литой чугунный корпус (станину и подшипниковые щиты), активную часть (сердечник статора из электротехнической стали с трехфазной обмоткой), короткозамкнутый ротор типа «беличья клетка» (с сердечником и алюминиевой или реже медной залитой обмоткой), шарикоподшипники качения, клеммную коробку. Исполнение B6 подразумевает, что двигатель монтируется на ровную поверхность через лапы, имеющие отверстия под крепеж. Фланцевое исполнение (B3, B5, B35) у данной конкретной модели отсутствует.
Основные технические параметры двигателя АИС 160 определяются его габаритом. Для данного типоразмера характерны следующие данные (конкретные значения зависят от числа полюсов и производителя):
| Количество полюсов, 2p | Номинальная мощность, Pн (кВт) | Синхронная частота вращения, nс (об/мин) | Номинальная частота вращения, nн (об/мин, примерная) | Номинальный ток, Iн (А, при 380В) | КПД, η (%) | Коэффициент мощности, cos φ | Пусковой ток, Iп/Iн | Пусковой момент, Mп/Mн | Максимальный момент, Mmax/Mн |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 11.0 — 15.0 | 3000 | ~2900-2950 | 21.0 — 28.5 | 88.0 — 90.5 | 0.88 — 0.90 | 7.0 — 8.0 | 2.0 — 2.3 | 2.4 — 2.8 |
| 4 | 11.0 — 15.0 | 1500 | ~1460-1480 | 22.0 — 30.0 | 89.0 — 91.5 | 0.84 — 0.86 | 7.0 — 8.0 | 2.0 — 2.2 | 2.5 — 3.0 |
| 6 | 7.5 — 11.0 | 1000 | ~970-980 | 16.5 — 23.5 | 87.5 — 89.5 | 0.78 — 0.80 | 6.5 — 7.5 | 2.0 — 2.2 | 2.3 — 2.6 |
| 8 | 5.5 — 7.5 | 750 | ~720-730 | 13.5 — 17.5 | 86.0 — 88.5 | 0.74 — 0.76 | 6.0 — 7.0 | 1.8 — 2.0 | 2.2 — 2.5 |
Примечание: Все значения являются типовыми и должны уточняться по каталогу конкретного производителя (например, «ВЭМЗ», «Сибэлектромотор», «АДЭ и др.). Мощность в пределах одного габарита может варьироваться в зависимости от класса изоляции и конструкции.
Современные двигатели серии АИС, как правило, производятся с классом изоляции обмотки статора F. Это означает, что изоляция рассчитана на длительную работу при температуре 155°C. Однако, в соответствии с требованиями стандартов, температура перегрева обмотки (превышение над температурой окружающей среды) ограничивается для класса F величиной 105°K. Это создает запас надежности и увеличивает срок службы изоляции. Рабочая температура окружающей среды стандартно составляет от -40°C до +40°C. Климатическое исполнение чаще всего УХЛ (умеренный и холодный климат) или У (умеренный) категории размещения 2 (для работы на открытом воздухе) или 3 (в закрытых помещениях без искусственного регулирования климатических условий).
Стандартная степень защиты корпуса для двигателей АИС 160 LB6 – IP55. Расшифровка:
По запросу могут быть изготовлены двигатели со степенью защиты IP54 или повышенной до IP56/IP65.
Двигатель АИС 160 LB6 рассчитан на продолжительный режим работы S1 по ГОСТ IEC 60034-1. Это означает, что он может работать при номинальной нагрузке неограниченно долго, пока температура всех его частей не достигнет установившегося значения. Также возможна работа в других режимах (S2 – кратковременный, S3 – периодический, S6 – перемежающийся) при соответствующем пересчете мощности и теплового режима.
Пуск двигателя осуществляется прямым включением в сеть (DOL – Direct On-Line). Высокие пусковые токи (в 6-8 раз выше номинальных) требуют соответствующего подбора защитной и пусковой аппаратуры (автоматические выключатели, контакторы, тепловые реле). Для снижения пусковых токов и плавного пуска в ответственных или нагруженных приводах могут применяться:
Использование ПЧ требует проверки возможности работы двигателя с данным преобразователем (наличие усиленной изоляции обмотки, возможность установки фильтров для подавления гармоник и т.д.).
Благодаря своей надежности, стандартизированности и широкому диапазону мощностей/частот вращения, двигатели АИС 160 LB6 нашли применение практически во всех отраслях промышленности:
Плановое техническое обслуживание (ТО) двигателя включает в себя:
Капитальный ремонт включает перемотку статора, замену подшипников, балансировку ротора, покраску.
Двигатели АИС являются эволюционным развитием широко распространенной серии АИР. Ключевые отличия:
Буква перед цифрой «6» обозначает установочный размер по длине станины. В серии АИС для габарита 160 возможны длины: S (короткая), M (средняя, обозначается как L), L (длинная, обозначается как U). Таким образом, LB6 и L6 – это, с высокой вероятностью, одно и то же исполнение (лапы, длина M). M6 – это исполнение с лапами и длиной станины S. Разница в мощности и моменте в пределах одного габарита.
Нет, стандартные трехфазные двигатели АИС 160 рассчитаны на напряжение 380В при частоте 50 Гц. Для работы в сети 220В необходим частотный преобразователь, который сначала выпрямляет, а затем инвертирует напряжение. Прямое подключение трехфазного двигателя на 380В в сеть 220В через конденсаторы для данного типа и мощности двигателей неэффективно и приведет к значительной потере мощности и перегреву.
Необходимо определить мощность существующего привода по шильдику. Если шильдик утрачен, можно ориентироваться на габарит. Для габарита 160 (высота вала 160 мм) номинальная мощность, как видно из таблицы, лежит в диапазоне от 5.5 до 15 кВт в зависимости от частоты вращения. Точный подбор требует анализа нагрузки, режима работы и параметров сети.
Прямыми российскими аналогами являются двигатели серии АИР 160 (старая серия). Зарубежные аналоги по установочным размерам и характеристикам: двигатели серий Siemens 1LE1, ABB M3AA, WEG W22 (габарит 160L). При подборе аналога необходимо сверять не только мощность и частоту вращения, но и установочные размеры (межосевое расстояние отверстий в лапах, высота вала, диаметр вала, длина его цилиндрической части).
Защита от токов короткого замыкания и перегрузки осуществляется автоматическим выключателем с комбинированным расцепителем. Номинальный ток автомата выбирается на 10-20% выше номинального тока двигателя (Iн.дв.). Для защиты от перегрузки, особенно при использовании автомата с нерегулируемым расцепителем, необходимо дополнительно применять тепловое реле, настраиваемое на ток Iн.дв.. Для двигателя мощностью 11 кВт (Iн ~22А при 1500 об/мин) подойдет автомат на 25А с характеристикой срабатывания «D» (для пусковых токов) и тепловое реле с диапазоном регулировки, включающим 22А.
Это международный класс энергоэффективности (International Efficiency). IE1 – стандартный (Standard), IE2 – повышенный (High), IE3 – премиальный (Premium). Чем выше класс, тем выше КПД двигателя и меньше потери электроэнергии. Двигатели АИС 160 LB6 в базовом исполнении обычно соответствуют классу IE2, но многие производители предлагают и исполнение IE3 за дополнительную плату, что окупается при длительной эксплуатации.