Электродвигатели 989 об/мин

Электродвигатели с синхронной частотой вращения 1000 об/мин (фактическая 989-990 об/мин): конструкция, применение и технические аспекты

Электродвигатели, работающие с номинальной скоростью вращения, близкой к 989-990 об/мин, являются асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором, спроектированными для номинальной синхронной скорости 1000 об/мин. Эта специфическая частота вращения напрямую определяется параметрами питающей сети и конструкцией машины. Двигатели данного типоразмера находят широкое применение в промышленности благодаря оптимальному соотношению момента, скорости и габаритов для целого ряда механизмов.

Принцип формирования частоты вращения 989 об/мин

Фактическая частота вращения вала асинхронного электродвигателя (n) всегда меньше синхронной скорости вращения магнитного поля статора (n₁). Это отставание, выраженное в процентах, называется скольжением (s). Синхронная скорость рассчитывается по формуле: n₁ = (60

• f) / p, где f – частота питающей сети (50 Гц), p – число пар полюсов.

Для достижения синхронной скорости 1000 об/мин двигатель должен иметь 3 пары полюсов (p=3): n₁ = (60 50) / 3 = 1000 об/мин. Номинальное скольжение для современных двигателей общего назначения обычно составляет 1-2%. Таким образом, фактическая номинальная скорость вращения будет: n = n₁ (1 — s) = 1000

• (1 — 0.02) = 980 об/мин. При скольжении 1.1% скорость составит 989 об/мин. Эта величина является стандартной и указывается на шильдике двигателя.

Конструктивные особенности и типы двигателей

Двигатели на 1000 об/мин (6-полюсные) относятся к двигателям средней и большой мощности в рамках общепромышленных серий. Их конструкция включает:

• Статор: Сердечник из электротехнической стали с тремя 6-полюсными обмотками, уложенными в пазы. Концы обмоток выводятся в клеммную коробку для подключения по схеме «звезда» или «треугольник».
• Ротор: Короткозамкнутый типа «беличья клетка», состоящий из стержней, замкнутых с двух сторон торцевыми кольцами. Для двигателей данной скорости часто применяются клетки сложной формы (двухклеточные, с глубоким пазом) для улучшения пусковых характеристик.
• Корпус и охлаждение: В зависимости от степени защиты (IP) корпус может быть литым (чугунным или алюминиевым) или сварным. Для двигателей серии АИР стандартным является охлаждение IC0141 (самовентиляция с наружным обдувом). Для более мощных исполнений используется IC0161 (самовентиляция с независимым вентилятором).
• Исполнение по монтажу: Наиболее распространены двигатели на лапах (IM1001, IM1002) или комбинированные (IM1003).

Основные технические характеристики и параметры

Ключевые параметры для выбора и эксплуатации 6-полюсных двигателей.

Таблица 1. Примерный ряд мощностей и параметров асинхронных двигателей 1000 об/мин (380В, 50Гц, S1)

Мощность, кВт	Ток статора, А (приблиз.)	КПД, η, %	Коэффициент мощности, cos φ	Пусковой момент, кратный ном.	Пусковой ток, кратный ном.
5.5	12.5	86.5	0.79	1.8	6.5
11	24.0	89.0	0.83	1.8	7.0
22	45.0	91.0	0.86	1.8	7.2
45	88.0	92.5	0.88	1.8	7.0
75	145.0	93.5	0.89	1.8	6.8
110	210.0	94.2	0.90	1.8	6.8

Сферы применения и типовые приводы

Двигатели с частотой вращения ~990 об/мин оптимальны для привода механизмов, требующих средних скоростей и высокого крутящего момента.

• Насосное оборудование: Центробежные насосы среднего и высокого напора, поршневые насосы.
• Вентиляторное оборудование: Радиальные и канальные вентиляторы среднего давления, дымососы.
• Компрессорная техника: Поршневые и винтовые компрессоры.
• Конвейеры и транспортеры: Ленточные конвейеры с большой длиной и нагрузкой, пластинчатые транспортеры.
• Смесители и мешалки: Вертикальные и горизонтальные смесители для средневязких сред.
• Дробильное оборудование: Щековые, конусные дробилки.

Выбор, монтаж и эксплуатация

При выборе двигателя необходимо учитывать:

• Режим работы (S1-S10): Для постоянной нагрузки подходит режим S1. Для повторно-кратковременных или переменных нагрузок необходим расчет по эквивалентной мощности или выбор двигателя с запасом.
• Климатическое исполнение и степень защиты (IP): Для помещений достаточно IP54/IP55, для улицы или агрессивных сред – IP65 и выше.
• Класс изоляции: Современные двигатели используют изоляцию класса F (до 155°C) с запасом, работая по классу B (до 130°C), что повышает ресурс.
• Способ пуска: Прямой пуск (до 15-22 кВт, в зависимости от возможностей сети), пуск переключением «звезда-треугольник», через частотный преобразователь или устройство плавного пуска.

Монтаж требует точной центровки с приводимым механизмом (допустимое биение по ГОСТ), надежного заземления и соблюдения требований по вентиляции. Эксплуатация включает регулярный контроль вибрации, температуры подшипников и статора, состояния изоляции обмоток.

Преимущества и недостатки по сравнению с двигателями других скоростей

Таблица 2. Сравнение 6-полюсных двигателей (1000 об/мин) с двигателями на 3000 и 1500 об/мин

Критерий	Двигатель ~3000 об/мин (2 полюса)	Двигатель ~1500 об/мин (4 полюса)	Двигатель ~1000 об/мин (6 полюсов)
Габариты и масса при одинаковой мощности	Наименьшие	Средние	Наибольшие
Пусковой момент	Относительно низкий	Средний	Высокий
Уровень шума и вибрации	Наибольший	Средний	Наименьший
КПД и cos φ	Несколько ниже	Оптимальные	Высокие, cos φ часто выше
Надежность (ресурс подшипников)	Ниже из-за высокой скорости	Высокая	Очень высокая

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Почему на шильдике указано 990 об/мин, а не 1000?

Указана номинальная фактическая частота вращения ротора под нагрузкой. Она всегда меньше синхронной скорости магнитного поля (1000 об/мин) на величину скольжения, необходимого для создания вращающего момента. Значение 990 об/мин соответствует скольжению 1%.

Можно ли получить точную скорость 1000 об/мин с помощью этого двигателя?

На питании 50 Гц без регулирования – нет. Для получения строго фиксированной скорости 1000 об/мин необходим синхронный двигатель или асинхронный двигатель, управляемый частотным преобразователем (ЧПР). ЧПР позволяет устанавливать любую скорость в широком диапазоне, включая синхронную.

Какой привод лучше для центробежного насоса: на 1500 или на 1000 об/мин?

Выбор определяется рабочими характеристиками насоса (напор, расход). Насосы на 1000 об/мин обычно создают больший напор при меньшем расходе, имеют большие габариты и более высокий момент. Двигатель на 1500 об/мин компактнее и дешевле при той же мощности. Окончательный выбор производится по совпадению с рабочей точкой насоса на его характеристической кривой.

Как подключить такой двигатель в сеть 380В?

Стандартно обмотки рассчитаны на напряжение 380В при соединении «звездой» (Y). Схема подключения указана на шильдике и в клеммной коробке. Для пуска методом «звезда-треугольник» обмотки должны быть рассчитаны на 660/380В, при этом в момент пуска они соединяются «звездой» (на каждую обмотку подается 380В), а в рабочем режиме – «треугольником» (на обмотку подается 380В).

Почему двигатель на 1000 об/мин тяжелее и дороже, чем на 1500 об/мин той же мощности?

Для создания той же мощности при меньшей скорости вращения требуется больший вращающий момент (M = P / ω). Увеличение момента достигается за счет больших габаритов активных материалов (стали и меди) – увеличения диаметра ротора, длины магнитопровода, сечения проводников обмотки. Это приводит к росту массы и стоимости.

Каковы типичные неисправности и как их диагностировать?

• Перегрев: Причины: перегруз, несимметрия фаз, забитость вентиляционных каналов, высокая ambient-температура.
• Повышенная вибрация: Нарушение центровки, износ подшипников, дисбаланс ротора, ослабление крепления.
• Гул и повышенный ток: Межвитковое замыкание в обмотке статора, повреждение изоляции.
• Искрение в щитовом узле (для двигателей с фазным ротором): Износ щеток, неровность поверхности коллектора.

Диагностика включает измерение сопротивления изоляции мегомметром, проверку сопротивления обмоток постоянному току, анализ виброспектра, тепловизионный контроль.

Эффективно ли использование частотного преобразователя с такими двигателями?

Да, крайне эффективно, особенно для насосов и вентиляторов. ЧПР позволяет плавно регулировать скорость, снижая пусковые токи и обеспечивая значительную энергосберегающую экономию за счет работы на оптимальных оборотах. Важно учитывать, что при длительной работе на низких скоростях (менее 20-25% от номинала) может потребоваться независимое охлаждение двигателя.