Электродвигатели 63 мм

Электродвигатели с высотой оси вращения 63 мм: технические характеристики, конструкция и сферы применения

Электродвигатели с высотой оси вращения (габарит по высоте установки) 63 мм представляют собой класс асинхронных машин малой мощности, соответствующий стандарту IEC 60072-1. Данный габарит, часто обозначаемый как 63-й, является одним из базовых в линейке общепромышленных двигателей. Он определяет основные установочные и присоединительные размеры, обеспечивая взаимозаменяемость продукции различных производителей. В данной статье детально рассматриваются конструктивные особенности, электромеханические параметры, варианты исполнения и области применения двигателей данного типоразмера.

Конструктивные особенности и стандартизация

Двигатели 63-го габарита являются трехфазными асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором. Их конструкция базируется на классической схеме: неподвижный статор, содержащий сердечник с трехфазной обмоткой, и вращающийся ротор, сердечник которого выполнен из наборных листов электротехнической стали с залитыми алюминиевыми проводниками (беличья клетка). Основные конструктивные элементы:

• Корпус (станина): Изготавливается из алюминиевого сплава или чугуна. Алюминиевые корпуса обеспечивают меньший вес и улучшенное охлаждение, чугунные – повышенную прочность и виброустойчивость.
• Сердечник статора: Набирается из изолированных листов электротехнической стали для снижения потерь на вихревые токи.
• Обмотка статора: Выполняется из медного эмаль-провода с теплостойкой изоляцией класса F (155°C) или B (130°C), что позволяет работать с запасом по температуре.
• Подшипниковые щиты: Удерживают ротор через подшипники качения. Обычно используются шарикоподшипники с защитными шайбами или контактными уплотнениями (2RS) для сохранения смазки.
• Клеммная коробка: Расположена в верхней части корпуса, может быть поворотной на 90°, 180° или 360° для удобства подвода кабеля.
• Охлаждение: Осуществляется внешним вентилятором (крыльчаткой), закрытым защитным кожухом (исполнение IC 411 по IEC 60034-6).

Стандарт IEC 60072-1 жестко регламентирует ключевые установочные размеры для габарита 63 мм, что критически важно для модернизации и проектирования оборудования.

Основные установочные и присоединительные размеры для габарита 63 мм (IEC 60072-1)

Параметр	Обозначение	Значение, мм	Допуск, мм
Высота оси вращения	H	63	±0.5
Монтажная высота от опорной поверхности до оси вала	H	63	–
Диаметр вала	D	11	±0.005
Высота от опорной поверхности до центра монтажных отверстий в лапах	H1	50	±0.5
Расстояние между монтажными отверстиями вдоль двигателя	A	100	±0.5
Расстояние между монтажными отверстиями поперек двигателя	B	80	±0.5
Диаметр монтажных отверстий в лапах	K	8.5	+0.5
Длина от конца вала до первого монтажного отверстия	C	40	±0.5

Электромеханические параметры и характеристики

Номинальная мощность двигателей габарита 63 мм, как правило, лежит в диапазоне от 0.12 до 0.37 кВт (120 – 370 Вт) при синхронной частоте вращения 3000 об/мин (2 полюса). При меньшей частоте вращения (большем числе полюсов) номинальная мощность снижается из-за увеличения габаритов активной части при тех же внешних размерах.

Типовой ряд мощностей и скоростей для двигателей 63 мм (на примере серии 3~ 400 В, 50 Гц)

Синхронная частота вращения, об/мин (число полюсов)	Номинальная мощность, кВт	Номинальный ток (при 400 В), А (прибл.)	Номинальный момент, Нм (прибл.)	КПД (η), %	cos φ
3000 (2р)	0.37	1.0 – 1.2	1.18	68 – 72	0.81 – 0.83
3000 (2р)	0.25	0.7 – 0.9	0.80	65 – 70	0.76 – 0.78
3000 (2р)	0.18	0.55 – 0.7	0.57	62 – 67	0.73 – 0.75
3000 (2р)	0.12	0.4 – 0.55	0.38	58 – 63	0.69 – 0.71
1500 (4р)	0.25	0.75 – 0.95	1.59	64 – 68	0.67 – 0.69
1500 (4р)	0.18	0.6 – 0.75	1.15	60 – 65	0.64 – 0.66
1500 (4р)	0.12	0.45 – 0.6	0.76	56 – 61	0.61 – 0.63
1000 (6р)	0.12	0.5 – 0.65	1.15	53 – 58	0.56 – 0.58

Важными эксплуатационными характеристиками являются:

• Пусковой момент (M_п/M_н): Составляет 1.8 – 2.3 от номинального момента.
• Максимальный (критический) момент (M_max/M_н): Составляет 2.3 – 2.8 от номинального, обеспечивая устойчивую работу при кратковременных перегрузках.
• Пусковой ток (I_п/I_н): Лежит в диапазоне 4.5 – 6.0 от номинального тока, что необходимо учитывать при выборе устройств защиты и пуска.
• Скольжение: Зависит от числа полюсов и нагрузки, обычно 3-8% в номинальном режиме.

Классы защиты (IP) и изоляции

Степень защиты оболочки регламентируется стандартом IEC 60034-5. Наиболее распространенные варианты для двигателей 63 мм:

• IP55: Полная защита от контакта и от пыли; защита от водяных струй с любого направления. Стандартное исполнение для промышленного применения.
• IP54: Защита от пыли и брызг воды со всех сторон.
• IP65: Полная защита от пыли и струй воды под давлением (пыленепроницаемое исполнение).

Класс нагревостойкости изоляции обмотки определяется по IEC 60085 и IEC 60034-1. Современные двигатели, как правило, имеют изоляцию класса F (155°C) с запасом, что позволяет работать при температуре окружающей среды +40°C с нагревом по классу B (130°C), значительно увеличивая ресурс.

Варианты конструктивного исполнения по способу монтажа (IM)

Согласно IEC 60034-7, наиболее распространенные исполнения для данного габарита:

• IM B3: Исполнение на лапах с двумя подшипниковыми щитами, горизонтальный монтаж.
• IM B5: Фланцевое исполнение с двумя подшипниковыми щитами, фланец монтируется на ответную часть механизма.
• IM B14: Фланцевое исполнение с фланцем на переднем подшипниковом щите (со стороны вала).
• IM B35: Комбинированное исполнение: с лапами и фланцем.

Сферы применения

Благодаря компактности, надежности и стандартизации, двигатели габарита 63 мм нашли широкое применение в различных отраслях:

• Вентиляция и кондиционирование: Привод небольших вентиляторов, вытяжек, заслонок.
• Насосное оборудование: Циркуляционные насосы, маломощные насосы повышения давления, насосы для бытовой техники.
• Транспортеры и конвейеры: Привод легких ленточных и роликовых конвейеров в упаковочной, пищевой промышленности.
• Упаковочное и фасовочное оборудование: Приводы дозаторов, этикетировочных машин, аппаратов для упаковки.
• Медицинская техника: Приводы анализаторов, миксеров, лабораторного оборудования.
• Станкостроение: Приводы вспомогательных механизмов (смазочных насосов, систем охлаждения).
• Бытовая и коммерческая техника: Приводы слайсеров, миксеров, кофемолок, вендинговых аппаратов.

Подключение и управление

Трехфазные двигатели 63 мм на напряжение 400/690 В, 50 Гц подключаются по схеме «звезда» (Y) для номинального напряжения 690 В или «треугольник» (Δ) для номинального напряжения 400 В. Для пуска и защиты применяются:

• Прямой пуск: Через электромагнитный пускатель (контактор) с тепловым реле, настроенным на номинальный ток двигателя.
• Плавный пуск и частотное регулирование: Возможно при использовании соответствующих преобразователей частоты (ПЧ) малой мощности. Необходимо учитывать, что стандартные двигатели не имеют независимой вентиляции, поэтому при длительной работе на низких скоростях может потребоваться снижение крутящего момента для избежания перегрева.

Тенденции и особенности выбора

Современный рынок двигателей 63 мм характеризуется повышением энергоэффективности. Все чаще предлагаются модели, соответствующие классам IE2 (Повышенный КПД) и IE3 (Высокий КПД) по стандарту IEC 60034-30-1. Выбор между алюминиевым и чугунным корпусом зависит от условий эксплуатации: для агрессивных сред и вибрационных нагрузок предпочтительнее чугун. При выборе также необходимо обращать внимание на уровень шума (нормируется по IEC 60034-9), тип подшипников (защищенные или открытые) и климатическое исполнение.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Какое напряжение питания требуется для двигателя 63 мм?

Стандартные трехфазные двигатели данного габарита рассчитаны на напряжение 400 В при частоте 50 Гц (схема подключения «треугольник») или 690 В при 50 Гц (схема «звезда»). Существуют также однофазные модификации на 230 В, но они менее распространены в промышленности и имеют, как правило, пониженные энергетические показатели.

2. Можно ли использовать двигатель 63 мм с частотным преобразователем?

Да, стандартные асинхронные двигатели с изоляцией класса F пригодны для работы с ПЧ. Рекомендуется использовать ПЧ с синус-фильтром или дросселем для снижения влияния высокочастотных гармоник на изоляцию. При длительной работе на скоростях ниже 20-25% от номинальной необходимо обеспечить дополнительное охлаждение или снизить нагрузку.

3. Как правильно подобрать тепловую защиту для двигателя?

Номинальный ток теплового реле (или уставка электронной защиты) должен соответствовать номинальному току двигателя, указанному на его шильдике. Для двигателей 63 мм типичные значения тока – от 0.4 до 1.2 А в зависимости от мощности и числа полюсов. Пускатель выбирается по этому же току.

4. В чем разница между исполнениями IM B3 и IM B5?

IM B3 – монтаж на лапах на горизонтальную поверхность. IM B5 – фланцевое крепление, где двигатель крепится через фланец к ответной части агрегата (например, к насосу). Размеры фланца (например, C-фланец) стандартизированы. Исполнение IM B35 сочетает оба способа крепления.

5. Как часто требуется обслуживание подшипников?

Двигатели 63 мм чаще всего поставляются с подшипниками, заполненными консистентной смазкой на весь срок службы (L10). В стандартных условиях (температура до 70°C подшипника, чистая среда) дозаправка не требуется. В условиях высокой запыленности, влажности или температуры интервалы обслуживания определяются производителем и могут составлять 10-20 тыс. часов работы.

6. Что означает класс изоляции F и почему он важен?

Класс F означает, что изоляция обмотки может длительно выдерживать температуру 155°C. Однако двигатель проектируется так, чтобы в номинальном режиме температура обмотки не превышала 120°C (что соответствует классу B). Этот запас в 35°C повышает надежность и ресурс двигателя, компенсируя возможные перегрузки, колебания напряжения или работу в условиях повышенной температуры окружающей среды.

7. Можно ли заменить двигатель одного производителя на двигатель другого с тем же габаритом 63 мм?

Да, основное преимущество стандарта IEC заключается в обеспечении механической взаимозаменяемости. Если установочные размеры (A, B, C, H, D) и электрические параметры (мощность, скорость, напряжение, схема соединения) совпадают, замена возможна. Однако рекомендуется проверить соответствие по массе, моменту инерции ротора (для динамичных нагрузок) и классу энергоэффективности.

Заключение

Электродвигатели с высотой оси вращения 63 мм представляют собой унифицированный, надежный и эффективный привод для широкого спектра маломощных промышленных и коммерческих применений. Их конструкция, строго регламентированная международными стандартами, обеспечивает простоту выбора, монтажа и замены. Понимание детальных технических характеристик, таких как зависимость мощности от числа полюсов, классы защиты и изоляции, а также правил подключения и защиты, позволяет инженерам и специалистам по эксплуатации оптимально интегрировать эти двигатели в технологические процессы, обеспечивая длительный и безотказный ресурс работы оборудования.