Электродвигатели 5АИ 112

Электродвигатели 5АИ 112: полный технический обзор

Электродвигатели серии 5АИ 112 представляют собой асинхронные трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором, соответствующие современному межгосударственному стандарту ГОСТ IEC 60034-1 (ранее ГОСТ Р 51689-2000). Данная серия является эволюционным развитием широко известных серий АИР и 4А, сохраняя преемственность основных установочных и присоединительных размеров, но с улучшенными энергетическими и эксплуатационными характеристиками. Модели 5АИ 112 относятся к габариту 112 по высоте оси вращения (112 мм) и являются одними из наиболее востребованных в диапазоне малых мощностей для приводов насосов, вентиляторов, компрессоров, станков и другого промышленного оборудования.

Конструктивные особенности и исполнения

Двигатели 5АИ 112 изготавливаются в основном алюминиевом корпусе (индекс «АИ» обозначает «Асинхронный, Интерэлектро», а также материал корпуса – алюминий). Конструкция включает в себя:

    • Статор: Сердечник набран из изолированных листов электротехнической стали, запрессован в корпус. Обмотка выполняется из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F, что обеспечивает запас по перегреву при работе в номинальном режиме.
    • Ротор: Короткозамкнутый, типа «беличья клетка», литой из алюминиевого сплава. Конструкция оптимизирована для снижения магнитных шумов и вибраций.
    • Подшипниковые щиты: Из алюминиевого сплава. Упорные подшипники качения (шариковые) обеспечивают радиальную и ограниченную осевую нагрузку.
    • Охлаждение: Система охлаждения IC0141 – наружное самообдуваемое (крыльчатка на валу двигателя под защитным кожухом).
    • Клеммная коробка: Расположена в верхней части корпуса. Может быть поворотной на 180° (опция), что облегчает подвод кабеля. Ввод осуществляется через резиновые уплотнители или сальники.

    Основные технические характеристики и параметры

    Серия 5АИ 112 охватывает несколько типоразмеров, различающихся длиной сердечника (обозначается буквами S, M, L) и, соответственно, мощностью при одинаковом габарите. Ключевые параметры приведены в таблице.

    Таблица 1. Номинальные параметры электродвигателей 5АИ 112

    Модель двигателяМощность, кВтСинхронная частота, об/минНоминальная частота вращения (при 50 Гц), об/минНоминальный ток (380В), АКПД, η, %Коэффициент мощности, cos φПусковой ток / IномМасса, кг (прим.)
    5АИ 112 MA20.753000~28001.878.00.836.015
    5АИ 112 MB21.13000~28502.580.50.846.516
    5АИ 112 MA40.551500~14001.575.00.735.017
    5АИ 112 MB40.751500~14102.077.00.765.518
    5АИ 112 MA60.371000~9201.270.00.684.518
    5АИ 112 MB60.551000~9301.772.00.705.019

    Примечание: Точные значения КПД, тока и массы зависят от производителя и должны уточняться по каталогу. Данные приведены для исполнения IM 1081 (на лапах).

    Климатические исполнения и степени защиты

    Двигатели 5АИ 112 производятся в различных климатических исполнениях, наиболее распространенные:

    • У3 – для умеренного климата (рабочая температура от -45°C до +40°C).
    • У2 – для умеренного климата (от -45°C до +40°C, с отличиями в условиях хранения).
    • Т2 – для тропического климата.
    • ХЛ – для холодного климата.

    Степень защиты по ГОСТ/IEC 60034-5 является критическим параметром для выбора условий установки:

    • IP54: Стандартное исполнение. Защита от попадания пыли в количестве, нарушающем работу, и от брызг воды со всех направлений.
    • IP55: Более высокая защита. Пыленепроницаемы и защищены от струй воды с любого направления. Рекомендуется для установок вне помещений или в условиях повышенной влажности и запыленности.

    Режимы работы и монтаж

    Двигатели серии 5АИ 112 рассчитаны на продолжительный режим работы S1 по ГОСТ IEC 60034-1. Допускается работа в других режимах (S2, S3, S6) при условии соответствующего снижения нагрузки и контроля нагрева. Монтажное исполнение по ГОСТ 2479 (IEC 60034-7):

    • IM 1081: На лапах с двумя подшипниковыми щитами, с одним цилиндрическим концом вала.
    • IM 2081: На лапах с фланцем на подшипниковом щите (комбинированное).

    Крепление осуществляется с помощью фундаментных болтов через отверстия в лапах. Обязательна центровка вала двигателя с валом рабочей машины с использованием соответствующих муфт. Несоосность приводит к повышенной вибрации, износу подшипников и выходу из строя.

    Сравнение с предыдущими сериями (АИР, 4А) и преимущества

    Серия 5АИ является модернизацией серий АИР и 4А. Ключевые улучшения:

    • Повышенный КПД: За счет оптимизации магнитной системы и снижения потерь, двигатели 5АИ соответствуют классу энергоэффективности IE2 (стандартный) или IE3 (повышенный) по IEC 60034-30-1, в то время как старые серии в основном попадали в класс IE1.
    • Улучшенные пусковые характеристики: Более высокий пусковой момент при оптимизированных значениях пускового тока.
    • Сниженный уровень шума и вибрации: Достигнуто за счет точной балансировки ротора и улучшенной конструкции.
    • Унификация с международными стандартами: Полное соответствие требованиям IEC, что упрощает использование в составе импортного оборудования.
    • Надежная изоляция: Обмотка с изоляцией класса F, но работающая в режиме, соответствующем классу B по нагреву (запас 25°C), что существенно увеличивает ресурс.

    Подбор и эксплуатация

    При выборе двигателя 5АИ 112 необходимо учитывать:

    1. Мощность: Должна быть не менее мощности на валу приводимого механизма с учетом коэффициента запаса (обычно 10-15%).
    2. Частоту вращения: Определяется требованиями технологического процесса. Для насосов и вентиляторов часто используют 1500 об/мин, для высокооборотного инструмента – 3000 об/мин.
    3. Напряжение и схему соединения обмоток: Стандартно 380/660 В при соединении треугольник/звезда соответственно. В клеммную коробку выведены все 6 концов обмоток, что позволяет переключать схему.
    4. Степень защиты IP: В зависимости от среды установки.
    5. Климатическое исполнение: В соответствии с местом эксплуатации.

Эксплуатация требует регулярного технического обслуживания: контроль вибрации, температуры подшипниковых узлов (не должна превышать 95°C), периодическая замена смазки (тип и периодичность – по паспорту изделия), очистка наружных поверхностей от загрязнений для обеспечения охлаждения.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается 5АИ 112МА4 от 5АИ 112МВ4?

Буквы «А» и «В» в позиции после габарита (112) обозначают длину сердечника статора (укорачивание). «А» – короткая длина (меньшая мощность), «В» – длинная (большая мощность). Таким образом, 5АИ 112МВ4 имеет большую мощность (0.75 кВт) по сравнению с 5АИ 112МА4 (0.55 кВт) при одинаковой частоте вращения (1500 об/мин).

Можно ли подключить двигатель 5АИ 112 на 380В к однофазной сети 220В?

Прямое подключение невозможно. Для работы от однофазной сети требуется использование пусковых и рабочих конденсаторов (схемы «треугольник» или «звезда» с конденсаторным фазосдвигающим элементом). При этом мощность на валу снизится на 30-50%, а пусковые характеристики ухудшатся. Данный режим не является штатным и должен применяться с осторожностью.

Какой класс энергоэффективности у двигателей 5АИ 112?

Большинство двигателей серии 5АИ 112, выпускаемых в настоящее время, соответствуют классу IE2 (Standard Efficiency). Отдельные производители предлагают исполнения с классом IE3 (High Efficiency). Класс IE1 для новых двигателей данной серии не актуален.

Какие подшипники установлены в двигателях этого габарита и как часто их смазывать?

Как правило, используются шариковые подшипники качения закрытого типа (например, 6204, 6205). В стандартном исполнении они являются необслуживаемыми (закрытый уплотнением смазочный объем) и не требуют пополнения смазки в течение всего срока службы. Для двигателей в тяжелых условиях эксплуатации могут применяться подшипники с возможностью переснабжения смазкой через пресс-масленку (исполнение по заказу). Периодичность и тип смазки в этом случае указываются в паспорте.

В чем разница между исполнениями IM 1081 и IM 2081?

IM 1081 – двигатель на лапах. IM 2081 – комбинированное исполнение: двигатель имеет и лапы для крепления к фундаменту, и фланец (обычно типа F или FF по ГОСТ/IEC 60034-7) на подшипниковом щите для присоединения к ответному фланцу механизма. Это удобно для насосов, редукторов и других агрегатов с фланцевым соединением.

Что означает цифра «2», «4» или «6» в конце обозначения модели (например, 5АИ 112МА2)?

Эта цифра указывает на число полюсов двигателя: 2 – двухполюсный (синхронная частота ~3000 об/мин), 4 – четырехполюсный (~1500 об/мин), 6 – шестиполюсный (~1000 об/мин). От числа полюсов напрямую зависит частота вращения вала.

Заключение

Электродвигатели серии 5АИ 112 являются современным, надежным и энергоэффективным решением для широкого спектра промышленных приводов малой мощности. Их конструкция, соответствующая актуальным международным стандартам, обеспечивает длительный срок службы, удобство монтажа и обслуживания. Правильный подбор по мощности, частоте вращения, степени защиты и климатическому исполнению гарантирует стабильную и экономичную работу технологического оборудования в заданных условиях эксплуатации. При замене устаревших двигателей серий АИР и 4А на 5АИ пользователь получает заметный выигрыш в снижении эксплуатационных затрат за счет более высокого КПД.

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.