Подшипники 3307 (3056307)
Подшипник 3307 (3056307): Полное техническое описание и сфера применения
Подшипник качения с общепромышленным обозначением 3307, имеющий полное стандартное обозначение по ГОСТ 5721-75 как 3056307, представляет собой сферический двухрядный роликовый подшипник. Данный тип является одним из наиболее востребованных в тяжелом промышленном оборудовании благодаря своей ключевой особенности – способности компенсировать несоосность вала и корпуса. Конструктивно подшипник состоит из двух рядов бочкообразных (сферических) роликов, которые катятся по общей сферической дорожке качения на наружном кольце. Это позволяет внутреннему кольцу с роликами и сепаратором отклоняться относительно наружного кольца на угол до 1,5° — 2,5°, компенсируя перекосы и прогибы вала без потери работоспособности и без создания разрушающих нагрузок.
Конструктивные особенности и маркировка
Основные компоненты подшипника 3056307: наружное кольцо со сферической дорожкой качения, внутреннее кольцо с двумя дорожками качения для каждого ряда роликов, два ряда бочкообразных роликов и сепаратор, обычно изготавливаемый из штампованной стали (реже – массивный латунный или полимерный). Такая конструкция обеспечивает высокую радиальную грузоподъемность и умеренную осевую (в обе стороны). Маркировка расшифровывается следующим образом:
- 3 – Тип подшипника: сферический двухрядный роликовый.
- 0 – Конструктивная серия (ширина и серия наружного диаметра).
- 307 – Код диаметра отверстия. Для расчета внутреннего диаметра (d) в мм используется формула: d = 307
- 5 = 1535 мм. Однако, это исключительный случай, так как стандартный размерный ряд ГОСТ и ISO предусматривает диаметры до 2000 мм. Фактически, для подшипника 3307 (3056307) внутренний диаметр составляет 35 мм.
- Электродвигатели средней и большой мощности: Устанавливаются на валах роторов, особенно в двигателях с фланцевым креплением или при длинной конструкции вала, где возможны прогибы и несоосности.
- Приводы насосного оборудования: Центробежные и поршневые насосы, где присутствуют высокие радиальные нагрузки от рабочего колеса.
- Вентиляторы и дымососы: Турбомашины с тяжелыми колесами, где также важна компенсация перекосов.
- Редукторы и механические передачи: В качестве опор тихоходных валов в цилиндрических и конических редукторах.
- Оборудование для транспортировки материалов: Роликоопоры тяжелых конвейеров, барабаны.
- Повышенный шум при работе: гул, вибрация, стук.
- Нагрев корпуса узла выше нормативного (обычно более 70-80°C на ощупь).
- Люфт или осевое/радиальное биение вала при ручной проверке (после остановки и отключения оборудования!).
- Попадание влаги или абразива, что видно по состоянию отработанной смазки.
56 – Обозначение серии диаметра отверстия и наружного диаметра (средняя серия).
Таким образом, правильная интерпретация: подшипник 3307 (по сокращенной схеме) или 3056307 (по полной схеме ГОСТ) имеет d=35 мм, D=80 мм, B=31 мм. Обозначение 3056307 является устаревшим, но до сих пор широко используется в технической документации и при заказе. В международных каталогах (SKF, FAG, Timken) аналогом является подшипник серии 22207 (например, 22207 EK, где E – оптимизированная конструкция, K – коническое отверстие 1:12) или 22307. Необходимо сверять габаритные размеры и характеристики.
Габаритные и присоединительные размеры
Точные размеры регламентируются ГОСТ 5721-75 (на сферические двухрядные роликоподшипники) и соответствуют международным стандартам ISO.
| Обозначение | d, мм | D, мм | B, мм | r, мм (мин.) |
|---|---|---|---|---|
| 3307 / 3056307 | 35 | 80 | 31 | 1.5 |
| Обозначение | da мин., мм | Da макс., мм | ra макс., мм | Масса, кг (прибл.) |
|---|---|---|---|---|
| 3307 / 3056307 | 44 | 71 | 1.5 | 0.62 |
Грузоподъемность и предельные частоты вращения
Данные параметры являются справочными и могут незначительно отличаться у разных производителей в зависимости от используемых материалов, класса точности и типа сепаратора.
| Обозначение | Динамическая грузоподъемность (C), кН | Статическая грузоподъемность (C0), кН |
|---|---|---|
| 3307 (типовые значения) | 75.0 — 82.0 | 48.0 — 55.0 |
| Смазка | Предельная частота вращения, об/мин (ориентировочно) |
|---|---|
| Пластичная смазка | 5000 — 6000 |
| Жидкая смазка (масло) | 7000 — 8000 |
Сфера применения в энергетике и промышленности
Подшипник 3307 находит широкое применение в узлах, подверженных значительным радиальным нагрузкам и возможным перекосам. В энергетическом секторе его основное применение:
Ключевым преимуществом в этих применениях является способность работать без перегрева и преждевременного износа в условиях неидеального монтажа или упругих деформаций станин и рам под нагрузкой.
Монтаж, демонтаж и смазка
Правильный монтаж критически важен для долговечности подшипника. Для 3307, имеющего цилиндрическое отверстие, основным методом является прессовая посадка на вал с натягом (обычно по посадкам k6, m6) и посадка в корпус с зазором (обычно H7). Нагрев перед установкой допустим (индукционный или в масляной ванне до 120°C), запрещено прямое воздействие пламенем горелки. Демонтаж осуществляется с помощью съемников (съемник за внутреннее кольцо) или гидравлических прессов. Смазка может быть как пластичной (литиевые, комплексные литиевые, полимочевинные смазки), так и жидкой (минеральные или синтетические масла). Выбор зависит от скорости вращения, температуры и условий эксплуатации. Для энергетических применений часто используются термостойкие и влагостойкие смазки. Необходимо обеспечить защиту от попадания абразивной пыли и влаги с помощью качественных уплотнений (могут быть встроенными или накладными).
Взаимозаменяемость и аналоги
Подшипник 3307 (3056307) имеет прямые аналоги у всех мировых производителей. При замене необходимо обращать внимание на суффиксы, обозначающие конструктивные особенности.
| Производитель | Стандартное обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| SKF (Швеция) | 22207 EK, 22307 EK | 22207 – легкая серия, 22307 – средняя серия (грузоподъемность выше). Буква E – оптимизированный внутренний дизайн, K – коническое отверстие 1:12. Для цилиндрического отверстия – 22207 E/C3. |
| FAG/INA (Германия) | 22207-E1-K, 22307-E1-K | E1 – оптимизированное внутреннее исполнение, K – коническое отверстие. |
| NSK (Япония) | 22207CK, 22307CK | C – конструкция сферического роликоподшипника, K – коническое отверстие. |
| NTN (Япония) | 22207C, 22307C | |
| Timken (США) | 22207, 22307 | Требуется уточнение посадочных размеров в каталоге. |
Важно: Перед заменой необходимо сверять не только габариты (dxDxB), но и значения базовой динамической (C) и статической (C0) грузоподъемности, а также допустимый угол перекоса.
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается подшипник 3307 от 3056307?
Это обозначение одного и того же изделия по разным системам маркировки. 3307 – это сокращенное обозначение (первые цифры «3» и «3» опущены). 3056307 – полное обозначение по старому ГОСТ. Габаритные размеры и характеристики идентичны.
Какой аналог подшипника 3307 у SKF?
Ближайшим прямым аналогом по габаритам (35x80x31 мм) является подшипник серии 22207 (легкая серия) или 22307 (средняя серия, с большей грузоподъемностью). Для точного подбора необходимо указать тип отверстия (цилиндрическое или коническое) и требуемый класс допуска. Наиболее распространенный вариант для замены – 22207 E/C3 (цилиндрическое отверстие, увеличенный радиальный зазор C3).
Какой допустимый угол перекоса для подшипника 3307?
Для сферических двухрядных роликоподшипников средней серии типовой допустимый угол самоустановки (компенсации перекоса) составляет от 1,5 до 2,5 градусов в зависимости от производителя и внутреннего зазора. Это значение гарантирует нормальную работу без возникновения краевых напряжений на дорожках качения.
Какая смазка рекомендуется для подшипников 3307 в электродвигателях?
Для электродвигателей общего назначения чаще всего применяются пластичные смазки на литиевом или комплексном литиевом загустителе (например, Литол-24, Лита, Shell Gadus S2 V100). Для высокооборотных или высокотемпературных применений (например, в приводах дымососов) могут использоваться синтетические смазки на полимочевинном загустителе. Точные рекомендации всегда указаны в паспорте на оборудование.
Как правильно определить износ подшипника 3307 в полевых условиях?
Основные признаки износа или повреждения:
Окончательное решение о замене принимается после вибродиагностики и вскрытия узла.
Можно ли использовать подшипник 3307 в условиях повышенной осевой нагрузки?
Сферические роликоподшипники способны воспринимать значительные радиальные и умеренные двухсторонние осевые нагрузки (до 25-30% от неиспользованной радиальной грузоподъемности). Однако для узлов с преобладающей осевой нагрузкой (например, вертикальные насосы) более корректным выбором могут быть упорные или упорно-радиальные подшипники. Необходим расчет нагрузок.
Что означает класс точности подшипника и какой обычно у 3307?
Класс точности определяет допуски на изготовление размеров, биений и шероховатость поверхностей. Для общепромышленного применения наиболее распространен нормальный класс точности «0» (P0 по ISO). В энергетическом оборудовании (двигатели, турбины) часто используются подшипники повышенных классов точности: P6, P5 (более жесткие допуски), что обеспечивает меньшую вибрацию и больший ресурс.