Подшипники 35х80х35 мм

Подшипники качения с размерами 35x80x35 мм: технические характеристики, типы, применение и подбор

Размерность 35x80x35 мм является стандартной и широко распространенной в промышленности, обозначая основные геометрические параметры подшипника: внутренний диаметр (d) = 35 мм, наружный диаметр (D) = 80 мм и ширину (B) = 35 мм. Данный типоразмер относится к средним подшипникам, сочетающим значительную грузоподъемность с компактными габаритами, что обуславливает его широкое применение в электромеханических системах, насосном оборудовании, редукторах и других узлах агрегатов, используемых в энергетике и смежных отраслях.

Основные типы подшипников с размерами 35x80x35 мм

В данном посадочном размере выпускаются практически все основные типы подшипников качения, выбор которых определяется характером нагрузок, скоростными режимами и условиями эксплуатации.

1. Радиальные шарикоподшипники (тип 6000, 16000, 60000)

Наиболее универсальный и часто применяемый тип. Предназначены для восприятия преимущественно радиальных нагрузок, но способны выдерживать и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях.

• Однорядные шарикоподшипники (например, 6307): Базовая конструкция. Обладают минимальным моментом трения, подходят для высоких частот вращения.
• С защитными шайбами (например, 6307-Z, 6307-2Z): Оснащены односторонними или двухсторонними металлическими защитными шайбами (крышками). Предотвращают попадание крупных частиц пыли и вытекание смазки. Не являются герметичными.
• С контактными уплотнениями (например, 6307-RS, 6307-2RS): Имеют односторонние или двухсторонние резиновые уплотнения. Обеспечивают лучшую защиту от влаги и загрязнений, удерживают пластичную смазку. Допустимая скорость вращения ниже, чем у открытых или защищенных шайбами подшипников.
• Сдвоенные радиально-упорные шарикоподшипники (например, тип B7000 в спаренном исполнении): Устанавливаются в жесткие прецизионные узлы (шпиндели, высокоскоростные электродвигатели), где требуется высокая осевая жесткость и точность.

2. Радиальные роликоподшипники с короткими цилиндрическими роликами (тип 2000, 32000)

Например, подшипник NU307, NJ307. Обладают значительно большей радиальной грузоподъемностью по сравнению с шарикоподшипниками того же размера. Не воспринимают осевые нагрузки (кроме некоторых разновидностей, например, NJ, которые могут фиксировать вал в одном направлении). Применяются в узлах с тяжелыми радиальными нагрузками: редукторы, электродвигатели большой мощности, валки.

3. Радиально-упорные шарикоподшипники (тип 7000)

Например, 7307B (угол контакта 40°). Способны одновременно воспринимать значительные радиальные и односторонние осевые нагрузки. Обычно устанавливаются попарно с противоположной ориентацией. Критически важна правильная регулировка осевого зазора. Применяются в высокоскоростных узлах с комбинированными нагрузками: опоры шпинделей, турбинные агрегаты, насосы.

4. Конические роликоподшипники (тип 30000, 32000)

Например, 30307. Предназначены для комбинированных (радиальных и односторонних осевых) нагрузок. Имеют максимальную грузоподъемность среди подшипников данного габарита. Требуют точной регулировки и обязательного противодействия осевой нагрузке со второго подшипника. Основное применение: тяжелонагруженные редукторы, колесные пары, нагруженные валы с большими осевыми составляющими.

5. Сферические роликоподшипники (тип 2000, 22000)

Например, 2307 (с цилиндрическим отверстием) или 2307K (с коническим отверстием 1:12). Двухрядные самоустанавливающиеся подшипники. Компенсируют перекосы вала до 1.5-3°, возникающие от прогиба вала или неточности монтажа. Обладают высокой радиальной и умеренной двухсторонней осевой грузоподъемностью. Ключевое применение: длинные валы, механизмы с возможными перекосами, тяжелые вентиляторы, тяговые электродвигатели.

Таблица соответствия типов подшипников 35x80x35 мм и их статической (C₀) и динамической (C) грузоподъемности

Значения приведены для справки по стандарту ISO. Точные данные зависят от производителя и модификации.

Тип подшипника	Обозначение (пример)	Динамическая грузоподъемность, C, кН	Статическая грузоподъемность, C0, кН	Предельная частота вращения (масло), об/мин
Радиальный шарикоподшипник	6307	33.4	19.2	9000
Радиальный шарикоподшипник с 2 уплотнениями	6307-2RS	31.0	17.8	7500
Радиальный роликоподшипник	NU307	49.0	48.0	8000
Радиально-упорный шарикоподшипник	7307B (40°)	38.5	26.0	8500
Конический роликоподшипник	30307	49.5	63.0	7000
Сферический роликоподшипник	2307	55.2	22.5	6300

Классы точности, зазоры и материалы

Для подшипников размера 35x80x35 мм доступны различные классы точности. В общепромышленном применении доминирует класс 0 (нормальный) по ГОСТ или P0 по ISO. Для высокоскоростных или прецизионных узлов (шпиндели, турбины) используются классы P6, P5, P4, обеспечивающие минимальное биение и вибрацию.

Радиальный зазор (серия зазора) выбирается исходя из условий работы. Стандартный зазор — группа CN (нормальный). Для узлов, где нагрев вызывает значительное температурное расширение вала, выбирают увеличенные зазоры (C3, C4). Для прецизионных узлов с требованием минимального люфта — уменьшенные (C2).

Материал колец и тел качения — подшипниковая сталь (например, 52100). Для работы в агрессивных средах или при повышенных температурах применяются подшипники из нержавеющей стали (марка AISI 440C). Для специальных условий выпускаются подшипники с сепараторами из полиамида (обозначение TN, пластик), латуни (M) или стали (J).

Особенности монтажа и демонтажа

Правильная установка подшипника 35x80x35 мм критична для его долговечности. Монтаж осуществляется с натягом на вал (система отверстия) и, как правило, с переходной посадкой в корпус (система вала). Нагрев перед установкой рекомендуется для подшипников с цилиндрическим отверстием. Для подшипников с коническим отверстием (обозначение K) монтаж производится посредством затягивания стяжной втулки на конической шейке вала, что обеспечивает точную регулировку радиального зазора. Демонтаж должен производиться с помощью специальных съемников, исключающих ударные нагрузки и передачу усилия через тела качения.

Смазывание и условия эксплуатации в энергетике

В энергетическом оборудовании (электродвигатели, турбогенераторы, насосы систем охлаждения) подшипники данного типоразмера работают в условиях длительных, непрерывных нагрузок. Основные требования:

• Смазка: Применяются пластичные консистентные смазки на литиевой или комплексной основе (например, LGI 2, 3) для температурного диапазона -30°C до +130°C. В высокоскоростных узлах или при наличии системы циркуляции — жидкие индустриальные масла (ISO VG 32, 46). Для уплотненных подшипников (2RS) смазка закладывается на весь срок службы.
• Температурный режим: Стандартные подшипники рассчитаны на работу при температуре до +120°C. При более высоких температурах (электродвигатели с перегревом) необходимы термостойкие смазки и/или подшипники из термостабилизированной стали.
• Вибронагрузки: В энергооборудовании присутствуют вибрации от магнитных полей и вращающихся масс. Подшипники с повышенным классом точности (P6, P5) имеют меньший уровень собственной вибрации.
• Защита от тока утечки: В электродвигателях для предотвращения протекания паразитных токов через подшипник (вызывающего электрическую эрозию) применяются подшипники с изолирующим покрытием на наружном или внутреннем кольце, либо используют изолирующие втулки.

Диагностика неисправностей и срок службы

Расчетный номинальный срок службы (L₁₀) подшипника определяется в миллионах оборотов и зависит от приложенной нагрузки относительно его динамической грузоподъемности. На практике срок службы сокращают следующие факторы:

• Загрязнение смазки абразивными частицами.
• Недостаточное или избыточное смазывание.
• Перекос при монтаже.
• Перегрев.
• Прохождение паразитных электрических токов.

Диагностика состояния осуществляется путем контроля вибрации (спектральный анализ), температуры и акустического шума. Появление низкочастотных гармоник в спектре вибрации указывает на дефекты беговых дорожек, высокочастотных — на повреждение тел качения.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается подшипник 6307 от 6307-2RS?

Подшипник 6307 — открытый, без защитных крышек. 6307-2RS имеет два контактных резиновых уплотнения (RS — Rubber Seal). «2RS» обеспечивает лучшую защиту от загрязнений и удержание смазки, но имеет несколько меньшую предельную частоту вращения из-за повышенного трения уплотнений.

Какой подшипник 35x80x35 выбрать для тяжелонагруженного редуктора с осевой нагрузкой?

Для таких условий оптимальным выбором будет конический роликоподшипник (например, 30307) или, при наличии перекосов вала, сферический роликоподшипник (2307). Они обладают максимальной грузоподъемностью. Конические требуют точной регулировки и установки парой.

Что означает обозначение 2307K?

Буква «K» указывает на коническое отверстие во внутреннем кольце подшипника с конусностью 1:12. Такой подшипник монтируется на коническую шейку вала с помощью стяжной втулки, что обеспечивает точную регулировку внутреннего зазора и надежную посадку.

Можно ли заменить подшипник NU307 на подшипник 6307?

Прямая замена возможна только в случае, если узел не нагружен значительными радиальными силами и не требует высокой радиальной грузоподъемности NU307. Важно помнить, что NU307 не воспринимает осевые нагрузки, а 6307 воспринимает их умеренно. Также различаются габариты (ширина может незначительно отличаться у разных производителей). Замена требует перерасчета ресурса узла.

Как правильно определить необходимый радиальный зазор?

Выбор серии радиального зазора зависит от температурных условий и посадочных натягов. Для большинства стандартных применений с нормальным температурным режимом и посадками по 6, 7 классам точности подходит зазор CN (нормальный). Если вал нагревается сильнее корпуса (электродвигатели), требуется зазор C3. Точный выбор осуществляется по специальным таблицам и диаграммам с учетом всех посадочных размеров и коэффициентов температурного расширения.

Каков ресурс подшипника 35x80x35 в электродвигателе?

Расчетный ресурс (L_10h) при номинальной нагрузке для шарикоподшипника 6307 в электродвигателе может составлять 20 000 — 40 000 часов. На практике ресурс часто превышает 100 000 часов при правильных условиях эксплуатации (чистота, смазка, отсутствие перекосов и токов утечки). Ресурс определяется не временем, а нагрузкой и оборотами.