Подшипники 100х125х13 мм
Подшипники качения с размерами 100x125x13 мм: технические характеристики, классификация и применение в электротехнике
Размеры 100x125x13 мм указывают на стандартизированные габариты подшипника качения, где 100 мм – внутренний диаметр (d), 125 мм – наружный диаметр (D), и 13 мм – ширина (B) или высота кольца. Данный типоразмер относится к категории среднегабаритных подшипников и находит широкое применение в различных отраслях промышленности, включая энергетику, где надежность и долговечность вращающихся узлов являются критическими параметрами. В рамках электротехнической и кабельной продукции такие подшипники используются в основном во вспомогательном оборудовании.
Расшифровка размеров и базовые типы
Маркировка подшипника, включающая его габариты, является первичным идентификатором. Размеры 100x125x13 мм могут соответствовать нескольким типам подшипников, что требует уточнения по серии и конструктивным особенностям.
- Внутренний диаметр (d): 100 мм. Стандартный посадочный размер для вала.
- Наружный диаметр (D): 125 мм. Определяет размер посадочного места в корпусе (радиальное габаритное ограничение).
- Ширина (B): 13 мм. Указывает на осевой размер подшипника. Относительно небольшая ширина характерна для серий легкой и, возможно, средней ширины.
- Радиальные шарикоподшипники: Серия 61920 (сверхлегкая серия) или 16020 (серия с защитной шайбой). Однако для данных серий стандартная ширина часто составляет 13 мм при d=100 мм и D=125 мм, что делает их основными кандидатами под указанные размеры.
- Радиальные роликоподшипники: Серия NU 220 (цилиндрические роликоподшипники) имеют ширину 25 мм, что не соответствует 13 мм. Следовательно, роликовые подшипники с такими габаритами маловероятны.
- Игольчатые подшипники: Могут иметь малую ширину, но обычно требуют наличия буртов или специальных монтажных поверхностей.
- Электродвигатели малой и средней мощности: В качестве опорных подшипников для валов двигателей, приводящих в действие насосы систем охлаждения, маслонасосы, вентиляторы, задвижки и механизмы собственных нужд электростанций.
- Насосное оборудование: Циркуляционные, конденсатные, питательные насосы, где требуются надежные подшипниковые узлы, работающие в условиях постоянной вибрации и специфических температурных режимов.
- Вентиляторы и дымососы: Системы принудительной вентиляции и тяги. Подшипники в этих агрегатах работают в условиях запыленности, что требует применения эффективных уплотнений.
- Оборудование для производства кабельной продукции: В волочильных машинах, бронеобмоточных станках, на линиях экструзии изоляции. Здесь важна точность вращения и стойкость к циклическим нагрузкам.
- Редукторы и приводы задвижек: В механизмах регулирования потоков теплоносителей и других сред.
- Тип нагрузки и величина: Радиальная, осевая, комбинированная. Расчет эквивалентной динамической нагрузки (P).
- Частота вращения: Определяет требования к классу точности, типу смазки и системе охлаждения.
- Условия эксплуатации: Температурный диапазон, наличие агрессивных сред, пыли, влаги. Диктует необходимость в уплотнениях (2RS для влажной среды, ZZ для защиты от крупных частиц) и тип смазочного материала (термостойкая, морозостойкая смазка).
- Требования к точности и уровню шума: Для высокоскоростных применений (шлифовальные шпиндели) требуются подшипники классов P6, P5.
- Посадки: Внутреннее кольцо, как правило, устанавливается на вал с натягом (посадка k6, m6). Наружное кольцо в корпус – с небольшим зазором (H7) для возможности осевого перемещения при тепловом расширении, если это не фиксирующая опора.
- Монтаж: Обязательно использование соответствующего инструмента (пресс, индукционный нагреватель) для запрессовки через оправку только на то кольцо, которое передает нагрузку. Запрещено передавать монтажное усилие через тела качения.
- Смазка: Необходимо следовать рекомендациям производителя оборудования. Для подшипников с предварительной консистентной смазкой и уплотнениями дозаправка, как правило, не требуется в течение всего срока службы. Для высокоскоростных открытых подшипников необходима циркуляционная жидкая смазка.
- Контроль состояния: Регулярный мониторинг вибрации, температуры и акустического шума подшипникового узла позволяет прогнозировать отказ и планировать замену.
- Повышенный шум: Постоянный гул, свист или прерывистый стук, скрежет.
- Вибрация: Рост уровня вибрации на частоте вращения ротора и его гармониках.
- Нагрев: Повышение температуры корпуса подшипникового узла сверх нормативной (обычно более +70-80°C на корпусе требует внимания).
- Люфт: Появление ощутимого радиального или осевого люфта вала при остановленном оборудовании.
Исходя из соотношения размеров (D-d=25 мм, B=13 мм), данный подшипник, вероятнее всего, относится к одной из следующих серий:
Таким образом, наиболее вероятным является отнесение подшипника 100x125x13 мм к радиальному однорядному шарикоподшипнику сверхлегкой (619) или специальной (160) серии.
Технические характеристики и параметры
Для точного определения характеристик необходимо знать полную маркировку (например, 61920 или 16020). Однако на основе стандартных рядов можно привести ориентировочные данные.
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Тип | Радиальный однорядный шарикоподшипник |
| Основные размеры (dxDxB) | 100 мм x 125 мм x 13 мм |
| Динамическая грузоподъемность (C) | ~ 22-28 кН (в зависимости от серии и производителя) |
| Статическая грузоподъемность (C0) | ~ 14-18 кН |
| Предельная частота вращения (при пластичной смазке) | ~ 5000-6000 об/мин |
| Предельная частота вращения (при жидкой смазке) | ~ 7000-8000 об/мин |
| Масса (ориентировочно) | ~ 0.25-0.35 кг |
| Класс точности | Стандартно – P0 (Normal). Доступны P6, P5 для высокоскоростных применений. |
| Конструктивное исполнение | Открытый, с металлическими защитными шайбами (ZZ, 2Z), с контактными уплотнениями (RS, 2RS) |
Применение в энергетике и смежных отраслях
В электроэнергетическом комплексе подшипники данного типоразмера не используются непосредственно в генераторах или силовых трансформаторах, но являются критически важными элементами вспомогательного оборудования, отказ которого может привести к остановке энергоблока.
Критерии выбора и особенности монтажа
Выбор подшипника 100x125x13 мм для ответственного применения должен основываться на инженерном расчете и учете рабочих условий.
Факторы выбора:
Особенности монтажа и обслуживания:
Таблица аналогов и взаимозаменяемости
В зависимости от производителя и стандарта, подшипник с размерами 100x125x13 мм может иметь различную маркировку. Важно учитывать не только размеры, но и серию (грузоподъемность).
| Стандарт / Производитель | Обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| ISO (международный) | 61920 (предположительно) | Сверхлегкая серия, ширина 13 мм |
| DIN (Германия) | 61920 | Аналог ISO |
| SKF (Швеция) | 61920 | То же, или специальные исполнения (с уплотнениями, из спецсталей) |
| FAG (Германия) | 61920 | Аналог |
| NSK / NTN (Япония) | 6910 | В японской системе обозначений размеров требуется уточнение по каталогу |
| Timken (США) | Требуется подбор по cross-reference | Возможны отличия в системе обозначений |
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. Как точно определить тип подшипника, если известны только размеры 100x125x13?
Необходимо визуально и технически оценить изделие. Определить: шариковый или роликовый; наличие/отсутствие уплотнений или защитных шайб; наличие бортиков на наружном и внутреннем кольцах. По этим признакам и размерам, используя каталог производителя (SKF, FAG и др.), можно установить полную маркировку. Наиболее вероятен шариковый радиальный подшипник серии 61920 или 16020.
2. Можно ли заменить подшипник с уплотнениями (2RS) на подшипник с защитными шайбами (ZZ) в насосе?
Решение принимается на основе анализа условий работы. Уплотнения 2RS (контактные) обеспечивают лучшую защиту от влаги и мелких частиц, но создают большее трение, что ограничивает максимальную частоту вращения. Шайбы ZZ (неконтактные) лучше подходят для высоких скоростей, но защищают только от крупных частиц. В насосе для чистой воды на средней скорости возможна замена, но в загрязненной среде предпочтительнее 2RS. Необходимо также учитывать совместимость материала уплотнений с перекачиваемой средой.
3. Какой ресурс у подшипника данного типоразмера в электродвигателе?
Расчетный ресурс (номинальная долговечность L10) определяется по формуле, учитывающей динамическую грузоподъемность (C) и эквивалентную нагрузку (P). При правильном монтаже, смазке и отсутствии перегрузок ресурс шарикоподшипника в электродвигателе может составлять от 20 до 50 тысяч часов. Однако на практике ресурс сокращают вибрации, перекосы при монтаже, загрязнение смазки и перегрев. Требуется регулярный технический осмотр.
4. Каковы признаки скорого выхода из строя подшипника 100x125x13 в работающем оборудовании?
5. Чем отличается подшипник серии 61920 от 16020 при одинаковых размерах 100x125x13?
Серия 160 (с защитной шайбой с одной стороны) часто имеет те же габаритные размеры, что и серия 619, но отличается внутренней конструкцией и, как правило, несколько меньшей динамической грузоподъемностью из-за наличия шайбы. Подшипник 16020 обычно поставляется с предварительной смазкой и предназначен для установки в узлы, где требуется защита от загрязнения с одной стороны, а с другой стороны смазка подается из общей системы. Подшипник 61920 – открытый, более универсален, но требует внешних уплотнений в узле.
6. Как правильно хранить запасные подшипники данного типоразмера?
Хранить в оригинальной упаковке в сухом, чистом помещении при температуре от +5°C до +25°C и относительной влажности не более 65%. Избегать прямого солнечного света, вибрации, источников пыли и агрессивных химических веществ. Подшипники с консистентной смазкой должны храниться горизонтально, чтобы предотвратить стекание смазки. Срок хранения для стандартных подшипников с заводской смазкой – до 5 лет, после чего рекомендуется проверить состояние смазки.