Подшипники 11х21 мм

Подшипники качения с размерами 11×21 мм: технические характеристики, классификация и применение в электротехнике

Подшипники с размерами 11×21 мм представляют собой категорию миниатюрных и малогабаритных подшипников качения, где 11 мм — внутренний диаметр (d), а 21 мм — наружный диаметр (D). Ширина (B) подшипника является третьим ключевым размером и варьируется в зависимости от типа и серии. Данный типоразмер широко востребован в электротехнической и энергетической отраслях благодаря своей компактности, высокой точности и способности работать на значительных скоростях вращения при умеренных радиальных и осевых нагрузках.

Конструктивные типы и их особенности

В размерном ряду 11×21 мм производятся несколько основных типов подшипников, каждый из которых решает специфические инженерные задачи.

1. Радиальные однорядные шарикоподшипники

Наиболее распространенный тип. Предназначены преимущественно для восприятия радиальных нагрузок, но способны выдерживать и двусторонние осевые нагрузки умеренной величины. Отличаются низким моментом трения, высокой скоростными возможностями и простотой монтажа. Ширина стандартного ряда (серия 100) обычно составляет 5 мм (обозначение 6011 неверно для этих размеров, корректно для малогабаритных: например, 691ZZ или 625ZZ с другими размерами, а для 11x21x5 — аналог 6001, но с иными габаритами). Для размера 11×21 мм типичная ширина — 5 мм (например, по DIN 625-1 тип 6000).

• Обозначение: Пример — 6001 (11x28x8 — это другой типоразмер, для 11×21 нужно сверяться с каталогами, возможны обозначения как 696ZZ, 696-2Z и т.д., где 696 указывает на серию с d=11, D=21, B=5).
• Нагрузка: Базовая динамическая грузоподъемность (Cr) ~ 2.2 кН, статическая (Cor) ~ 1.0 кН (значения ориентировочные, зависят от производителя).
• Применение: Роторы маломощных электродвигателей, вентиляторы охлаждения, малогабаритные редукторы, датчики.

2. Радиальные шарикоподшипники с защитными шайбами

Конструктивно аналогичны однорядным, но оснащены контактными (ZZ – с двух сторон) или неконтактными (2RS – с двух сторон) уплотнениями. Шайбы защищают рабочую полость от попадания пыли, влаги и других загрязнений, а также удерживают пластичную смазку. Подшипники 2RS имеют несколько меньшие предельные обороты из-за повышенного трения уплотнений.

• Обозначение: 696-2Z (металлические шайбы), 696-2RS (резиновые уплотнения).
• Преимущество: Не требуют повторной смазки в течение всего срока службы, повышенная надежность в неидеальных условиях.
• Применение: Электродвигатели, работающие в запыленных средах, бытовая электротехника, приводы вентиляционных систем.

3. Радиально-упорные шарикоподшипники

Способны воспринимать комбинированные (радиальные и однонаправленные осевые) нагрузки одновременно. Угол контакта (обычно 15° или 25°) определяет соотношение между радиальной и осевой грузоподъемностью. Требуют точного монтажа и регулировки, часто устанавливаются попарно.

• Применение: Высокоскоростные шпиндели, точные механизмы, где требуется жесткое осевое фиксирование вала.

4. Игольчатые подшипники

В размер 11×21 мм могут входить также игольчатые роликовые подшипники (с сепаратором и без него). Они характеризуются малой высотой поперечного сечения при значительной радиальной грузоподъемности, но не воспринимают осевые нагрузки.

• Применение: Компактные узлы с высокими радиальными нагрузками: механизмы выключателей, шарнирные соединения в электротехнической аппаратуре.

Материалы и смазка

Материалы изготовления выбираются исходя из условий эксплуатации:

• Кольца и тела качения: Сталь шарикоподшипниковая высокоуглеродистая (например, SAE 52100), хромистая (100Cr6 по DIN). Для коррозионностойких исполнений применяется сталь AISI 440C (9Cr18). В отдельных случаях — керамика (гибридные подшипники с керамическими шариками Si3N4).
• Сепараторы: Сталь (штампованные или механически обработанные), латунь (для высокоскоростных применений), полиамид (PA66, PEEK — для бесшумной работы и работы без смазки).
• Смазка: Для стандартных условий применяют пластичные смазки на литиевой основе (LTL) с широким температурным диапазоном. Для высоких температур — на полимочевинной или комплексной мыльной основе. Для пищевых применений — смазки NSF H1. Количество смазки в миниатюрных подшипниках строго дозируется, ее избыток приводит к перегреву.

Таблица типовых параметров подшипников 11×21 мм (на примере шариковых радиальных)

Тип подшипника	Пример обозначения	Размеры, мм (dxDxB)	Динамическая грузоподъемность Cr, кН	Статическая грузоподъемность Cor, кН	Предельная частота вращения (смазка пластичная), об/мин	Основная сфера применения в энергетике
Радиальный открытый	696	11x21x5	2.35	1.04	30000	Высокооборотные микродвигатели, датчики
С металлическими шайбами	696-2Z	11x21x5	2.20	0.98	24000	Вентиляторы охлаждения шкафов управления, приводы заслонок
С резиновыми уплотнениями	696-2RS	11x21x5	1.96	0.89	18000	Электродвигатели насосов, работающие во влажной среде
Игольчатый (с сепаратором)	NA 4901*	11x21x13	6.80	8.30	15000	Механизмы силовых разъединителей, шарниры токопроводов

Обозначение и размеры игольчатых подшипников могут отличаться.

• Ширина игольчатого подшипника, как правило, больше, чем шарикового в том же посадочном месте.

Критерии выбора для электротехнических применений

Выбор подшипника 11×21 мм для ответственного узла в энергетике должен учитывать следующие параметры:

• Нагрузка: Определяется характер (радиальная, осевая, комбинированная), величина и направление. Для переменных нагрузок рассчитывается эквивалентная динамическая нагрузка.
• Частота вращения: Не должна превышать предельное значение для конкретного типа подшипника и способа смазки. Для высоких оборотов предпочтительны открытые подшипники или с металлическими шайбами, со стальным или полиамидным сепаратором.
• Требуемый срок службы (ресурс): Рассчитывается по формуле на основе динамической грузоподъемности и приложенной нагрузки. В энергетике часто закладывается повышенный запас надежности.
• Условия окружающей среды: Наличие пыли, влаги, агрессивных паров, повышенной температуры (возле нагревающихся элементов оборудования) диктует необходимость применения уплотнений, коррозионностойких сталей или специальных смазок.
• Требования к точности и шуму: Класс точности (ABEC 1, 3, 5, 7) влияет на биение и вибрацию. Для малошумных применений (например, вентиляторы) выбирают подшипники с полиамидными сепараторами и точной геометрией.
• Особенности монтажа и обслуживания: Если узел необслуживаемый, обязательны подшипники с пожизненной смазкой и уплотнениями. Если возможна переборка — можно рассматривать открытые типы.

Типичные применения в энергетике и электротехнике

• Системы вентиляции и охлаждения: Роторы осевых и радиальных вентиляторов для охлаждения трансформаторов, шкафов релейной защиты, частотных преобразователей.
• Вспомогательные электродвигатели: Приводы насосов, заслонок, механизмов позиционирования в силовых распределительных устройствах.
• Измерительное оборудование: Подвижные части датчиков скорости, положения, регистрирующих приборов (самописцев).
• Низковольтная аппаратура: Валы разъединителей нагрузки, механизмы автоматических выключателей.
• Генераторы малой мощности: Подшипниковые узлы роторов в компактных генераторах резервного питания.

Монтаж, эксплуатация и диагностика

Правильный монтаж критически важен для ресурса миниатюрных подшипников. Запрещается прямая передача ударной нагрузки на тела качения. Монтаж на вал должен производиться с натягом, в корпус — по переходной или скользящей посадке, с применением прессовых инструментов с равномерным распределением усилия. Обязательна защита от перекоса. Эксплуатация требует контроля температуры и уровня вибрации. Повышение температуры часто указывает на избыток смазки или чрезмерную предварительную нагрузку. Увеличение вибрации и шума — признак износа, загрязнения или повреждения дорожек качения.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличаются обозначения 696ZZ, 696-2Z и 696-2RS?

Все обозначения относятся к подшипнику с основными размерами 11x21x5 мм. 696ZZ и 696-2Z — это одно и то же: подшипник с двумя металлическими контактными защитными шайбами (Z-типа). 696-2RS — подшипник с двумя резиновыми контактными уплотнениями, обеспечивающими лучшую защиту от влаги и пыли, но имеющими большее трение и меньший предельно допустимый RPM.

Можно ли заменить открытый подшипник (696) на уплотненный (696-2RS) в электродвигателе?

Да, но с учетом последствий. Уплотненный подшипник не требует обслуживания, но создает большее сопротивление вращению и может привести к перегреву на очень высоких оборотах. Необходимо проверить, не превысит ли рабочая температура двигателя допустимую для резинового уплотнения (обычно до 110°C). Также возможно незначительное падение КПД.

Как определить необходимый класс точности подшипника для прибора учета?

Для точных измерительных приборов, где важно минимальное сопротивление и стабильность вращения, рекомендуются подшипники класса точности не ниже ABEC 3 (P6 по ISO). Для особо точных устройств — ABEC 5 (P5) или ABEC 7 (P4). Более высокий класс гарантирует меньшие допуски на геометрию, меньшее биение и, как следствие, меньшую вибрацию и шум.

Что означает повышенный шум подшипника в вентиляторе охлаждения после года эксплуатации?

Наиболее вероятные причины: 1) Выработка ресурса смазки, ее загустевание или вымывание. 2) Попадание пыли и абразивных частиц через поврежденные или неэффективные уплотнения. 3) Начальная стадия выкрашивания рабочих поверхностей из-за усталости металла или вибронагрузок. В таком случае подшипник подлежит замене.

Как правильно хранить запасные подшипники данного типоразмера?

Подшипники должны храниться в оригинальной промышленной упаковке (зачастую вакуумной или в ингибиторной бумаге) в сухом помещении при температуре +5°C до +25°C и относительной влажности не более 60%. Избегать прямого солнечного света, вибрации, источников пыли и агрессивных химических веществ. Не вскрывать упаковку до момента непосредственного монтажа.

Каков расчетный ресурс подшипника 696-2Z в круглосуточно работающем вентиляторе?

Расчетный ресурс L10 (в часах) определяется по формуле: L10h = (1 000 000 / (60 n)) (Cr / Pr)^3, где n — частота вращения (об/мин), Cr — динамическая грузоподъемность (Н), Pr — эквивалентная динамическая нагрузка (Н). Для типового вентилятора (n=2500 об/мин, радиальная нагрузка Pr=10 Н, Cr=2200 Н) расчет дает L10h ≈ 570 000 часов. Однако в реальности ресурс сокращается из-за вибраций, температуры, качества электропитания двигателя и редко превышает 40 000 — 60 000 часов до появления повышенного шума.