Подшипники 35х55х10 мм

Подшипники качения с размерами 35x55x10 мм: технические характеристики, типы и применение в электротехническом оборудовании

Габаритные размеры 35x55x10 мм обозначают стандартизированный типоразмер подшипника качения, где 35 мм – внутренний диаметр (d), 55 мм – наружный диаметр (D), и 10 мм – ширина (B) или высота (для упорных подшипников). Данный размерный ряд является широко распространенным в узлах средней мощности, что делает его критически важным компонентом в разнообразном электротехническом и энергетическом оборудовании. Правильный выбор типа, исполнения и класса точности подшипника напрямую влияет на КПД, виброакустические характеристики, надежность и срок службы агрегатов.

Классификация и основные типы подшипников 35x55x10 мм

В данных габаритах выпускается несколько основных типов подшипников, каждый из которых предназначен для определенных видов нагрузки и условий эксплуатации.

1. Радиальные шарикоподшипники

Наиболее универсальный тип. Предназначены для восприятия преимущественно радиальных нагрузок, но способны выдерживать и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. В размер 35x55x10 укладываются однорядные шарикоподшипники серий 16007, 6007, 6207 (с увеличенной шириной) и их модификации. Широко применяются в электродвигателях малой и средней мощности, вентиляторах, насосах, редукторах.

2. Радиально-упорные шарикоподшипники

Способны воспринимать комбинированные (радиальные и осевые) нагрузки. Осевая грузоподъемность зависит от угла контакта. Устанавливаются парами с предварительным натягом. Критически важны для высокоскоростных узлов, таких как шпиндели или высокооборотные электродвигатели, где необходимо жесткое осевое фиксирование вала.

3. Игольчатые подшипники

При тех же наружном и внутреннем диаметрах имеют значительно меньшую ширину, но в обозначенный размер могут входить роликоподшипники с тонкими и длинными роликами. Обладают высокой радиальной грузоподъемностью при минимальной радиальной высоте. Применяются в компактных узлах: муфтах, кривошипных механизмах, некоторых типах генераторов.

4. Упорные шарикоподшипники

Предназначены исключительно для восприятия осевых нагрузок. В размерном обозначении 35x55x10 для упорных подшипников цифры могут трактоваться как: d=35 мм (диаметр отверстия), D=55 мм (наружный диаметр), H=10 мм (высота). Применяются в узлах с преобладающей осевой нагрузкой, например, в вертикальных насосах или поворотных механизмах.

Материалы, исполнения и классы точности

Стандартным материалом для колец и тел качения является подшипниковая сталь марки ШХ15 или ее зарубежные аналоги (100Cr6). Для работы в агрессивных средах (морская вода, химические пары) или при повышенных температурах применяются подшипники из нержавеющей стали (AISI 440C). В условиях высоких температур (до 300°C и выше) используются кольца из жаропрочных сталей и сепараторы из специальных сплавов или композитов.

Исполнение по степени защиты и смазке:

• Открытый подшипник (ZZ, 2Z): Имеет металлические защитные шайбы с обеих сторон. Защищает от крупных загрязнений, но не является герметичным. Требует периодического обслуживания и пополнения смазки.
• Подшипник с контактным уплотнением (RS, 2RS): Оснащен одним или двумя резиновыми уплотнительными кольцами. Обеспечивает эффективную защиту от влаги и мелких частиц. Поставляется с заводской закладкой консистентной смазки, часто рассчитанной на весь срок службы (maintenance-free).
• Подшипник с низким моментом трения (LLU, 2LU): Имеет лабиринтные или щелевые уплотнения из полимерных материалов. Оптимальны для высокоскоростных применений, где критично минимальное сопротивление вращению.

Класс точности определяет допуски на изготовление. Для большинства промышленных применений в энергетике используется класс P0 (стандартный). Для электродвигателей повышенной мощности и насосов – класс P6 (повышенной точности). Для высокооборотных шпинделей и прецизионных приборов – классы P5, P4.

Таблица соответствия типов подшипников и их характеристик

Тип подшипника (пример обозначения)	Основная нагрузка	Предельная частота вращения (ориент.)	Динамическая грузоподъемность (C), кН	Типовое применение в энергетике
Радиальный шарикоподшипник 6007	Радиальная, двусторонняя осевая	15000 об/мин	16.8	Вспомогательные электродвигатели, вентиляторы охлаждения, малогабаритные насосы.
Радиальный шарикоподшипник с уплотнением 6007-2RS	Радиальная, двусторонняя осевая	12000 об/мин	15.8	Электродвигатели насосов циркуляционной воды, работающие в условиях повышенной влажности.
Радиально-упорный подшипник 7007AC	Комбинированная	18000 об/мин	14.5	Высокооборотные электродвигатели турбогенераторов, шпиндели механизмов регулирования.
Игольчатый роликоподшипник NA4907	Радиальная	10000 об/мин	22.5	Компактные муфты, опоры валов в ограниченном пространстве.

Применение в электротехнической и энергетической отрасли

Подшипники размером 35x55x10 мм находят широкое применение в следующих ключевых узлах:

• Асинхронные и синхронные электродвигатели мощностью от 1 до 15 кВт: Устанавливаются на валу ротора как со стороны привода, так и со стороны противоприводной (консольной) части. Выбор подшипника с уплотнением позволяет реализовать концепцию «необслуживаемого» двигателя.
• Циркуляционные, питательные и конденсатные насосы ТЭС и АЭС: Работают в условиях высоких нагрузок, часто при повышенных температурах теплоносителя. Требуют подшипников с термостабильной смазкой и надежными уплотнениями.
• Вентиляторы и дымососы котельных агрегатов: Испытывают значительные несбалансированные радиальные нагрузки. Важна высокая динамическая грузоподъемность и виброустойчивость.
• Приводы механизмов собственных нужд (ЗРУ, выключатели): Обеспечивают работу систем управления высоковольтной аппаратурой.
• Генераторы малой мощности и вспомогательное оборудование турбин: В системах смазки маслом применяются открытые подшипники, встраиваемые в общую масляную систему агрегата.

Критерии выбора и монтажные особенности

Выбор конкретного подшипника 35x55x10 для ответственного применения должен основываться на инженерном расчете и анализе условий работы:

1. Характер и величина нагрузки: Определяет тип подшипника (радиальный, радиально-упорный).
2. Частота вращения: Влияет на выбор класса точности, типа сепаратора (штампованный стальной, полимерный, массивный латунный) и системы смазки (жидкостная, консистентная).
3. Температурный режим: Диктует требования к материалу подшипника и термостабильности смазки.
4. Условия окружающей среды: Наличие влаги, абразивной пыли, агрессивных сред определяет необходимость и тип уплотнений.
5. Требования к обслуживанию: Возможность или невозможность проведения регламентных работ по смазке.

Монтаж подшипников данного типоразмера, как правило, осуществляется термоспособом (нагрев подшипника в масляной ванне до 80-100°C) или с помощью монтажной оправки. Категорически запрещено приложение ударных нагрузок к кольцам. Крайне важно обеспечить правильный натяг или зазор в посадках, которые рассчитываются исходя из материала корпуса и вала, температурных расширений и режима работы.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается подшипник 6007 от 6207 в данном размерном ряду?

Оба подшипника имеют внутренний диаметр 35 мм. Однако подшипник серии 6207 имеет наружный диаметр 72 мм и ширину 17 мм, что не соответствует габаритам 55×10 мм. Для размеров 35x55x10 корректным аналогом является серия 16007 или 6007 с определенной шириной. Важно сверяться с таблицами размеров, так как последняя цифра в обозначении не всегда прямо указывает на ширину.

Можно ли заменить открытый подшипник (ZZ) на подшипник с уплотнением (2RS) в электродвигателе?

Такую замену можно рассматривать только после комплексного анализа. Подшипник 2RS имеет более высокий момент трения, что может привести к повышенному нагреву на высоких оборотах. Кроме того, он является неразборным, и заводская смазка может не подходить для конкретных температурных условий. Замена оправдана для двигателей, работающих в запыленных или влажных средах на средних оборотах.

Как определить необходимый класс точности подшипника для насоса?

Класс точности P0 обычно достаточен для большинства промышленных насосов. Класс P6 или выше требуется для насосов с высокой частотой вращения (свыше 3000 об/мин), с жесткими требованиями к вибрации, либо для насосов, чьи параметры напрямую влияют на технологический процесс (например, питательные насосы котлов высокого давления). Требования должны быть указаны в паспорте оборудования или определяться расчетом.

Каков расчетный ресурс подшипника 35x55x10 в электродвигателе?

Номинальный расчетный ресурс (L10) для подшипников качения составляет 1 000 000 оборотов при 90% надежности. На практике ресурс в часах рассчитывается по формуле с учетом фактической радиальной и осевой нагрузки, частоты вращения, температуры и чистоты смазочного материала. Для стандартного электродвигателя при нормальных условиях эксплуатации ресурс может составлять от 20 000 до 50 000 часов и более. На него кардинально влияет перегрев, загрязнение смазки и несоосность валов.

Что означает маркировка смазки в подшипнике и как ее выбрать?

Маркировка указывает на тип заложенной консистентной смазки (например, Lithium Soap Grease NLGI 2). При выборе замены или при обслуживании открытых подшипников необходимо учитывать:

• Диапазон рабочих температур (нижний и верхний предел каплепадения).
• Совместимость с другими смазками (во избежание реакций).
• Наличие противозадирных (EP) и антикоррозионных присадок.
• Скоростной коэффициент (для высоких оборотов требуются специальные пластичные смазки).

Несмешивание смазок на разных основах (литиевой, полимочевинной, кальциевой) является ключевым правилом.