Подшипники 6х19х10 мм

Подшипники качения 6x19x10 мм: технические характеристики, сферы применения и особенности выбора

Подшипники с размерами 6x19x10 мм представляют собой радиальные шарикоподшипники, где 6 мм – внутренний диаметр (d), 19 мм – наружный диаметр (D), а 10 мм – ширина (B). Данный типоразмер относится к категории миниатюрных и средне-малогабаритных подшипников, широко используемых в высокооборотистых и компактных механизмах. В энергетике и электротехнической промышленности они находят применение в специализированном оборудовании, требующем высокой точности и надежности.

Конструкция и основные типы

Подшипник 6x19x10 мм, как правило, выполняется в самом распространенном исполнении – однорядный радиальный шарикоподшипник. Его конструкция включает наружное и внутреннее кольца, сепаратор для удержания шариков на равном расстоянии и стальные шарики. В зависимости от требований к герметизации и смазке, подшипники этого типоразмера могут поставляться в различных вариантах:

• Открытый (ZZ, 2Z): С металлическими защитными шайбами с обеих сторон. Обеспечивают защиту от крупных частиц, но не являются полностью герметичными. Требуют периодического обслуживания.
• С контактными уплотнениями (RS, 2RS): С резиновыми уплотнениями с одной или двух сторон. Обеспечивают лучшую защиту от влаги и пыли, удерживают пластичную смазку. Наиболее распространенный вариант для работы в неидеальных условиях.
• С канавкой для стопорного кольца (NR): На наружном кольце выполнена канавка для установки стопорного кольца, что упрощает монтаж в корпусе.

Материалы изготовления

Качество и долговечность подшипника напрямую зависят от материалов, из которых он изготовлен.

• Кольца и шарики: Стандартно используется подшипниковая сталь марки SUJ2 (аналог 52100 по AISI, ШХ15). Для работы в агрессивных средах (химическая промышленность, пищевое оборудование) применяется нержавеющая сталь AISI 440C (9Х18). Ее главное преимущество – коррозионная стойкость, однако она имеет несколько меньшую нагрузочную способность.
• Сепараторы: Изготавливаются из стали, латуни (обеспечивает лучший ход при высоких оборотах) или полимерных материалов (например, полиамида, который снижает шум и вибрацию).
• Уплотнения: Стандартные материалы – NBR (нитрильный каучук) для большинства сред и FKM (фторкаучук, Витон) для высоких температур и агрессивных жидкостей.

Технические характеристики и параметры

Для корректного выбора подшипника 6x19x10 мм необходимо учитывать его ключевые динамические и статические параметры. Приведенные значения являются типовыми и могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя и типа.

Параметр	Обозначение	Типичное значение для стали SUJ2	Примечание
Динамическая грузоподъемность	C	~ 4.3 кН	Нагрузка, которую подшипник может выдержать в течение 1 млн. оборотов.
Статическая грузоподъемность	C0	~ 1.96 кН	Максимальная статическая нагрузка, не вызывающая недопустимой пластической деформации.
Предельная частота вращения (смазка пластичная)	ng	~ 24 000 об/мин	Для подшипников с уплотнениями (2RS) значение будет ниже (~18 000 об/мин).
Предельная частота вращения (масляная смазка)	ng	~ 34 000 об/мин	Для открытых подшипников.
Допуски по ISO	Класс точности	P0 (Normal), ABEC-1	Более высокие классы (P6, P5, ABEC-3, ABEC-5) доступны для высокоскоростных применений.
Радиальный зазор	C2, CN, C3	CN (нормальный)	Выбор зазора зависит от условий посадки и температурного режима.

Сферы применения в энергетике и электротехнике

Несмотря на компактные размеры, подшипники 6x19x10 мм играют критически важную роль в ряде устройств:

• Электродвигатели малой мощности: Вентиляторы охлаждения электрошкафов, блоков питания, серверного оборудования. Используются в роторах компактных асинхронных и коллекторных двигателей.
• Приводы заслонок и клапанов: В системах вентиляции и кондиционирования, а также в регулирующей арматуре.
• Измерительные приборы и датчики: Опоры вращающихся элементов в тахогенераторах, энкодерах, гироскопах.
• Оборудование для намотки кабеля и провода: Подшипники устанавливаются в направляющих роликах и натяжных устройствах, обеспечивая плавное движение без повреждения изоляции.
• Роботизированные системы и манипуляторы: В шарнирах и приводах, где требуется высокая точность позиционирования при небольших нагрузках.

Критерии выбора и особенности монтажа

Выбор конкретного исполнения подшипника 6x19x10 мм должен основываться на анализе условий эксплуатации:

• Нагрузка: Определяется характер (радиальная, осевая, комбинированная) и величина. Для данного типоразмера осевая нагрузочная способность ограничена.
• Частота вращения: Высокие обороты требуют подшипников повышенного класса точности, качественных сепараторов и соответствующей смазки.
• Условия среды: Присутствие влаги, пыли, агрессивных паров диктует необходимость использования подшипников из нержавеющей стали с двухсторонними уплотнениями.
• Температурный режим:
  • Стандартная смазка: от -30°C до +120°C.
  • Высокотемпературная смазка (например, на основе силикона): до +200°C.
  • Нержавеющая сталь расширяет температурный диапазон в сторону коррозионной стойкости.

Монтаж таких малогабаритных подшипников требует аккуратности. Усилие должно передаваться только на то кольцо, которое устанавливается с натягом (обычно наружное при посадке в корпус или внутреннее при посадке на вал). Запрещается передавать ударную нагрузку через шарики. Для вала и отверстия корпуса рекомендуются поля допусков: для вала – k5, j5; для отверстия – H6, J6.

Вопросы взаимозаменяемости и аналоги

Подшипник 6x19x10 мм соответствует нескольким стандартным обозначениям в различных системах нумерации, что важно при поиске аналогов.

Стандарт	Обозначение
ISO (европейский)	618/6
DIN 625	618/6
ABMA (американский)	MR106
JIS (японский)	686

При замене необходимо сверять не только основные размеры, но и класс точности, радиальный зазор, тип сепаратора и материал.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается подшипник 618/6 от MR106?

Это обозначения одного и того же типоразмера 6x19x10 мм в разных системах нумерации (ISO/DIN и ABMA соответственно). Конструктивно они идентичны, однако могут быть отличия в материалах, допусках и смазке у разных производителей. Перед заменой рекомендуется изучить каталожные карты.

Какую смазку используют в подшипниках 6x19x10 мм с уплотнениями?

Заводская смазка, заложенная на весь срок службы, обычно представляет собой пластичную смазку на литиевой или мочевинной основе (например, Arcanol MULTI2). Для специальных условий применяются смазки на синтетической основе, силиконовые или содержащие дисульфид молибдена. Досмазка подшипников с двухсторонними контактными уплотнениями, как правило, не предусмотрена и может привести к повреждению уплотнения.

Можно ли использовать этот подшипник при значительной осевой нагрузке?

Однорядные радиальные шарикоподшипники, включая типоразмер 6x19x10 мм, не предназначены для восприятия чистых осевых нагрузок. Они способны выдерживать лишь незначительные осевые усилия, составляющие примерно 20-30% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Для комбинированных нагрузок следует рассматривать другие типы, например, упорно-радиальные шарикоподшипники.

Как определить, что подшипник вышел из строя?

Основные признаки:

• Появление повышенного шума (гула, скрежета, треска) при вращении.
• Возникновение вибрации или люфта.
• Заедание или неравномерное, тугое вращение.
• Нагрев корпуса узла выше нормативного значения.
• Визуальные признаки: вытекание смазки, следы коррозии, повреждения колец.

В энергетическом оборудовании рекомендуется проводить периодический виброакустический контроль для раннего выявления дефектов.

Что важнее при выборе для высокооборотистого вентилятора: класс точности или тип сепаратора?

Оба параметра критичны. Повышенный класс точности (например, P5/ABEC-5) обеспечивает минимальное биение и дисбаланс, что снижает вибрацию. Качественный сепаратор (латунный или полиамидный) снижает шум и лучше выдерживает центробежные силы. Для таких применений оптимально выбирать подшипник высокого класса точности с полимерным или латунным сепаратором и соответствующей высокоскоростной смазкой.

Как правильно хранить подшипники данного типоразмера?

Подшипники должны храниться в оригинальной упаковке в сухом, чистом помещении при температуре от +5°C до +25°C и относительной влажности не более 65%. Не допускается хранение вблизи источников вибрации, магнитных полей или химически активных веществ. Подшипники, поставляемые с антикоррозионным консервационным покрытием, не следует разупаковывать до момента непосредственного монтажа.