Кабель АВБбШвз 2-х жильный 0,66 кВ: полный технический обзор

Кабель АВБбШвз 2-х жильный на напряжение 0,66 кВ представляет собой силовой проводник, предназначенный для стационарной прокладки в электрических сетях переменного напряжения частотой 50 Гц. Его основное применение – передача и распределение электрической энергии в стационарных установках. Конструкция кабеля обеспечивает высокую механическую прочность и устойчивость к неблагоприятным внешним воздействиям, что позволяет использовать его в сложных условиях, включая прокладку в земле (траншеях), кабельных каналах, тоннелях, шахтах, а также в помещениях с повышенной влажностью. Кабель не предназначен для прокладки в земле с высокой коррозионной активностью и в блоках.

Расшифровка маркировки АВБбШвз 2х0,66

• А – токопроводящая жила из алюминия.
• В – изоляция жил из поливинилхлоридного (ПВХ) пластиката.
• Б – броня из двух стальных оцинкованных лент.
• б – без подушки (отсутствие классической подушки под броней в виде слоя битума и покровов из ПВХ-пленки или крепированной бумаги; в данной конструкции ее функции выполняет поясная изоляция).
• Шв – защитный шланг (оболочка) из ПВХ пластиката.
• з – заполнение пространства между жилами негигроскопичным материалом (например, жгутами из ПВХ пластиката или резиной). Это препятствует проникновению влаги вдоль кабеля.
• 2 – количество основных токопроводящих жил.
• 0,66 кВ – номинальное напряжение 660 В. Кабель рассчитан на работу в сетях с изолированной нейтралью, где напряжение между фазой и землей не превышает 660 В, а междуфазное – 1000 В.

Конструкция кабеля АВБбШвз

Конструкция кабеля является многослойной, каждый слой выполняет строго определенную функцию.

• 1. Токопроводящая жила: Изготавливается из алюминия (марка АВ, АВЕ по ГОСТ 22483). Для сечений от 16 мм² и выше, как правило, используется многопроволочная круглая жила. Жилы имеют стандартную цветовую маркировку: синий и коричневый (или черный), либо наносятся цифровые обозначения.
• 2. Изоляция жил: Выполнена из ПВХ пластиката (поливинилхлорид). Толщина изоляции нормируется в зависимости от сечения жилы и обеспечивает электрическую прочность при заданном рабочем и испытательном напряжениях.
• 3. Скрутка и заполнение: Изолированные жилы скручиваются. Пространство между ними заполняется негигроскопичным материалом (жгуты, нити), что придает кабелю круглую форму и предотвращает продольное распространение влаги.
• 4. Поясная изоляция: Поверх скрученных и заполненных жил накладывается обмотка из ПВХ-ленты или аналогичного материала. Этот слой выполняет функцию дополнительной электрической изоляции и механической защиты жил от стальной брони.
• 5. Броня: Состоит из двух стальных оцинкованных лент, наложенных спирально с перекрытием. Первая лента накладывается по спирали, вторая – с перекрытием витков первой. Броня обеспечивает защиту от механических повреждений (сдавливания, ударов, грызунов).
• 6. Защитный шланг (оболочка): Наружная оболочка из ПВХ пластиката, наложенная поверх брони. Защищает стальные ленты от коррозии, обеспечивает дополнительную изоляцию и стойкость к воздействию влаги, масел, агрессивных сред (в пределах норм для ПВХ).

Основные технические характеристики и условия эксплуатации

Кабель АВБбШвз 2х0,66 кВ изготавливается в соответствии с ГОСТ 18410-73 «Кабели с пластмассовой изоляцией. Технические условия».

Таблица 1. Условия прокладки и эксплуатации

Параметр	Значение / Описание
Номинальное напряжение, кВ	0,66 (для сетей с изолированной нейтралью, U0/U = 0,66/1 кВ)
Температура окружающей среды при прокладке	Не ниже -15°C (без предварительного прогрева)
Минимальный радиус изгиба при прокладке	Не менее 7,5 наружных диаметров кабеля
Допустимая температура нагрева жил при эксплуатации	Длительно: +70°C. Максимально допустимая при перегрузке: +90°C. В режиме короткого замыкания (до 4 сек): +160°C.
Климатическое исполнение	УХЛ, Т, категории размещения 1-5 по ГОСТ 15150. Подходит для прокладки на открытом воздухе, в земле (траншеях), помещениях, коллекторах.
Срок службы	Не менее 30 лет
Гарантийный срок эксплуатации	5 лет с момента ввода кабеля в эксплуатацию, но не более 6 месяцев с момента изготовления

Таблица 2. Токовые нагрузки для кабеля АВБбШвз 2-жильного (прокладка в земле, температура грунта +15°C)

Сечение жилы, мм²	Допустимый длительный ток, А	Примерная масса 1 км кабеля, кг
2×2.5	29	~150
2×4	38	~190
2×6	46	~230
2×10	63	~320
2×16	84	~430
2×25	115	~600
2×35	140	~750
2×50	170	~950
2×70	210	~1250
2×95	255	~1600
2×120	295	~1950

Примечание: Токовые нагрузки приведены для ориентировки. Точный расчет должен учитывать способ прокладки, температуру среды, количество кабелей в траншее и поправочные коэффициенты по ПУЭ 7.

Область применения и особенности монтажа

Кабель АВБбШвз 2-жильный 0,66 кВ применяется для питания стационарных потребителей, где требуется двухпроводная схема (фаза и ноль) без защитного проводника (PE). Часто используется для подключения уличного освещения, питания отдельных установок, в распределительных сетях промышленных предприятий.

• Прокладка в земле: Кабель рекомендуется укладывать в траншею на глубину не менее 0,7 м. На дне траншеи необходимо создать песчаную подушку толщиной 10-15 см. После укладки кабель засыпается слоем мягкого грунта или песка без камней, затем укладывается сигнальная лента и производится полная засыпка. При пересечении с дорогами или в местах с повышенной нагрузкой кабель должен быть защищен трубами или плитами.
• Прокладка в воздухе: Допускается прокладка по конструкциям, стенам зданий с обязательной защитой от прямых солнечных лучей (в лотках, коробах). Необходимо учитывать механическую нагрузку от собственного веса и ветра.
• Соединение и оконцевание: При монтаже необходимо использовать специальные кабельные муфты (соединительные, концевые), рассчитанные на данный тип кабеля и его сечение. Особое внимание уделяется заземлению брони: стальные ленты должны быть соединены и подключены к контуру заземления с помощью медного проводника для выравнивания потенциалов и безопасности.

Сравнение с аналогами и выбор кабеля

АВБбШвз является одним из ряда бронированных кабелей с алюминиевыми жилами. Важно понимать его отличия от других марок.

• АВБбШвз vs. АВБбШв: Буква «з» (заполнение) в маркировке АВБбШвз указывает на наличие заполнения между жилами, что повышает стойкость кабеля к продольному проникновению влаги. У АВБбШв такого заполнения может не быть.
• АВБбШвз vs. ВБбШв: Основное отличие – материал жилы. ВБбШв имеет медные жилы, что обеспечивает большую токопроводность, гибкость и стойкость к коррозии, но значительно увеличивает стоимость. Алюминиевый кабель дешевле и легче.
• АВБбШвз vs. АВБШв: Кабель АВБШв имеет броню в виде стальных оцинкованных проволок (буква «К» в старой маркировке), что обеспечивает лучшую защиту от растягивающих усилий, но он дороже и сложнее в разделке, чем ленточная броня.

Выбор в пользу АВБбШвз 2х0,66 кВ оправдан при необходимости прокладки двухпроводной линии в грунте или местах с риском механических повреждений, при жестком ограничении бюджета и отсутствии требований к использованию меди.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос 1: Можно ли использовать кабель АВБбШвз 2х0,66 кВ для прокладки в воде?

Нет, напрямую для прокладки в воде (реки, озера) данный кабель не предназначен. Его оболочка и броня обеспечивают стойкость к влажности, затоплению траншей, но не рассчитаны на постоянное погружение и значительное гидростатическое давление. Для подводной прокладки требуются специальные кабели с усиленной гидрозащитой (например, с алюминиевой герметичной оболочкой).

Вопрос 2: Обязательно ли заземлять броню кабеля АВБбШвз?

Да, это обязательное требование Правил Устройства Электроустановок (ПУЭ). Броня должна быть заземлена с двух концов кабельной линии. Это делается для безопасности: при повреждении основной изоляции и попадании напряжения на броню, цепь замыкания на землю вызовет срабатывание защитной аппаратуры (автомата, предохранителей). Также это выравнивает потенциалы и защищает от электростатических наводок.

Вопрос 3: Чем отличается «б» в маркировке (АВБбШвз) от ее отсутствия (АВБШвз)?

Буква «б» (вторая в аббревиатуре) означает «без подушки». В классической конструкции кабеля типа АВБШв под броней находится специальная подушка (обычно из битумизированных материалов или ПВХ-лент), которая предохраняет поясную изоляцию от повреждения стальными лентами и от коррозии. В конструкции АВБбШвз эта подушка отсутствует, ее функции выполняет усиленная поясная изоляция. Это удешевляет конструкцию, но требует аккуратности при монтаже и перемотке, чтобы не повредить изоляцию о кромки бронелент.

Вопрос 4: Какое максимальное сечение выпускается для АВБбШвз 2-жильного на 0,66 кВ?

Согласно ГОСТ 18410-73 и типовым ассортиментам производителей, максимальное стандартное сечение для двухжильного кабеля АВБбШвз на 0,66 кВ составляет 240 мм². Однако наиболее распространенными и доступными на складах являются сечения до 120-150 мм².

Вопрос 5: Допускается ли прокладка кабеля АВБбШвз по сгораемым конструкциям?

Прокладка по сгораемым конструкциям (деревянные стены и т.п.) должна выполняться с соблюдением требований пожарной безопасности. Сам по себе кабель имеет изоляцию и оболочку из ПВХ, который является горючим материалом (группа горючести Г2-Г3 по ГОСТ 31565). Для снижения пожарной опасности рекомендуется прокладка в металлических лотках, трубах или с использованием несгораемых подкладок. Внутри жилых и общественных зданий следует отдавать предпочтение кабелям с пониженным дымовыделением и нераспространением горения (маркировка «нг-LS» или «нг-HF»), которыми АВБбШвз не является.

Заключение

Кабель АВБбШвз 2-жильный 0,66 кВ является экономичным и надежным решением для создания двухпроводных силовых линий, требующих защиты от механических воздействий. Его конструкция с алюминиевыми жилами, ленточной броней и ПВХ-шлангом обеспечивает долговечность при прокладке в земле и сложных условиях. Ключевыми для корректного применения являются правильный выбор сечения по току, соблюдение норм монтажа (особенно заземления брони и радиуса изгиба) и учет ограничений по пожарной безопасности при внутренней прокладке. При проектировании сетей 0,4/0,66 кВ данный тип кабеля остается одним из базовых вариантов для наружных и подземных трасс.