Кабель ААБв 3-х жильный
Кабель ААБв 3-х жильный: полный технический обзор
Кабель ААБв 3-х жильный представляет собой силовой кабель с алюминиевыми жилами, бумажной пропитанной изоляцией, в алюминиевой оболочке и с защитным покровом из ПВХ-пластиката. Данный тип кабеля относится к классу небронированных кабелей с металлической оболочкой и предназначен для стационарной прокладки в электрических сетях на номинальное переменное напряжение 1, 6 и 10 кВ частотой 50 Гц. Его основная сфера применения – передача и распределение электрической энергии в стационарных установках, включая прокладку в кабельных сооружениях (тоннелях, каналах, эстакадах), производственных помещениях, а также в земле (траншеях) при условии отсутствия растягивающих усилий и малой коррозионной активности грунта.
Расшифровка маркировки ААБв
Маркировка кабеля производится по ГОСТ и четко описывает его конструкцию:
- А – токопроводящая жила из алюминия.
- А – изоляция жил на основе пропитанной бумаги.
- Б – наличие металлической (в данном случае алюминиевой) оболочки.
- в – внешний защитный покров (в виде шланга) из поливинилхлоридного (ПВХ) пластиката.
- 3-х жильный – количество основных токопроводящих жил. Для кабелей на 6-10 кВ сечением от 25 мм² и выше жилы выполняются секторной (сегментной) формы для рационального использования внутреннего пространства.
- Длительно допустимая температура нагрева жил: +80°C.
- Максимальная температура при коротком замыкании (длительность не более 4 сек): +200°C.
- Температура прокладки кабеля без предварительного подогрева: не ниже 0°C.
- 15 наружных диаметров для одножильных кабелей.
- 25 наружных диаметров для многожильных кабелей с секторными жилами.
- Материал жилы: медь имеет большую проводимость и стойкость к окислению, но и большую стоимость.
- Изоляция: ПВХ (В) vs бумажная (А). ПВХ изоляция позволяет прокладывать кабель с большим перепадом уровней по трассе.
- Наличие брони: у АВБбШв есть стальные ленты, обеспечивающие защиту от механических повреждений (грызуны, просадки грунта, случайные удары). ААБв такой защиты не имеет.
Конструкция кабеля ААБв
Конструкция кабеля является многослойной, каждый слой выполняет строго определенную функцию.
1. Токопроводящая жила
Изготавливается из алюминия марки не ниже АЕ (по ГОСТ 22483). Жилы могут быть однопроволочными (монолитными) для сечений до 240 мм² включительно и многопроволочными для сечений от 300 мм² и выше. Для кабелей на напряжение 6 и 10 кВ жилы сечением от 25 мм² имеют секторную форму.
2. Фазная изоляция
Выполняется из бумажных лент кабельной марки, пропитанных вязким или реже нестекающим пропиточным составом. Толщина изоляции нормируется и зависит от номинального напряжения кабеля. Для кабелей на 1 кВ – тоньше, на 10 кВ – существенно толще. Изоляция каждой жилы имеет отличительную цветовую метку или цифровое обозначение на бумажных лентах.
3. Поясная изоляция
Поверх скрученных изолированных жил накладывается поясная изоляция, также из бумажных лент. Она служит для укрепления сердечника и выравнивания электрического поля.
4. Заполнитель и оболочка
Между поясной изоляцией и металлической оболочкой могут находиться бумажные жгуты-заполнители, придающие кабелю круглую форму. Далее следует алюминиевая оболочка. Она изготавливается методом прессования (гофрирования для повышения гибкости) и выполняет несколько ключевых функций: защита от проникновения влаги, механическая защита сердечника, а также может служить экраном и проводником для токов утечки или замыкания на землю.
5. Защитный покров (шланг)
Поверх алюминиевой оболочки накладывается покров типа «в» – шланг из ПВХ-пластиката. Он защищает алюминиевую оболочку от химической коррозии и механических повреждений. Цвет покрова, как правило, черный.
Основные технические характеристики и условия применения
Номинальное напряжение
Кабель ААБв выпускается на три класса напряжения: 1 кВ, 6 кВ и 10 кВ. Это определяет толщину изоляции, условия испытаний и сферу применения.
Допустимые температуры
Условия прокладки и монтажа
Кабель ААБв предназначен для стационарной прокладки. Допустимый минимальный радиус изгиба при монтаже составляет:
Прокладка в земле (траншеях) допускается в грунтах с малой коррозионной активностью по отношению к алюминию, при отсутствии блуждающих токов и растягивающих нагрузок. В агрессивных грунтах требуется дополнительная защита (например, прокладка в трубах). Кабель не распространяет горение при одиночной прокладке.
Сечения, масса и токовые нагрузки
Кабель ААБв производится в широком диапазоне сечений основных жил. Ниже приведена сводная таблица для кабеля на напряжение 10 кВ.
| Номинальное сечение жил, мм² | Наружный диаметр, мм | Масса 1 км кабеля, кг | Допустимый длительный ток нагрузки при прокладке в земле (грунт — 1.0°С*м/Вт), А | Допустимый длительный ток нагрузки при прокладке в воздухе, А |
|---|---|---|---|---|
| 3х50 | 46-50 | 2500-2800 | 165 | 155 |
| 3х70 | 50-54 | 3100-3500 | 200 | 190 |
| 3х95 | 54-58 | 3800-4300 | 240 | 225 |
| 3х120 | 58-62 | 4500-5000 | 275 | 260 |
| 3х150 | 62-67 | 5400-6000 | 315 | 300 |
| 3х185 | 67-72 | 6400-7100 | 355 | 340 |
| 3х240 | 72-78 | 7900-8800 | 410 | 395 |
Примечание: Конкретные значения диаметра, массы и токовых нагрузок могут незначительно отличаться у различных производителей и должны уточняться по техническому каталогу. Токовые нагрузки приведены для температуры жилы +80°C, воздуха +25°C, земли +15°C.
Сравнение с кабелями других марок
ААБв vs ААШв
Кабель ААШв имеет те же элементы, но вместо ПВХ шланга («в») используется шланг из полиэтилена («ш»). Полиэтиленовый шланг обладает лучшими механическими и диэлектрическими характеристиками, более устойчив к атмосферным воздействиям и некоторым химическим средам. ААШв часто применяется в условиях повышенной влажности.
ААБв vs АВБбШв
Кабель АВБбШв – бронированный кабель с медными жилами (АВ), ПВХ изоляцией (В), броней из стальных лент (Бб) и ПВХ шлангом (Шв). Ключевые отличия:
ААБв выигрывает в цене, АВБбШв – в механической стойкости и универсальности условий прокладки.
ААБв vs СИП
Самонесущий изолированный провод (СИП) предназначен для воздушных линий электропередачи. Он имеет совершенно иную конструкцию (несущая жила, изоляция из светостабилизированного полиэтилена) и не предназначен для прокладки в земле или кабельных сооружениях. Это разные продукты для разных задач.
Особенности монтажа и эксплуатации
При монтаже кабеля ААБв необходимо учитывать ограничение по перепаду уровней. Для кабелей с вязкой пропиткой (большинство ААБв) допустимый перепад по трассе не должен превышать 15-25 метров в зависимости от напряжения. При больших перепадах пропиточный состав может стекать в нижнюю часть, что приводит к осушению изоляции в верхних точках и снижению электрической прочности, а также создает избыточное давление в нижних концах. Для трасс с большими перепадами используются кабели с нестекающей пропиткой (маркируются индексом «н», например, ААБвн) или кабели с изоляцией из сшитого полиэтилена (например, АПвБбШв).
Концевые муфты (КНЧ, КНБ) для кабеля ААБв должны быть предназначены specifically для кабелей с бумажной пропитанной изоляцией и алюминиевой оболочкой. Правильное разделка концов и герметизация оболочки критически важны для предотвращения подсоса влаги в изоляцию.
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос: Можно ли прокладывать кабель ААБв в земле без дополнительной защиты?
Ответ: Да, можно, но только в неагрессивных и малокоррозионных грунтах, при отсутствии блуждающих токов, значительных механических нагрузок (например, в зонах движения тяжелой техники) и растягивающих усилий. В каменистых грунтах, грунтах с содержанием шлака или строительного мусора рекомендуется прокладка в защитных трубах или лотках с песчаной подсыпкой.
Вопрос: Что означает индекс «л» в маркировке ААБлв?
Ответ: Индекс «л» указывает на наличие в составе защитного покрова под ПВХ шлангом дополнительной подушки из лавсановой ленты (Л). Эта лента служит для дополнительной герметизации и защиты алюминиевой оболочки от коррозии, а также выполняет функцию экрана.
Вопрос: Почему для кабеля ААБв существуют жесткие ограничения по перепаду уровней при прокладке?
Ответ: Ограничения связаны с физическими свойствами вязкого пропиточного состава бумажной изоляции. При значительном перепаде высот состав под действием силы тяжести может мигрировать вниз по трассе. Это приводит к повышению давления в нижних муфтах (риск протечки) и, главное, к осушению изоляции в верхних точках, что резко снижает ее электрическую прочность и теплоотводящие свойства, увеличивая риск пробоя.
Вопрос: Какой кабель предпочтительнее для прокладки в земле на промышленной площадке: ААБв или АВБбШв?
Ответ: Для промышленных площадок, где высока вероятность механических повреждений (работа техники, перемещение грузов), наличия вибрации или агрессивных сред, безусловно предпочтительнее бронированный кабель АВБбШв. Его стальная броня обеспечивает надежную защиту. ААБв в таких условиях потребует прокладки в трубах или бетонных лотках, что может нивелировать его ценовое преимущество.
Вопрос: Допускается ли совместная прокладка в одной траншее кабелей ААБв на 6 кВ и 10 кВ?
Ответ: Совместная прокладка силовых кабелей разных напряжений в одной траншее без разделительных перегородок допускается нормами ПУЭ. Однако при этом должны быть соблюдены расстояния между кабелями (не менее 100 мм для кабелей до 10 кВ) и учтены условия их охлаждения. Рекомендуется выполнять расчет допустимых токовых нагрузок с учетом взаимного нагрева. На практике часто кабели разного напряжения разделяют, например, размещая на разных полках кабельных эстакад или в разных трубах в земле.
Заключение
Кабель ААБв 3-х жильный является классическим и проверенным решением для строительства распределительных сетей среднего напряжения (до 10 кВ) в условиях, не предъявляющих экстремальных механических требований. Его ключевые преимущества – относительно низкая стоимость (за счет алюминиевых жил и оболочки), долгий срок службы (не менее 30 лет при правильной эксплуатации) и отработанная технология монтажа. Основные ограничения связаны с чувствительностью к перепадам высот и отсутствием брони, что требует тщательной оценки условий прокладки. При выборе между ААБв и кабелями с полимерной изоляцией или бронированными модификациями необходим технико-экономический расчет, учитывающий все параметры трассы, условия окружающей среды и требования к надежности электроснабжения.