Кабель АПБбШв 1 кВ 120 мм² представляет собой силовой кабель с алюминиевыми жилами, бумажной пропитанной изоляцией, в свинцовой оболочке, с бронепокровом из двух стальных оцинкованных лент и защитным шлангом из поливинилхлоридного пластиката. Данный тип кабеля является классическим и проверенным решением для стационарной прокладки в земле (траншеях) и воде при отсутствии значительных растягивающих усилий. Он предназначен для передачи и распределения электрической энергии в стационарных установках на номинальное переменное напряжение 1000 В частоты 50 Гц.
Конструкция кабеля многослойна, каждый слой выполняет строго определенную функцию, обеспечивая долговечность и надежность.
Допустимые токи нагрузки зависят от условий прокладки. Приведены значения для кабеля с алюминиевыми жилами 120 мм².
| Условия прокладки | Количество кабелей в траншее | Длительно допустимый ток, А |
|---|---|---|
| В земле (грунт с теплопроводностью 1.2 К·м/Вт, температура грунта +15°C, глубина прокладки 0.7 м) | 1 | 275 |
| 2 (с расстоянием в свету 100 мм) | 250 | |
| В воздухе (температура воздуха +25°C) | 1 | 255 |
| 2 (вплотную) | 230 |
Примечание: Значения являются справочными. Точный расчет должен учитывать поправочные коэффициенты на температуру окружающей среды, количество параллельно проложенных кабелей, теплопроводность грунта и т.д., согласно ПУЭ и методическим указаниям.
Кабель АПБбШв 1 кВ 120 мм² предназначен для прокладки в земле (траншеях), включая грунты с различной степенью коррозионной активности, а также в кабельных каналах, туннелях, коллекторах и по эстакадам. Благодаря свинцовой герметичной оболочке он может прокладываться в воде (через водные преграды), при условии отсутствия значительных растягивающих усилий и с учетом защиты от механических повреждений (укладка в трубы, короба).
Ключевые объекты применения:
Особенности монтажа и эксплуатации:
Кабель АПБбШв является традиционным, но не единственным решением. В современных проектах его часто сравнивают с кабелями с изоляцией из сшитого полиэтилена (СПЭ).
| Параметр | АПБбШв 1 кВ 120 мм² | АВБбШв 1 кВ 120 мм² (ПВХ изоляция) | АПвБбШв 1 кВ 120 мм² (СПЭ изоляция) |
|---|---|---|---|
| Материал изоляции | Бумага пропитанная | Поливинилхлорид (ПВХ) | Сшитый полиэтилен (СПЭ) |
| Допустимая температура жилы | +80°C | +70°C | +90°C |
| Токовая нагрузка (в земле) | ~275 А | ~250 А | ~300 А |
| Герметичность | Абсолютная (свинец) | Условная | Абсолютная (алюмополимерная лента + продольная сварка) |
| Монтаж при низких температурах | Требует прогрева | Ограничен (хрупкость ПВХ) | Допускается до -20°C |
| Радиус изгиба | 25-30 D | 10 D | 15-20 D |
| Основное преимущество | Высокая надежность, долгий срок службы, проверенная конструкция, относительная дешевизна. | Устойчивость к химикатам, гибкость, отсутствие риска стекания пропитки. | Высокие токовые нагрузки, малый вес, удобство монтажа, отсутствие ограничений по перепаду высот. |
| Основной недостаток | Ограничения по перепаду высот (стекание пропитки), большой вес, необходимость герметизации концов, горючесть изоляции. | Более низкие токовые нагрузки и температурные пределы, выделение коррозионных газов при горении. | Высокая стоимость, чувствительность к точечным повреждениям при монтаже, риск роста водяных деревьев в старых модификациях. |
Выбор в пользу АПБбШв оправдан при прокладке в обычных грунтах, на объектах с ограниченным бюджетом, при отсутствии больших перепадов высот по трассе (рекомендуемый перепад не более 15-25 м), а также при необходимости высокой ремонтопригодности линии (технология ремонта свинцовых оболочек и бумажной изоляции хорошо отработана).
Бумажно-масляная изоляция содержит пропиточный состав, который под действием гравитации может медленно стекать в нижнюю точку трассы. При значительном перепаде высот (более 15-25 м для кабелей на 1 кВ) это приводит к осушению изоляции в верхней части, снижению ее электрической прочности и переувлажнению нижней части, что может вызвать пробой. Для трасс с большим перепадом используются кабели с обедненно-пропитанной изоляцией (марки АПвПу, АПвП) или с изоляцией из СПЭ.
Бронеленты и свинцовая оболочка должны быть надежно соединены между собой и подключены к контуру защитного заземления с обоих концов кабельной линии. Это делается с помощью медного гибкого проводника, который припаивается или присоединяется хомутом к оболочке и броне, а другим концом – к заземляющему болту концевой муфты или шине заземления. Цель – обеспечить безопасность и отвод токов короткого замыкания при пробое.
Да, можно, но с учетом его горючести. При групповой прокладке в кабельных сооружениях (лотках, тоннелях) необходимо соблюдать требования пожарной безопасности (ПУЭ, СП). Часто для открытой прокладки внутри помещений используют небронированные аналоги (ААШв, АСШв) или кабели с пониженной пожарной опасностью.
Если температура окружающего воздуха ниже 0°C, а кабель хранился на открытом воздухе, его необходимо выдержать в отапливаемом помещении не менее 24 часов или прогревать трансформаторами тока в течение нескольких часов. Прогрев обязателен, так как при низких температурах бумажно-пропитанная изоляция и ПВХ шланг теряют эластичность и могут быть повреждены при изгибе или ударе.
Буква «б» в четвертой позиции (АПБбШв) означает «без подушки», то есть броня наложена непосредственно на поясную изоляцию со специальным покровом. В марке АПБШв под броней присутствует дополнительная подушка, обычно из битума и слоя джута или пластиката, которая лучше защищает оболочку от коррозии и механического воздействия лент брони. Конструкция с подушкой (АПБШв) считается более надежной в агрессивных условиях.
При соблюдении условий прокладки, эксплуатации и правильном монтаже муфт, расчетный срок службы кабеля АПБбШв составляет 30 лет и более. Фактический срок службы многих линий, проложенных в 60-80-х годах, превышает 50 лет, что свидетельствует о высокой надежности данной конструкции.
Кабель АПБбШв 1 кВ 120 мм² остается востребованным продуктом для строительства надежных кабельных линий распределения электроэнергии среднего напряжения, особенно при прокладке в земле и воде. Его ключевые преимущества – абсолютная герметичность, проверенная временем конструкция, высокая ремонтопригодность и относительно низкая стоимость. Выбор в его пользу должен основываться на тщательном анализе условий трассы (перепад высот, агрессивность грунта), требований к токовой нагрузке и экономической целесообразности. При проектировании новых линий необходимо также рассматривать современные альтернативы на основе изоляции из сшитого полиэтилена, которые могут предложить лучшие массогабаритные и нагрузочные характеристики.